由于行业环境持续恶化，企业经营困难，北汽银翔于今年7月10日宣布停工待产。

如今北汽银翔停产已经超过5个月的时间，新浪汽车从北汽银翔官方获悉，该企业终于在12月21日正式复产。据了解，此次复产是在合川政府、北汽集团、银翔实业三方共同努力下实现的。

北汽银翔是由北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的汽车整车企业，公司成立于2010年8月，2012年11月建成并投产。2014年3月，北汽银翔发布了“幻速”品牌，同时宣布幻速S2/S3两款车型正式上市。

在2014年到2016年， 北汽幻速 实现了销量的三级跳，其2016年销量更是达到了26.68万辆的峰值，2014年到2016年间北汽幻速产量突破60万辆，这一成长速度堪称是自主品牌车企中的奇迹，北汽幻速也被媒体称为自主品牌中的一匹黑马。

进入2017年，北汽幻速并没有延续强势增长的态势，全年销量有所下滑，全年35万辆的目标成为泡影。而在2018年，北汽幻速则彻底“垮”了下来，截至今年11月份，销量仅为13.75万辆，下滑幅度高达37%。

更让人大跌眼镜的是，今年9月，北汽银翔重庆总部大楼遭遇大量员工围堵抗议，原因是北汽银翔拖欠多月的工资未发放，员工现场讨工资、要说法。据现场图片来看，大量北汽银翔员工聚集在重庆总部大楼外，拉起维权横幅有“职工辛苦为银翔，拖欠工资心已凉”的字样。

北汽幻速销量神话的破灭，主要还是归因于品牌和服务的发展速度没有跟上销量的增速，企业发展的太快，必然会暴露出很多潜在的问题，如果不能引起足够重视，那么只能将这些潜在的问题逐渐放大，以致影响企业接下来的发展。

相信经过5个多月的反思之后，北汽幻速已经找到了问题所在，但是否已妥善解决，我们就只能看其接下来的市场表现了。

今年中旬，北汽幻速发布了2018年-2020年产品规划，计划推出三大系列产品共计31款车型，北汽幻速三系列产品将发力SUV/MPV两大市场，对应不同细分领域，分别为X系运动型SUV、S系家用SUV和H系多功能MPV。

除传统燃油车外，北汽幻速已经建立三大新能源研发中心，规划了插电式混动车型、纯电动乘用车型、纯电动商用车型三大产品序列。依托瑞典萨博（SAAB）的知识产权平台，投入10亿元建立了完善的整车设计开发平台、整车道路性能试验平台，以及汽车电子模拟试验专业实验室等。到2020年，北汽幻速新能源将推出包括C21 PHEV、S5-EV、206 EV在内的共计10余款产品。

做车企就像是马拉松，我们不能一味冲刺，否则就会后劲不足，偶尔慢下来看看路旁的风景也未尝不是一个明智的选择。如今北汽幻速在痛定思痛后已整装待发，对于其接下来的表现，我们拭目以待！