日前，电哥关注到中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）公布的数据显示，2023年3月特斯拉中国批发销量为88869辆，减去出口量12206辆，国内零售销量为76663辆，同比增长16.6%。

特别注意的是，特斯拉Model Y车型3月批发销量为61667辆，位列国内单一车型第一名，超过6万的销量，还是非常恐怖的。

就在4月9日，特斯拉上海储能超级工厂项目官宣落户上海临港。据了解，特斯拉储能超级工厂将规划生产特斯拉超大型商用储能电池（Megapack），工厂计划于2023年第三季度开工，2024年第二季度投产。

上海储能超级工厂项目的签约，意味着特斯拉在电动车领域之外的储能业务将迎来更高速的发展。而这一合作，预计将进一步夯实特斯拉的在华发展根基——为特斯拉电动车业务提供更好的补能服务的同时，储能工厂预计将与同在上海的车辆的研发和制造板块形成合力，为中国甚至全球特斯拉用户提供更好的产品和服务。

，值得关注的是，特斯拉前不久公开的底盘一体化设计，让一体化压铸成为可能，这一工艺变革将制造时间缩短60倍，工人减少10倍，占地面积节省30%，已在德州工厂应用。

同时，特斯拉生产线也将从串行转为串行+并行工艺，贯彻全面自动化生产，下一代平台制造产线的操作密度提升44%，效率提升30%，经济效益提升50%，工厂占地面积减少50%。

或许，特斯拉的交付能力，仍有巨大潜能。

（图/文/摄：皆电 宗泽）