{{all_show?'取消全站推荐':'全站推荐'}}
{{all_is_top?'取消全站置顶':'全站置顶'}}
{{pushed && pushed[22]?'取消':''}}首页推荐
{{digest?'撤销精华':'设为精华'}}
{{hot?'撤出热门':'热门推荐'}}
{{status == 2?'撤销审核':'审核通过'}}
录入探索库
{{is_block?'撤出':'进'}}小黑屋
{{is_interaction?'撤出':'生成'}}议题
中文用词博大精深，确实“更年轻化”的说法也是官方说法，但真没法精准知道所谓年轻化的标准，甚至觉得翻出旧款的图，两者换位也是成立的。最后还是看售价，这类车就是因为指导价比宋贵了好多万，结果落入跟长城那几个咖啡车差不多的境地 。。。。
李春雷
： 这车就是卖的比宋便宜能有人买吗？
加入黑名单
李春雷
： 长城魏牌挺滑稽的，比亚迪已经是标杆了，自己定价不说便宜以价换量吧，还贵一大截，去年疯狂充值了一大波，摩卡基本上是头部最贵的全充了，结果呢？惨不忍睹
加入黑名单
李春雷
： 两个高管，一会理想、一会问界的硬蹭，天天说买车不能光看牌子，DHT多牛，就差直接说销量差是用户蠢，不懂技术、不懂车了，其实，这不是用太懂了才不买你嘛
加入黑名单
双擎会铁皮
回复
李春雷
： 长城这个真的是，最近都成很多车圈人思考的典型例子了。22年居然能跌幅赶上日产这个大家都没想到，而且是在本身全面出击活跃营销的背景下，究竟踩了哪个雷说法很多。我个人感觉还是定价问题，哪怕那些咖啡猫狗名字再不好，价格合适都问题不大 。。。。
李春雷
回复
双擎会铁皮
： 坦克500销量也开始下滑，就一台300硬撑，如果300再守不住长城今年就大发了，全靠出口？其实两档DHT真没什么问题，成本控制住还是挺不错的，至少能当增程嘛，我认为还是比吉利的三档还有奇瑞那个更强的，只是比DMi成本高了一点，一手好牌打成这个样子也是没谁了
加入黑名单
{{comment.author.username}}
作者
![]()
![]()
{{comment.relativeTime}}{{comment.author.car_model_name ? ' · ' + comment.author.car_model_name : ''}}
{{comment.liketimes||''}}
此评论为待审核评论
{{reply.author.username}}
{{reply.touser ? ' 回复 ' : ''}}
{{reply.touser.username}}
：
「待审核」
![]()
加入黑名单
{$comment.author.username}{if [1, 2, 4, 10, 16].indexOf(type) != -1}{if $comment.user_id==user_id}
作者
{/if}{/if}{if $comment.author.level}
{/if}{each $comment.author.medal as $item}
{/each}
{$comment.relativeTime}{if $comment.author.car_model_name} · {$comment.author.car_model_name}{/if}
{if $comment.content}
{if $comment.status == 1}
此评论为待审核评论
{/if}
{if $comment.is_top}
置顶
{/if}{@emotionStr($comment.content).replace(/\n/g, '
')}
{/if}
{if $comment.img}
{/if}
{if [1, 2, 4, 16].indexOf(type) != -1}
{if $comment.integral}
该评论收到 {$comment.integral} 积分赞赏
{/if}
{/if}
{if $comment.user_id != uid}
{if [1, 2, 4, 10, 16].indexOf(type) != -1}
{/if}
{if $comment.author.identification != 2}
加入黑名单
{/if}
{else if $comment.integral}
{/if}
{if manager}
{if $comment.status == 1}
{/if}
{($comment.is_top)?'取消置顶':'置顶'}
{/if}
{if $comment.user_id == uid || manager}
{else}
{/if}
{if $comment.reply}
{each $comment.reply as $reply}
{if [1, 2, 4, 10, 16].indexOf(type) != -1}{if $reply.user_id==user_id}
作者
{/if}{/if}{if $reply.touser}
{$reply.author.username}
回复
{$reply.touser.username}
：{else}
{$reply.author.username}
：{/if} {if $reply.status == 1}
「待审核」
{/if}{@emotionStr($reply.content)}{if $reply.img}
{/if}
{if $reply.user_id != uid}{if $reply.author.identification != 2}
加入黑名单
{/if}{/if}
{if $reply.user_id == uid || manager}
{if $reply.status == 1}
{/if}
{else}
{/if}
{/each}
{/if}
{/each}
积分赞赏是社区积分流转玩法之一，用户可以对自己认可或赏识的内容或评论进行定额积分赞赏，被赞赏者将收到对应积分奖励。
积分赞赏对于内容创作者而言，是一种来自其他用户的认可和激励方式，内容被积分赞赏频率也将影响热榜内容评判。
二、积分怎么玩
你可以在社区内以下场景中对你认可或赏识的内容/评论进行不同数量积分赞赏。
可使用赞赏场景：
1、内容：动态、文章、视频、点评
三 、新出行用户等级与出行值对照关系
不同等级用户对于普通内容可使用赞赏金额是不同的，具体规则见下图。
同时，推荐内容/官方内容开放更多赞赏额度（1、5、10、20、50积分），大家提升用户等级/提高内容质量来提升可赞赏额度。
四、怎么领取别人赞赏的积分？
当有其他用户赞赏你的内容/评论时，系统会通过系统消息通知到您，此时你的积分钱包中将自动收入该积分。如出现被赞赏金额未及时到账情况，请与新出行运营团队进行联系。
五、更多规则说明
1、每月对同一账号的赞赏次数每月不可超过5次。
2、不可对自身账号进行赞赏行为。
3、积分赞赏行为为不可逆行为，即赞赏积分一经发出即为生效，不可撤回。
4、单次赞赏金额不得超过账户积分余额50%。
5、官方发现有刷积分和倒卖积分进行转移的行为和操作，有权收回涉事账号积分并封禁账号。
6、我们鼓励用户自发性赞赏行为。
7、赞赏积分同样遵循新出行积分规则。
*以上规则定期扩充，最终解释权归新出行所有
{{item.orderGoods[0].goods_name}}
{{item.orderGoods[0].sku_name}} x {{item.orderGoods[0].count}}
{{item.orderGoods[0].goods.integral}}/¥{{item.orderGoods[0].goods.price}}
{{{25:'已完成', 30: '已取消订单', 31: '已退款', 35: '已退货退款'}[item.status]}}
-{{item.integral?item.integral+' 积分':''}}{{item.integral&&item.price?' ':''}}{{item.price?'¥'+item.price:''}}
订单编号：{{item.order_no}}
{{[10, 30].indexOf(item.status) > -1?'下单':'支付'}}时间：{{item.create_time}}
实付：{{item.integral?item.integral+' 积分':''}}{{item.integral&&item.price?' ':''}}{{item.price?'¥'+item.price:''}}{{item.freight?'':'（免运费）'}}
默认
{{item.province + item.city + item.country + item.detail_info}}
{{item.tel_number}}
{{item.username}}
{/if}