秦PLUS EV
15万级纯电家轿天花板? 秦PLUS EV车主故事分享
比亚迪在新能源领域一骑绝尘,作为销量担当的秦家族,其纯电车型秦PLUS EV实力如何?刀片电池又赋予其怎样的优势?车主日常使用感受如何?让我们听听车主怎么说。
4月20日,纯电轿车领跑者——秦PLUS EV 2023冠军版在武汉中央文化区楚河汉街正式亮相,作为秦家族颠覆燃油的又一利刃,引领纯电A轿价值进阶! 秦,作为比亚迪“王朝系列”开路先锋的车型,也是比亚迪新技术新理念率先应用的重要平台。上市首月,秦家族销量超3万台,代表中国品牌一举夺魁!实现了从"A轿冠军"到"全品类轿车冠军"的飞跃!3月,秦家族突破4万,再创新高。秦统天下,势不可挡!。 在上市两周年之际,比亚迪推出了2023…
秦PLUS EV冠军版:13万内配热泵空调,买入门版足够?
[图片] 比亚迪官方尽管从未公开表示今年的销量目标,但明眼人都看得出来,350万辆是一定要达成的,于是我们看到了最近几个月比亚迪的销量连续突破20万台。能够取得这样的成绩,和最近比亚迪连续推出“冠军版”车型不无关系,而继秦PLUS DM-i冠军版率先上市后,秦PLUS EV也迎来的冠军版车型——2023款秦PLUS EV冠军版,并且相应的起售价也降了,配置也有升级。那么问题来了,秦PLUS EV冠军版是否更值得买呢? 起售价降1.2万,还标配了热…
秦 PLUS EV读懂“国潮”
比亚迪近几年的表现,可以用势不可挡来形容,在过去新能源车还没完全兴起时,国内的A级车市场基本都被合资车企统治着,直到秦的出现,给了传统合资A级车一记重拳。大家应该还记得9.98万的秦PLUS DM-i冠军版上市时的场景吧,一经发布就引起了不小的轰动,秦PLUS DM-i也是一举成为了A级混动车市场最受欢迎的车子。 [图片] 如今,秦PLUS EV 2023冠军版也要来了,官方指导价为12.98万元-17.68万元。此次新车也是迎来了全面的升级,而升级的…
对比埃安,秦PLUS EV冠军版有诚意,但还不够香?
“秦王扫六合,虎视何雄哉!”自从秦PLUS DM-i冠军版将插混车型的门槛拉至10万元内之后,朗逸和轩逸等合资燃油车型越来越不香了。不过在10-15万元的价位中,纯电A级轿车性价比的头衔长期被埃安占据。恰逢2023款秦PLUS EV冠军版上市,小编特意挑选了秦PLUS EV冠军版510km超越型和Aion S Plus 70乐享版,这2款车型的指导价均为14.98万元,同样价格、同样续航里程的它们各自都有哪些优势呢?比亚迪是否能坐实“冠军”之名呢? 外观:…
我也是类似的问题,不过我现在是在秦plusev和元plusev之间纠结。两个车的价格差不多,本人更喜欢秦这种内饰和三厢车型,不过秦不是新的3.0平台感觉现在买了就有点out了。
秦统天下,颠覆燃油 秦PLUS EV 2023冠军版12.98万元起
4月7日,纯电轿车领跑者——秦PLUS EV 2023冠军版正式上市,官方指导价12.98万元-17.68万元。作为秦家族颠覆燃油的又一利刃,新车携五大硬核升级而来,引领纯电A轿价值进阶。 [图片] 秦扫六合,势不可挡今年开年,比亚迪就打出“王炸”,秦PLUS DM-i 2023冠军版以9.98万元的入门价格,开启“油电同价”新时代。上市首月开门红,秦家族热销30540辆,以秦扫六合之势,登上全品类轿车销量榜首,成为新一代家轿冠军。3月秦家族热销40850台…
续航不错配置足够 试驾比亚迪秦PLUS EV
比亚迪秦是中国自助品牌纯电车毫无争议的领头羊,而PLUS车型则可以理解为更高品质。