众所周知，如今很多新势力品牌在新能源车市场的发展态势越来越好，蔚来、理想、小鹏、哪吒等品牌的车型都获得不少消费者喜欢。可惜有人欢喜有人愁，云度汽车却被曝出资金链断裂、停产等消息。要知道，曾经云度汽车的实力远超一众新势力车企，手握资源也一度强于蔚小理。这不禁让人好奇，云度汽车是如何从优等生走向没落的？未来还有机会反超吗？

赢在起跑线，输在路途中

在当下，云度汽车已经是被边缘化的品牌，但在7年前，这个车企的实力让多数新势力品牌羡慕。这是诞生于2015年的品牌，背景十分雄厚，当时四大股东分别是福建省汽车工业集团有限公司、莆田市国有资产投资有限公司、刘心文和福建海源自动化机械股份有限公司（后更名为海源复材），也就是说，云度汽车是有国资背景的新势力车企。

不仅如此，云度汽车还是少有的掌握造车双资质的车企，甚至在品牌成立之初就有能力建立研发、技术、生产、销售、售后等整个体系。相较于其它新势力车企来说，云度汽车就是含着金钥匙出生的品牌。

云度汽车推新车的速度很快，在2017年就带来首款小型SUV云度π1，并开始陆续交付，实打实地把车造出来并完成交付，看着比其它PPT造车的新势力车企更靠谱，也因此，当年云度汽车获得不少消费者认可，2018年全年总销量达到9300辆，成为造车新势力中仅次于蔚来的纯电动车品牌。

但好景不长，2019年之后，云度汽车的市场成绩逐渐下滑。数据显示，2019年、2020年、2021年，云度汽车新车上险量分别为637辆、1679辆、1499辆。今年1-2月，云度汽车的销量更是只有516辆。

与销量下跌相对应的是持续亏损，2017年-2021年云度汽车净亏损分别为0.95亿元、1.38亿元、1.77亿、2.04亿元、2.13亿元，而今年一季度也是亏损0.56亿元。可以看到，云度汽车的亏损额度一年比一年大。

也许是认为云度汽车翻身的希望性不大，股东也有了变动，海源复材将持有云度新能源汽车有限公司11%的股份进行了转让，完全放弃了云度公司股权。同时，海源复材还曝光了现在云度汽车存在的问题，比如亏损态势越来越严重、资金链断裂、已处于停产状态等。

不过对于海源复材曝光的信息，云度汽车给出的回应是：“停产主要原因是电池问题，现在新货源已经确定，预计两个月后就复产。”至于资金链是否断裂，云度汽车没有任何回应。现在可以肯定的是，云度汽车在复产方面还没有消息。

改变产品策略或还有机会

云度汽车从当年的新势力头部品牌，没落到被市场淘汰的边缘，原因不少。首先从产品定位来看，云度汽车仅推出三款车型，包括云度π1和云度π3两款小型SUV，以及云度V01L微型面包车，并且每款车型的售价都在10万元-15万元之间。这是竞争最激烈的价格区间，也是紧凑型车的天下，而云度π1和云度π3在空间实用性、配置、品牌口碑等方面都不占优势。

虽然云度汽车在2018年获得相对不错的销量成绩，但与云度汽车推出的三年回购计划有一定关系，当时云度汽车为了消除消费者对新能源汽车后续的保值顾虑，推出了三年回购计划，表示用户在使用车辆满三年后，就可以提交书面回购申请，云度将以用户购车时成交价的50%回购车辆。凭着这份回购计划，云度汽车快速取得市场的初步认可。

但随着时间推移，云度汽车的品质问题逐渐暴露，云度π3在2018年度C-NCAP第三批碰撞试验中，仅获得两星成绩，成为C-NCAP中汽研实施2018版碰撞规则后的第一款两星车型。而C-NCAP中汽研在国人心目中是一个五星批发部，云度π3的成绩着实让人难以接受。另外，2019年云度π3在广西南宁发生自燃，起火原因疑似电池包受损。虽然云度汽车表示会发出调查声明，但调查结果截至目前都没有公布。

显然，在产品力无优势，品控频频爆雷的情况下，云度汽车就会逐渐失去消费者的信任，最终结果就是销量下跌。

那么，未来云度汽车还能爬起来吗？

我们先来看云度汽车的夙愿，早前云度汽车表示希望在2025年跻身国内纯电汽车品牌前三强，代表中国新能源参与全球市场竞争。按照云度汽车低迷的状态来看，实现2025计划存在不少难度。但是想要改变现状存在一定的可能性。

其实以云度汽车掌握的资源来看，依然比很多新势力车企有优势，若能充分利用身边的资源，沉下心来造消费者需要的产品，应该有机会改变现状，毕竟当下微型电动车也是一个风口。因此，云度汽车能否再爬起来，关键在于未来是否还有资金注入，以及改革的决心有多大。

云度汽车赢在起跑线，却输在路途中。现在新能源车市场的竞争愈发激烈，新旧势力都看上了这块蛋糕，这给云度汽车翻身增加了难度。但上帝关闭一扇门，还会打开一扇窗，对于云度汽车来说，微型电动车应该是不错的突破口，未来能否笑到最后，就看云度汽车是否有足够的资金来改变自己了。

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