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Model Y的这个价格对 S7 和海狮会有一定的影响
首先这两个车的定位就是对标 Model Y 而生的,所以此次 这个 25.99 的后驱起售价可能对海狮的影响会比 S7 稍微弱一点,毕竟还有个四驱版
而 S7 的纯电售价肯定得 20-21 起,不然就算内饰升级了,还是会有不少人愿意提高一点预算去买 Model Y
不过好在 S7 还有增程版来吸引一些想买新能源但又担心不能跑长途的消费者,毕竟这点从 SL03 上已经得到了验证
陈大个同学
发条动态接上
@反弹
老师在评论区里的留言,关于吉利银河 L6 ,到底处于怎么样的定位?
其实从图 1 的尺寸对比中我们就可以看出来,银河 L6 的对手完全不是秦 PLUS DM-i ,除了车高方面银河 L6 基本上是全方面胜出的。
那天测试前我和工作人员闲聊,她神秘兮兮地跟我们说这车的竞品不会是秦 PLUS。这也对应上了。从实际情况来看银河 L6 是处于 A+ 级别的尺寸,比帝豪 L 和秦 PLUS 要高出半档。
而联想到帝豪 L 和秦的价格区间,一个是 10.98-12.28 万元,一个是 9.98-14.58 万元。而银河 L6 作为比这两款车型高半档的存在,价格区间的提升是必然的,毕竟无论是实车的质感和内部的智能化方面,银河都比这两者做的更好。
但尴尬就尴尬在这了,15 万元级别有非常多的内卷怪,深蓝 S7 ,零跑 C11 增程甚至之后的 C01 增程,当正儿八经的 B 级车卖出了 A 级车的价格,银河 L6 又如何应对?
放在 15-20 万元这个价位,当然是能卖的;但能卖多少,那我得给银河 L6 打个问号了。
再稍微提一嘴,今晚还有一场解读银河 L6 的发布会直播,到时候我也会在银河 L6 社区给大家实时跟进一波。
前段时间刚说大疆需要一个有利的合作伙伴,今天 36 氪就曝了大疆将和比亚迪合作,合作方案中包括不依赖高精地图的城市 NOA。合作的车型是「海狮」,一款纯电 SUV。
所以海狮上大概率用的是大疆 9V 的方案,一组前置双目立体视觉摄像头 + 4 颗环视摄像头 + 2 颗侧向感知摄像头 + 1 颗后向感知摄像头,可以选 300 万像素的,也可以选 800 万像素的,算力 32-200 TOPS。
我还是很好奇大疆的城市 NOA 能做到什么水平的,之前虽然在 KiWi 上感受了大疆双目立体视觉算法的能力,但是那撑死也就是个基础辅助驾驶,从基础辅助驾驶到城区 NOA 难度是几何倍数增长的。
而且据说大疆也会上 BEV 的算法,虽然算力很有限。
比亚迪的智驾能不能翻身就看大疆了
1. 比亚迪中型MPV可能是王朝网,命名为夏。
2. 比亚迪混动皮卡谍照测试车可能是海洋网,猜测是登陆舰。
3. 腾势E系列和Z系列有可能是插混/EV轿车和纯电动四门轿跑车,至于A系列大概是纯电动双门跑车对标哪吒GT。
4. 百万级品牌仰望除了U9和U8,未来有可能推出U7豪华四门轿跑车和U6中大型超跑SUV。
5. 比亚迪F品牌/潮牌除了硬派越野车,未来有可能推出全尺寸皮卡,中大型旅行车,中大型四门轿跑车和双门/敞篷跑车。
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Model Y的这个价格对 S7 和海狮会有一定的影响
首先这两个车的定位就是对标 Model Y 而生的,所以此次 这个 25.99 的后驱起售价可能对海狮的影响会比 S7 稍微弱一点,毕竟还有个四驱版
而 S7 的纯电售价肯定得 20-21 起,不然就算内饰升级了,还是会有不少人愿意提高一点预算去买 Model Y
不过好在 S7 还有增程版来吸引一些想买新能源但又担心不能跑长途的消费者,毕竟这点从 SL03 上已经得到了验证
1. 比亚迪中型MPV可能是王朝网,命名为夏。
2. 比亚迪混动皮卡谍照测试车可能是海洋网,猜测是登陆舰。
3. 腾势E系列和Z系列有可能是插混/EV轿车和纯电动四门轿跑车,至于A系列大概是纯电动双门跑车对标哪吒GT。
4. 百万级品牌仰望除了U9和U8,未来有可能推出U7豪华四门轿跑车和U6中大型超跑SUV。
5. 比亚迪F品牌/潮牌除了硬派越野车,未来有可能推出全尺寸皮卡,中大型旅行车,中大型四门轿跑车和双门/敞篷跑车。
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