“卡车货运的空驶里程，从行业平均35％减少到19％。”

作者：Rita

编辑：tuya

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近日，美国数字货运公司Convoy宣布了一笔2．6亿美元的新融资，这笔融资由两部分组成，一部分为Baillie Gifford和T． Rowe Price Associates领投的1．6亿美元的E轮优先股权融资，另一部分来自Hercules Capital （NYSE： HTGC）的1亿美元的风险债务投资。另外，Convoy还从摩根大通获得了一笔新的1．5亿美元的信贷额度。公司现估值约38亿美元。

此外，公司的个人投资者还包括比尔·盖茨、富达（Fidelity）、Y Combinator、Generation Investment Management、Durable Capital Partners、Capital G、Lone Pine Capital、LinkedIn联合创始人Reid Hoffman、亚马逊创始人Jeff Bezos、 Salesforce的CEO Marc Benioff、Code．org的创始人Hadi和Ali Partovi、星巴克前总裁Howard Behar以及U2乐队的Bono等。

Convoy通过优化和链接全国范围内的承运人，为托运人节省资金，为司机增加收入，同时减少碳排放。利用数据和技术，解决美国8000亿美元规模的卡车运输业的浪费和低效问题，Convoy数据显示，该行业因空车而产生的二氧化碳排放量已经超过8700万吨。

Convoy可以称为是美国版的“货拉拉”。2015年开始，Convoy就开启了卡车运输的新方式，它利用手机APP将托运人、货运经纪人和全国40多万辆卡车连接起来，为托运人按需提供真正有弹性的卡车货运能力，让卡车司机在减排的同时，收入更高。Convoy的技术，让卡车货运的空驶里程，从行业平均35％减少到19％，并且有望让行业空驶里程的碳排放量，从每年8700万吨减少到4700万吨。

Convoy的联合创始人兼CEO Dan Lewis表示，每天都有数以百万计的卡车司机坐进驾驶室，确保人们能够及时收到货物，维持着经济发展的重任，疫情更是强调了卡车运输的重要性，但也同时放大了这个行业的不稳定性和低效率。

Baillie Gifford的投资经理Gary Robinson称，2019年，Baillie Gifford首次投资Convoy的时候，卡车运输业的颠覆时刻已经到来了

Convoy拥有世界级的管理团队，其中包括很多在其他行业领导数字化转型非常成功的管理者。Anheuser－Busch、宝洁、联合利华、Niagara等世界500强企业都是它的用户之一。 早在2017年，Convoy的6000万美元的B轮融资中就出现了比尔·盖茨的身影。

近年，比尔·盖茨一直在致力于用自己的财富解决关乎世界环境的问题，在他发布的博文中也可以看出，他对环境气候和碳减排问题都给予了非常大的关注。上个月，他领导的clean－technology fund（清洁技术基金）联合Breakthrough Energy Ventures和微软气候创新基金投资了美国初创碳捕获公司Heirloom。

来源：GatesNotes

公路运输是中国交通运输领域碳排放的重要领域。数据显示，公路运输碳排放占交通运输行业排放总量的80％以上。在公路运输中，公路货运是碳排放的重点，碳排放占比超过60％，其中重型货车占公路货运碳排放总量超过85％。如果中国车辆空驶率从45％降至25％，每年可以减少无效行驶里程1472亿公里，减少二氧化碳排放6951万吨。 满帮集团数据显示，通过向货车司机提供回程货源和多货源点之间的网状路径规划，有效降低返程车空驶率。2020年累计减少碳减排1168万吨。通过降低车辆在装卸货点之间车厢利用不足的空置率，2020年累计减少碳减排170万吨。

本文由公众号财经涂鸦原创撰写

原文标题 : 美国“货拉拉”Convoy完成2.6亿美元融资，比尔·盖茨投资