据了解，当地警方在检查点拦截了此辆货车，要求司机出具相应的证明材料。不过该司机并没有携带所有的证明材料，警察却拒绝听取司机的一切解释，强行没收司机的手机，并且将车辆扣押在检查点，整整一夜。

次日，医生强烈建议警方，应立即取消扣押并将患者迅速送医。然而为时已晚，苦苦等待氧气的重症患者已在数小时前因缺氧死亡。

该运输车辆所在的公司认为，涉事警察耽误了救助时间，是导致此次死亡事件的“罪魁祸首”，决定对该警察进行起诉。

而当地警方却表示，实施扣押的原因是为了防止氧气在黑市流通，他们的行为符合规定。不过考虑到指控性质的严重性，警方表示会对此事仔细调查。

氧气在印度极其匮乏，在黑市价格激增，体现出印度目前的疫情形势十分危急。

数据显示，截至27日上午，印度新冠肺炎累积确诊数超1763万例，累计死亡病例近20万。过去24小时内，印度新增新冠肺炎确诊病例超32.3万例，比前日下降10个百分点，且已连续6天超过30万例。

疫情严重，相应的医疗设施却完全跟不上，印度医疗系统接近崩溃，各地氧气急缺，连首都新德里也不例外。无论是公立还是私立医院，氧气库存几乎快要消耗殆尽。

那么，印度为何如此缺氧？

据复旦大学附属华山医院感染科副主任介绍，重症新冠肺炎患者首要特征便是缺氧，当患者肺部的炎症到达一定程度，患者就会开始缺氧甚至呼吸衰竭。因此，印度新冠肺炎患者对氧气需求量非常巨大。

此前，印度能够保证国内氧气的供应，并且还有富余出口他国。现在印度国内新冠肺炎患者激增，医用氧气的需求比此前提高6倍。

据估算，印度目前每天生产7000吨医用氧气，但印度每日氧气需求为8000吨，这1000吨的差额让印度本国的氧气无以为继。

为此，印度政府对新的制氧设备进行招标，可有媒体表示印度行动过于缓慢。

印度媒体《卷轴》18日称，新冠疫情暴发8个月后，莫迪政府才开始对制氧设施进行招标，此后又过了6个月，招标的制氧设备安装任务还没有完全落实。据印度卫生部透露，在政府购买的162套氧气设备中，只有33套安装完毕。

在首都新德里，建造氧气制造厂的计划也一再拖延。原因是中央政府和新德里政府互相指责，前者称新德里政府迟迟不发放建造许可，后者称中央政府根本就没有付钱。

面对印度医用氧气极其短缺的情况，中国外交部表示政府愿意为印度提供帮助，可印度似乎并不领情。

据《印度时报》引用官方消息时称，“印度确实希望从国外进口氧气，但不是从中国”。

印度政府在应对疫情上动作缓慢，设施配置也落实不到位，还拒绝中国的援助，这些都在错误的道路上越走越远。希望印度政府正视自己防疫不力这一现实，从中吸取经验并从大局出发，为了印度民众生命健康着想，不要盲目自大拒绝援助。