在商言商。春节到洛杉矶度假，身为北京金港控股有限公司董事长的叶明钦仍不忘考察当地汽车后市场。

2月6日，我们在金港赛车场宽敞明亮的“奥迪运动车体验中心”聊天，就是从老叶“海外见闻”开始的：“洛杉矶有三大赛车场，在丰塔纳的 California Speedway，是纳斯卡与印地500传统举办地；另一个就是拉斯维加斯赛车场，较小的一个是Irwindale Speedway赛车场，是北美漂移赛的发源地。

在洛杉矶机场附近，近来又修建了一个保时捷运动车体验中心。赛道虽不能搞专业比赛，但进行试乘试驾绰绰有余。”

汽车后市场的拓展

2003年，辞掉某跨国公司地区总裁一职的叶明钦，要在顺义金盏乡废弃的砖窑厂上建赛车场，家人全都反对。

14年过后，超豪华品牌4S店扎堆驻扎赛车场，截至目前已有保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、宝马、奥迪、特斯拉、迈凯伦……相继进场开店。

“2003年我们建金港赛车场时，保时捷在华的第一家品牌店也在长安大街上开张。你知道这家长安店与保时捷金港店——他们同属一家企业投资，去年一共卖出了多少辆车？2700辆。不说全球，在国内业绩绝对名列前茅。”叶明钦坦言，金港赛车场的发展受益于中国汽车市场这十几年的飞速增长。

老叶提到这样一个细节：2014年底，北京奥迪运动车体验中心在金港赛车场落户，“它是继德国奥迪总部英格斯塔特、美国旧金山之后，奥迪在全球建立的第三家运动车体验中心。当时的负责人跟我说，建‘体验中心’还是受金港越野场地的启发。”

的确，在国外除美国JEEP品牌在户外建有大型体验场地外，豪华轿车品牌很少单独建设纯试乘试驾性质的体验场地。而今不仅奥迪，宝马、保时捷也都投资或授权搞这样的场地，叶明钦自谦：赶巧，踩上点了！

街道赛的诱惑

洛杉矶有一个美丽的港口城市长滩（Long Beach），“与美丽风景齐名的是它每年四月举办的街道赛。殊不知这项国际知名的汽车街道赛，在当初城市规划建设时，就把赛车配套设施、尤其是赛道因素考虑进去，正是因为有了这一前瞻性考量，才有了后来赛事运营的强劲动力。”

叶明钦认为，街道赛是未来的一大发展趋势。“如果我们在新的城镇、经济开发区建设时提前做这方面规划，就能挖掘出赛车场的更大价值。前提当然得有政府参与才行。”据叶明钦披露，目前有新疆乌鲁木齐、山东济南、江西赣州、贵州贵安新区等地的投资商，向他们提出了包括修建赛车场在内的一揽子合作意向，这背后不无与国家出台相关鼓励政策，特别是2016年10月，国务院办公厅发布《关于加快发展健身休闲产业的指导意见》特别提到“推动汽车露营营地和中小型赛车场建设”有关。

赛车场的深度融合

作为国内最早一批吃螃蟹者，叶明钦认为：赛车场建设仍有强劲的市场需求，但与过去一线城市建“顶级赛道”不同，现在的市场需求正向二三线城市，三级甚至三级以下赛道发展。

灵活多样，赛车场另一发展方向。叶明钦坦言，汽车后市场是赛车场发展的一个重要板块，但并非全部，他甚至认为“捆绑４S店”的金港模式也未必在其他地方管用。国家鼓励文化体育休闲产业发展，赛车场规划建设包括经营也应有更宽广的视野来谋划、发展。比如赛车场，不仅可以把汽车后市场的东西加进去，饮食、娱乐、旅游，甚至大型商场都可以进去。

规划永远比建设更重要。叶明钦在谈到他们目前承接的业务时，特别提到马上就要开工的山东济南赛车场，“这是在综合性产业园区进行的一项开发建设，规划里我们不仅提供具体赛车场建设内容，还包括周边文化、娱乐、商业设施的规划设计，甚至将来‘圈进’一些城市道路做街道赛，我们在规划时都做了特别预留。”

“基础建设实现盈利是世界难题，所幸汽车运动自带商业模式的属性，让投资变现有了更多的选择，关键是找到适合自己的。”叶明钦最后这样说。

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