近日，津滨轻轨
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号线信号系统更新改造工程顺利通过竣工验收，为下一步的安全评审提供了先行条件。在设备调试方面，已完成综合联调、
144
小时无载客运行测试及
3
次压力测试等相关工作，新旧信号系统
“
接力跑
”
进入收官阶段。
津滨轻轨
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号线，作为连接天津市区与滨海新区的重要交通纽带，自
2004
年
3
月开通试运营以来，已经陪伴了我们整整
20
年。这条全长
52.25
公里的线路，途经
21
座车站，每天承载着无数乘客的出行需求。
从去年
11
月开始，津滨轻轨
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号线的信号系统开始了全面更新改造。这次改造工程旨在将原有的信号系统升级为基于无线通信的移动闭塞系统（
CBTC
），并同步改造
38
列既有列车的车载信号设备。此外，为了确保改造的顺利进行和后续运营的稳定性，还对动力与照明、通风空调、消防及给排水、供电、通信、机电设备监控系统（
BAS
）
/
火灾自动报警系统（
FAS
）、站台门等进行了相应的改造。
该
项目改造真正实现了不停运、不降低既有线路运能、不缩短运营服务时长，实现
“
乘客无感化
”
施工过程。
此外，
增购
10
列
4
辆编组的
B
型车，改造完成后，高峰时段的运力将提升
40%
，高峰最小发车间隔也将压缩到
3
分钟。
此次信号系统更新改造项目的实施，不仅是对津滨轻轨
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号线信号系统的一次全面升级，更是对乘客出行的一次品质提升。未来，天津地铁将继续致力于提升线路的服务质量和运营效率，为乘客们提供更加优质的出行服务。
