“从应用市场看,对于大型运输车辆来说,在自重已经很重的情况下,如果还要安装电池的话,那基本就没有运载货物的可能性。另外,纯电汽车充电时间较长,而补氢只需要数分钟。”金寅基说,在中国市场上,大型商用载货运输将是氢燃料电池汽车主要应用场景范围,也是氢能源应用的优先发展市场。

相比于传统产业,氢能处于产业发展初期,而且产业链条长,需要“制储运加用”全产业链条通力合作,才能打通商用化应用通路。