据了解，这座工厂的车辆生产制程已达到碳中和，除了采用可再生能源来满足工厂的能源使用需求之外，电动车的生命周期结束之后，电池将会被回收使用。此外奥迪也正致力于将整个价值链的二氧化碳排放量降低。
虽然动力系统规格尚未公布，但预期它将与VW ID.4共用相同的电动马达与电池模组，另有配上双电动马达、最大马力302hp的高阶车型，结合77kWh电池模组，且采quattro四驱设定，0-100km/h起步加速预期可在6秒内完成，极速180km/h，依WLTP测试其最大续航力可达500公里。
内装在先前已经先行公布，采用悬浮式中控台，并配置几何造型仪表板、六角形方向盘与两侧触控式面板，可供触控回馈式的操作。后面的是10.25寸的数位仪表，而中控标配10.1寸中央MMI触控萤幕，另有全新11.6寸萤幕可选择。至于材质用料，将提供皮革、Nappa顶级皮革和人造皮革，以及以回收宝特瓶制成新的Dinimica合成纤维。