如果您之前没听说过K-car车型，但是相信您应该不会对它陌生，K-car袖珍可爱的造型经常出现在日本街头和众多影视作品中；虽然它们个头很小，但方方正正的车身装载能力还挺不错。而随着国内经济的迅速发展以及消费者购车理念的转变，一些类似K-car的实用型汽车也开始逐渐受到消费者青睐，比如我们今天要聊的这台- 九龙EM3 (配置 |询价) 便是其中之一。新车不仅外观与日系K-car车型较为相似，而且其装载能力同样十分强大，它也因此被网友称之为国产版“K-Car”。目前，新车已正式上市，共推出两款车型，补贴前售价分别为8.58万元和10.18万元。那么究竟新车的具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。

首先外观方面，九龙EM3采用了十分简洁的设计风格，圆润饱满的车头搭配犀利的LED大灯和封闭式的前脸，整体给人的感觉干净、规整，像极了日本的K-car车型。此外，下方包围的U型镀铬装饰，也为其增色不少。

车身侧面和尾部，九龙EM3依旧保持了传统微客的造型，这种设计最大的好处就是保证了车内充足的空间。尾部的造型设计中规中矩，没什么亮点可言，并没有前脸那创意的设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3180/1495/1720mm，轴距为2100mm，紧凑的车身让它相比传统的微面看起更加的呆萌可爱。

其次内饰方面，九龙EM3的整体布局简洁大方，视野开阔，整体以实用性为主。而悬浮式的液晶屏、数字仪表、旋钮换挡和圆形空调出风口，都为新车营造出了不错的时尚感。不过，新车配置相对较少，好在都比较实用。

空间方面，九龙EM3采用的是5座的布局，无论头部或腿部都有很充裕的空间表现，座椅舒适性也强于同级别微面车型。

最后动力方面，九龙EM3搭载了一台永磁同步电机，最大功率41马力，峰值扭矩150牛米，匹配固定齿比变速箱，综合续航里程分别为250公里和385公里。新车采用的是后置后驱的驱动形式。总的来说，九龙EM3无论是在外形大小、动力、还是内部实用性、驾驶便利性上都非常适合个体户以及小微企业使用，而且电动车不受环境限行影响，是每日工作正常运行的保证。至于新车的最终市场表现如何，我们还是拭目以待吧。