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声称为了符合中国的排放国六标准，新能源和复古车型的结合。其实也是大家最有争议的一点，毕竟该车的形象大家还是停留在大V8的形象，这种GT旅行的车型配备插混系统＋前驱感觉总式差了点意思。该车定位对标宝马i8，小编这里就有点疑问了。其实两款车从定位各方面走的方向都不 一样的，两者有点关系的就是两者都是插混，而宝马i8跟注重的是运动性能方面，而松散在这边是不是定位方向错误呢？
GoLight点评
事实上，该车海外版本采用V8 6.2L自然吸气发动机，售价375万。中国产的SS DOLPHIN采用插混技术，能上绿牌，免购置税，售价59.8万。很明显中国版本的出现就是为了中国市场走量而来的。不过小编在这里有个疑问：是看中了比亚迪的技术水平，比亚迪三电技术好，然后AM公司刚好想做一台插混车，就找了比亚迪？还是找比亚迪代工比较低价，要让一台跑车价格足够低，找比亚迪应该不错？你怎么看呢？
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编辑：sky
比亚迪综合
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