添越PHEV纯电模式续航50公里，快充须2.5小时

动力方面，添越插电式混动版搭载3.0T V6汽油发动机+电动机组成的混动系统，最大功率为449马力，最大扭矩为700牛·米。零到百公里加快时刻仅为5.5s，最高时速可达254km/h，预计纯电续航路程为50km。

宾利添越不论怎样更新换代，家族的DNA都不能丢掉。添越PHEV在外观上依然十分宾利，与现款车型相差无几，依然是矩阵式中网格栅+四眼式炫富，哦不，悬浮式LED大灯的经典造型，不同的是该车在左侧后翼子板上方增加了一个矩形充电口。此外，在车辆前门下方的镀铬饰条、迎宾踏板以及尾门处增添了“Hybrid”的字样，以体现该车的混合动力属性。

添越PHEV采用的是3.0T V6发动机和电动机组成的混合动力系统，据悉其综合输出功率将比现款车型的447千瓦更高。添越PHEV为用户提供了纯电动、混动以及保持等三种动力模式，并可在不同路况下选择四种不同的驾驶模式。在NEDC新欧洲行驶工况标准下，添越PHEV的纯电动续航里程能够达到50公里，这也是现有电池技术下能够达到的极限水准了。

许多人都有这样的顾虑，科技感太强的产品往往无法体现其豪华感。宾利也考虑到了这一点，因此在车辆内饰方面的用料与做工亦十分考究，皮质材料与炭纤维板材的结合让新车体现出独特的精致与细腻。值得一提的是，在专为车辆配备的充电桩上，宾利也请来了著名设计师菲利普·斯达克为其捉刀，这款饱满圆润的充电桩也的确与我们以往见到的愣头愣脑的充电桩所不同，甚至其手柄处也包裹上了一层皮革。据悉，该充电桩最快能在2.5小时内为新车充满电，而慢充模式下则需要7.5小时。说实话，这个快充速度还有很大提升的空间。

目前各大汽车厂商推出的新能源车型越来越多，插电式混动、增程式混动、纯电动、氢燃料电池等技术各树一帜，宾利亦不甘落后，在去年的上海车展期间，宾利就展示了一款纯电动概念车EXP 12 Speed 6e，未来计划在添越之后继续推出 欧陆 (配置 |询价) GT和 飞驰 (配置 |询价) 车型的插电混动版，并在2022年推出首款纯电动车型。

对于接下来即将上市量产的添越PHEV，宾利方面对这款车的生命力抱有巨大的期待——市内通勤情况下用户可以使用纯电动模式以达到零油耗零排放的目的，而在长途驾驶情况下，混动系统的优势能够给用户带来极大的便利和愉悦的驾驶体验，因此这套插电式混合动力总成并不是临时性的过渡产物，而是一款具有重要意义且短时间内无法被替代的产品。

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