众所周知，在海豚之下，比亚迪还将推出一款纯电微型车——海鸥。日前有媒体报道称，根据比亚迪钠离子电池电话会议显示，比亚迪海鸥或将率先配备钠电池，预计将于2023年2季度上市，并同时推出钠电池和锂电池两种版本，前者售价6万元，后者则售价8万元。

之所以钠电池版本定价更低，主要是因为钠离子电池相比锂电池的成本能降低1/3——据钠离子电池生产商中科海钠测算，当超过100GWh的大规模生产实现后，每生产1GWh钠离子电池的直接材料成本比磷酸铁锂电池低30%-40%。同时还有完全充放电、低温性能更好以及安全性更高等优势。但是劣势也很明显，则是能量密度更低，续航里程和循环寿命也更短。

因此，比亚迪海鸥钠电池版车型续航300km，锂电池版续航则达到400km。同时会议记录显示，虽然比亚迪海鸥预计将于明年二季度上市，但钠电池版车型要等到三季度末才会交付。

回顾造型设计来看，比亚迪海鸥的前脸比较犀利，封闭式前脸上配备了棱角分明的大灯，内部两条斜向的日行灯给人感觉十分凶悍，并采用了透镜前大灯。而熏黑的梯形下格栅还向两侧延伸出了獠牙式的造型，结合小巧的车身轮廓，整个前脸给人感觉就是奶凶奶凶的。

车身侧面就像是一台缩小版的比亚迪海豚，车顶线条向后微微下沉，配合上扬的窗线，呈现出动感的姿态，车身采用五门四座结构，并配备半隐藏式门把手，以及熏黑五辐式轮毂。尾部造型相比海豚更有立体感，贯穿式尾灯也更为平直，点亮后还呈现双幅样式，很有科技氛围。后包围则与前脸一样，采用多层次感的设计，搭配大尺寸尾翼，进一步提升运动气质。

内饰也采用与海豚类似设计风格，包括自适应旋转悬浮Pad、鱼尾造型多功能方向盘、卷轴式空调按键以及一体式运动座椅等等。不过，海鸥的液晶仪表尺寸更大，空调出风口回归常见的矩形设计，中央扶手还经过全新设计，配备有手机无线充电区域、两个杯架，悬浮样式也增加了储物空间。同时还可以看到，纯平的后排空间还算宽裕，并采用水滴状的门把手。

至于动力，预计会搭载和海豚相同的低功率电机，最大功率70kW（95马力），峰值扭矩180N·m，考虑到海鸥尺寸更小，也不排除会搭载更低功率的驱动电机。当然，关于新车的具体信息还有待官方进一步公布。那么，对于比亚迪海鸥您有什么看法，欢迎留言评论。