这个已经占据新能源车市33%份额的小型纯电车市场，因为电池成本上涨、国家补贴退坡，据说已经到了卖一台亏损上万元的窘境。资本不是慈善家，其实早在今年年初，具有更高溢价能力的中高端新能源市场就迎来了产品涨价，包括蔚来、小鹏、比亚迪等，涨价幅度在1000-7000元不等，而广汽埃安、上汽荣威、上汽大众、一汽大众旗下新能源产品也在3月1日迎来涨价。

车厂当然不会赔本赚吆喝。欧拉对黑猫和白猫做出了暂时停产、及时亏损的动作。与此同时，奇瑞QQ刚刚成立全新团队、新建渠道，准备大干一场。却碰上了这一波涨价潮。山雨欲来风满楼，奇瑞QQ的下一步准备怎么走？

奇瑞新能源车不会停产和涨价

小小的“QQ”是否还能撑起奇瑞“大大”的梦想？当笔者致电奇瑞新能源厂家相关负责人时，对方明确表示：虽然市场形势变化，奇瑞新能源的战略发展思路没有变化，无论在产品推进还是架构构建上，都在有条不紊地推进中。二季度将上市QQ系列第二款新车型，小蚂蚁也有产品上的新动作。“QQ冰淇淋定价本来就没有考虑补贴，所以不存在补贴退坡的影响，小蚂蚁确实有补贴影响，但是我们能承诺，不会出现停产和涨价的情况”。对方明确地表示。

难道奇瑞就不怕亏损吗？奇瑞厂家人士解释了其中的原因——“首先，小蚂蚁上市5年，累计销量超过25万辆，这个规模效应带来的费用摊销意义，目前还是其他很多品牌车型不具备的。其次，奇瑞新能源的渠道构建以及iCar生态圈的打造，并不仅仅是看到现在，而是着眼于未来。”厂家的回复中虽然出于商业机密的原因，并没有透露QQ和小蚂蚁在实际生产中的成本、利润等等信息，但是可以肯定的一点是，无论外部环境怎么变化，都不会对奇瑞有影响，今年全年QQ冰淇淋与小蚂蚁共同完成36万的销量任务也不会调整。

订单制新模式下的“利弊”权衡

12月底QQ冰淇淋正式上市后，今年1月即实现近万台的销量，虽然这一成绩对于很多乘用车型来说，已经是个相当不错的成绩，但是面对最直接的竞争对手宏光MINI EV月销3万多台的销量，还是有一定的差距。这其中是什么原因呢？

“宏光有现车，是相比我们来说最大的一个优势。”QQ终端的经销商表示。“其实单从产品对比，消费者其实不难发现，QQ冰淇淋的安全性更高，因为它有车门防撞梁、前保险杠以及车身高强度钢，此外它能够实现远程解锁、启动空调，也是独有的实用配置，而且它的座椅厚度比宏光MINI EV更厚，舒适性好得太多，但是就是因为买这类车型的消费者更习惯早点提到现车，所以对我们还是有很大影响。”

宏光MINI EV虽然是电动车，但是完全采用的是传统批售模式，即经销商向厂家进车然后在店里零售。因此就会始终有库存现车在店内。而QQ冰淇淋跟宏光MINI EV不同的是，它走的是电商订单制。

奇瑞QQ从iCar生态圈的建设、阿里提供的APP订车交车系统以及Q+空间店的渠道，全套体系从一开始就打算走新的互联网造车模式。消费者需要在在APP上给厂家下订，厂家开票发车，终端Q+空间店（中心店）进行交付。在这个过程中，肯定需要时间的等待，为了缓解这一情况对于销售的影响，厂家已经准备在成都等地设立中转库，目前已经进入调试阶段，虽然即使如此仍然无法实现现车交付，但是至少能够缩短等待的时间。

面对和竞争对手完全不一样的销售模式，厂家其实从一开始就知道会有这个影响，但是之所以小蚂蚁仍然采用传统销售模式，但对QQ冰淇淋却采用全新销售模式，如此“多此一举”也是另有深意。

打造生态圈 向服务型企业转型

和小蚂蚁承载的使命不同，Q系列还要负责为奇瑞新能源“探路”——也就是以QQ新能源车为载体，整个一套生态圈的打造。

据了解，QQ冰淇淋的渠道建设分为在商超建设的Q+空间店，和在区域汽车中心位置建设的Q+中心店两种。在店内分为引进了饮料、服装品牌的Q品区和展车区，类似于小米的做法，不同之处只是用车作为介质，串联起生活场景，用场景化服务细分人群市场。

而对于未来，QQ新能源系列将专注在15万以下，通过车打造”第二空间“，通过生态圈的建立，让用户和产品之间能够相互更多更容易地相互触达。换句话说，就是按照用户需求细分人群的能力更强，这样能开发出独有的场景化产品。比如已经亮相的针对女性用户、以粉白颜色打造的“桃欢喜”系列、针对男性用户推出游戏和动画、科幻色彩浓郁的无界、无界X以及赛车主题的闪电等，都只是一个开端的尝试。甚至可以想象在后期，有针对日常接送儿童用车场景的“乐高”版本——后排内饰全部用定制“乐高”拼装玩具构成，以及有针对短途旅行的“迷你房车”版本；有针对运动达人的可随时将车内配置变身平衡车、变身运动器材的版本等等，这些更生活化、更新颖、打破很多常规的功能性产品，将是QQ系列未来最大的增长点和想象空间。而据经销商透露，为了增加现有产品的可玩性，今年奇瑞可能会在重庆建设改装厂，对车辆贴花、车色、大包围等进行有针对性的改装。

从欧拉“两猫”停止接单，可以看到政策退坡、材料涨价对新能源车企的重大影响。有报道称，目前除特斯拉外，其他新能源车企都在亏损——起码没有挣到钱。而溢价能力最弱的小型车市场一定是首当其冲。这将考验车企的成本、质控与采购体系的把控与均衡能力。

对成本控制能力要求更高的小型车市场而言，像QQ冰淇淋这样通过销售模式创新、用户场景化的产品定制、以及用户生态闭环的打造，不仅能提升溢价能力和抗风险能力，而且也为电动小型车市场的发展模式，提供了更大的想象空间。