作为一个别克的老车主，对别克的新能源车是一直都很期待的，在19年微蓝6上市的时候就很期待，奈何微蓝6是个紧凑型轿车，就没有入手。我的第一辆车就是爸爸的老车06年的老君越，老君越也算是陪伴我成长的一辆车，尤其是立标，非常有感觉。所以在我工作稳定后，我还是选择了别克，买了一辆昂科威S GS,开车是非常得劲，非常的年轻运动，外观很帅气。一直到21年，通用汽车提出了奥特能平台这个概念，我就一直抬着头等别克的新能源SUV能发售。今年在上海的国际车展我也去看了，是非常心动的感觉。在试驾完E5后直接就交了定金，终于在这个月提到了E5。买E5的原因其实很简单，首先是喜欢别克这个牌子，其次是奥特能平台的安全性让人很放心，再是家里有辆新能源车是很有必要的，可以节省不少燃油成本，开起来又稳当又静谧。但让我下定决心的原因不仅仅是外观好看，是驾驶感觉。当我第一次驾驶E5的时候，它的动力表现让我挺惊讶，因为开着很畅快，比同价位燃油车出色太多，起步推背感的确足，即使这是一款中大型SUV，但开起来比轿车还要轻盈，在驾驶模式上也有多种的选择，运动模式让车子开着动力更加澎湃。我买的是天青色的别克E5 臻享标准续航版，这个颜色我特别喜欢，非常纯净。最最满意的应该就是整车和三电终身质保、免费安装家用充电桩和免费的终身流量，之前也了解过国产电车，可能是要减少成本，很多权益都打折扣了。

其实没什么不满意的地方，选择E5肯定是很喜欢才买的。我觉得可以拿出来吐槽的只有这个卡片的解锁方式，因为E5是我和爸爸都在开，我开的时候用手机解锁方便得很，我爸用的是卡片钥匙，卡片钥匙有点不方便，如果有个传统的遥控钥匙就好了。还有这个怀挡需要往里拨再挂挡，不过我觉得我现在已经习惯了。

E5的定位是中大型SUV，我身高175cm，无论是前排还是后排都是非常的宽敞，我们家都属于标准身材，后排坐满也不拥挤，腿部空间也很足。比我的昂科威S宽敞不少，长时间开车，也不会感觉到不舒服。后排乘坐空间挺宽裕的，后排中间的地板是平的，我觉得这一点就是无可挑剔的。最牛的是这个后备箱的容积，后备箱的容积已经是很宽敞了，还可以把第二排放倒，直接可以躺着睡觉了，但最最惊喜的还是后备箱的下层空间，是一块块储物槽，还有隔板，让小物件放在下层也不会晃来晃去。

E5的动力是非常优秀的，起步快、提速快，无论是超车还是变道都非常的爽非常的丝滑。操控起来怡然自得，很优雅，上手很容易，车子的辅助驾驶功能和语音交互都很给力。车子的反应很快，推背感很足，不能说是非常猛，平时超个车，提个速是绰绰有余。方向盘手感很好，转向很轻盈，转向很精准。开这个车有种踏实感，是日系韩系车比不来的，驾驶中也不会分心，有啥事可以直接你好别克，和天猫精灵一样，很喜欢。

刚提车，还没充过电，买的标准续航，E5的官方续航里程是545KM，但我也只是上下班用，或者在宁波市内活动，不存在不够用的情况，说说出远门，从来没出去过，所以我没有续航焦虑，加上家里装家用充电桩，就几毛钱一度电，最近老爸和人合伙在搞太阳能发电板，家里应该快要装了，到时候直接充电不花钱。我叔叔家已经装了好几年的太阳能充电板了，确实香，配上E5真是绝了，这样电费也省了，想怎么踩油门就怎么踩。

E5的外观也是我喜欢的一个点，很干净简洁。快5米的车身看着就很大气，E5还用上了新车标，很灵动，像之前那样古板了。前脸很想鲨鱼，很有攻击力。LED的大灯科技感十足，后灯是贯穿式的，灯光还是很有艺术的。总体的感觉是沉稳又不失灵动，动感却又不张扬。隐藏式的门把手把更简洁更纯粹，科技感十足。

E5的内饰这次真的让我眼前一亮，一块30寸的6k大连屏，8155的高通骁龙芯片，以及5G，都是很高端的配置，虽然我不懂这些，但使用感确实不错，真皮的座椅材质支撑性很好，座椅非常的宽厚，座椅还有通风加热的功能，座椅通风我真的是太需要了。头枕的设计也很人性化，不管是睡觉还是靠着都很舒服。

性价比这方面别克做得一直很好，我订车的时候朋友说都没降价呢，你这么急迫干嘛。但我觉得现在的这个政策，以及这个20出头的价位，E5是非常值得入手的，也是对别克品牌的信任。终身免费质保和车辆检查不限次数，养车成本就低了很多，增购还有补贴，价格真的够亲民，开着是真的香。

在配置上更不用说了，别克车的配置一向是堆得很高的，E5也算是千呼万唤始出来，搭载奥特能的第一辆别克车，厂家更是把别克最牛最新的技术都用在E5上了。在线OTA升级就不用再说了，全景影像360座椅通风是我最最喜欢的功能。30寸的6K弧面屏我也是用惊艳来形容，远程开空调真是夏天的续命必备的神操作，辅助驾驶功能我还没自行尝试，我平时只用定速巡航，毕竟还是不要太依赖高科技。在配置上，有太多太多我喜欢的点了，在用一段时间后再说吧。