2021 年 11 月，广州市人民政府批复《 广州港南沙港区 小虎作业区 LNG 应急调峰站码头 规划调整方案》 。 为保障城市天然气供应安全，广州市将在南沙区小虎岛建设广州 LNG 应急调峰站，将原粤海石化码头改建为 LNG 应急调峰站配套码头。

一、 规划调整必要性

近年来，国家有关部委出台一系列加快推进天然气利用、加快储气调峰设施建设和保障天然气供应安全相关政策。广州作为国际大都市、国家中心城市及超大城市，随着城市经济发展，对 天然气 需求量快速增长 ，但目前 广州市现有 LNG 储备 尚未 满足 应急 保障 需求。 LNG 应急调峰站储气规模 较大 ，可充分应对城市燃气调峰需求，调峰作用显著。建设广州 LNG 应急调峰站 及配套码头，可有效 满足广州市天然气 应急保障和 调峰需求。

二、 港区现状

广州港南沙港区 小虎作业区 的 小虎岛南部已形成集约化、规模化的能源及石化基地 ， 建有 粤海（番禺）石油化工储运开发有限公司码头、广州中石油鸿业储运公司码头、中国石化销售股份有限公司广东广州石油分公司小虎岛油库码头和广州小虎石化公司码头 ，该区域规划港口岸线现已全部开发完毕。 小虎岛南部码头区船舶进出港，主要依托广州港出海航道中的口门航道至大虎航道，可满足 5 万吨级船舶乘潮通航。

三、 港区岸线利用与总体布置规划

（一） 港口岸线规划

根据《广州港总体规划》，广州港南沙港区小虎作业区岸线为小虎岛东端至虎门渡口段，自然岸线长 4.8km ，已建有粤海石化 码头 、港发 石化码头 和珠江电厂 煤码头 等码头 设施 ，规划为港口岸线 。 本次调整规划拟将原粤海石化码头的港口岸线功能调整为 LNG 应急调峰运输功能。本次规划调整将通过改造粤海石化码头，规划建设 1 个 LNG 泊位。

（二） 水域布置

1. 航道

根据《广东省航道发展规划（ 2020-2035 年）》 ， 广东省沿海主要航道之一的广州港出海航道南段（南沙港区 南沙作业区 至珠江口）现状等级为满足 10 万吨级集装箱船与 15 万吨级集装箱船（减载）双向通航，规划为 30 万吨级航道；广州港出海航道北段（西基 调头区 至南沙港区 南沙作业区 ）现状等级为5 万吨级船舶乘潮进出港，规划为 10 万吨级航道 。 广州港环大虎岛公用航道新建航道段设计通航船型为 8 万吨级油轮兼顾 7 万吨级散货船。广州港出海航道扩建升级后，可满足小虎岛 LNG 船舶进出港通航需要。

2. 锚地

LNG 船舶通航安全要求较高，目前已就 LNG 船舶通航安全影响 、 通航安全管理措施，以及 LNG 应急锚地选址建设，开展了专项论证研究。

四、 港口支持系统规划

广州港水域已应用珠江口 AIS 系统和广州船舶交通管理系统（ GZVTS ），进行船舶间或船岸间的信息交流、避碰，维护水域船舶交通秩序，其监控范围可有效覆盖自珠江口至小虎岛南部的进出港航行水域。广州海事 部门 根据辖区监管和应急反应的实际需要，在珠江主干线沿途设置了桂山岛等 5 个现场值守点，值守点的海巡船 24 小时值班待命，配合 VTS ，随时响应 VTS 所要求的现场执法行动和应急事故的处置。

小虎 岛 西侧已建有南沙区小虎岛消防救援站，配备水上消防船等设施。目前在小虎作业区的珠江电厂 煤 码头和小虎石化码头已设有工作船泊位，可协调消拖船值守， 广州港的 拖轮配置能满足 港口 水域船舶作业需要，以及船舶遇险、搁浅、火灾的救助和抢险要求。

加强船舶进出广州港出海航道水域的安全管理，提高引航能力，维护出海航道畅通，保障港口设施安全且有效地为船舶服务。