上汽集团作为龙头企业的整车产业优势，加快推进氢燃料电池汽车产业高质量发展，引领产业转型升级，打造世界级汽车产业中心，瞄准电氢一体化的绿色能源体系，着力打造“技术能领先、成本有优势、产业链绿色高效”的氢燃料电池汽车，从用户需求出发，不断加快商业化落地速度，以实际行动助力我国碳达峰、碳减排进程。

为了加快燃料电池产业化发展，上汽集团于2018年6月将从事燃料电池核心技术研发的团队独立成一家专注于燃料电池电堆、系统及核心零部件的研发、设计、制造、销售及工程技术服务的企业，捷氢科技应运而生。捷氢科技成立之初引入股权激励机制，积极探索混合所有制改革，最大程度地激发企业的创新活力，实现国有资产保值增值的目标。

捷氢科技成立以来不断加深在膜电极、双极板、电堆等燃料电池核心技术的研发深度，构建自主可控的核心产业链体系、打造车规级产品的规模化制造能力。2020年10月，捷氢科技正式推出首个燃料电池电堆平台——M4电堆平台。同时，基于该平台的首款燃料电池电堆——捷氢启源M4H，以及燃料电池系统——捷氢启源P4H、P4L同步亮相，核心性能指标比肩全球顶尖水平。基于捷氢科技M4电堆平台打造的燃料电池产品，功率范围将覆盖30kW-230kW，全面兼容乘用车和商用车，未来市场空间广阔。在自制高性能膜电极、非贵金属涂层双极板、智能高效制造技术等自主核心科技的赋能下，基于M4电堆平台的产品具备车规级的抗振动冲击性能以及IP67防护等级，拥有极高的可靠性，耐久性均超过了15,000hrs，比上一代产品提升50%。不仅如此，产品功能件还可实现100%离线单独维护。这些，都将大幅降低整车维保成本，全面提升用户体验。

过去三年，捷氢科技基于已有技术与国内的催化剂、质子交换膜、气体扩散层供应商持续展开更加深入的产业协同合作，逐步实现膜电极原材料的全部国产化，进一步降低原材料进口依赖的风险，达到技术端的持续突破与成本端的不断降本。按照捷氢科技发展规划，2022年第四季度捷氢科技将推出全国产材料膜电极的电堆产品，2023年根据各示范城市群计划，全国产化材料膜电极的电堆产品将实现上车验证和批量应用。

同时，捷氢科技以上海总部作为研发中心同时已建成国内首个全面覆盖了膜电极、燃料电池电堆、燃料电池系统，以及储氢系统的全系列车规级产品的氢燃料电池制造基地，其中膜电极产线采用全球最为先进的“卷对卷”涂布技术。通过智能制造技术，在提升生产效率的同时，全面保障了公司“车规级、高性能、高可靠”燃料电池产品的高品质制造。

捷氢科技自成立以来，已先后获得国家高新技术企业、上海市“专精特新”企业、国家级专精特新“小巨人”企业、上海市企业技术中心等资质，并荣获上海市五一劳动奖状、中国机械工业科学技术奖一等奖、全球新能源汽车创新技术等奖项，公司相关产品入选上海市绿色技术目录。

上汽集团于2021年通过了关于分拆捷氢科技至科创板上市的相关议案。本次分拆上市既是上汽集团积极推进落实国企改革三年行动方案的重要举措；也是充分利用资本市场改革的有利政策，积极稳妥深化混合所有制改革的重大举措和创新尝试，将为上汽集团业务创新与转型升级、实现高质量发展提供有力支撑；更是认真落实“碳达峰、碳中和”重大战略，提升氢能源关键技术能力，打造绿色经济增长新引擎的重要实践。分拆捷氢科技至科创板上市，有利于加快氢能和氢燃料电池的产业化和商业化进程，助力上汽集团优化布局，进一步完善产业链建设，培育发展新的经济增长点，提升上汽集团的综合竞争力，有助于捷氢科技提升氢能和氢燃料电池产业核心技术能力和市场竞争力，进一步推动燃料电池产业链的国产化进程，引领上海以及长三角燃料电池产业链发展，持续凸显上海市、上汽集团在中国燃料电池产业的龙头地位，推动中国燃料电池汽车行业良性发展，提升我国科技创新实力和国际竞争力。