6月24日，省人大常委会副主任、市委书记沈强到寿县新桥国际产业园调研，喊话 全面推进合肥地铁S1号线寿县段！

沈强一行先后实地考察了... 合肥轨道交通S1号线寿县段 规划线路和恒大新能源电池等项目，详细了解企业项目建设、生产经营等情况。

座谈会上，沈强听取寿县关于新桥国际产业园建设情况及 合肥轨道交通S1号线寿县段 与合肥市对接准备情况工作汇报，并就园区建设中存在的实际问题与县区、园区及有关市直部门负责人进行交流讨论，提出具体指导意见。

沈强指出，寿县新桥国际产业园地处合肥航空港经济试验区核心区，是合淮同城化的桥头堡，县委、县政府要坚持高端定位、高质发展。 要主动与合肥市沟通对接 ，建立联合会商机制，在基础设施、产业融合、城市交通、教育医疗等方面争取更多的政策、项目和资金支持，实现一体规划、合作共建、无缝对接。

尤其是 目前正在建设的合肥轨道交通S1号线寿县段 ，对带动寿县经济社会发展意义重大，要下定决心， 全面对接，全力推进 。

调研组在寿县踏勘地铁走向

5月27日下午，省发改委地区处处长及合肥发改委主任、淮南发改委主任等对合淮产业走廊建设情况开展联合调研活动。

调研组先后深入寿蜀现代产业园、寿县新桥国际产业园、淮南高新技术产业开发区， 现场踏勘合肥地铁S1号线走向。

S1线有望到寿县新桥产业园

寿县对于地铁S1号线延伸势在必得！

在此前报道中，就曾提出要与合肥基础设施无缝对接，

“ 积极争取合肥城市轨道S1号线等线路经停园区并设站 ”

《2019年-2050年空港总体发展规划》中：

可以看到轨道交通 地铁S1号线 走向并没有只停留在新桥机场，而是 继续延伸经过炎刘镇，直达新桥产业园。

在很早之前的空港规划图中，也出现了 地铁S1号线延长线 的踪影，明确标出延长至寿县蜀山现代产业园区。

地铁S1号线规划图曝光

合肥地铁S1号线，修建目的就是为了加强 空港、机场和合肥市区 的联系。

虽然当前流出的规划图显示，地铁S1机场线起点在滨湖新区，最后 通过机场高速预留轨道交通线通道直达新桥机场 。

未来不排除有延长线的可能，一切还是要等官方公示哦~

争取S1线延长，对寿县有什么好处？

新桥机场产业园位于 淮南市寿县 ，离机场还有相当长的一段距离。

如果寿县能成功争取S1号线延伸经过新桥产业园， 对寿县将是重大利好！

1、寿县直达合肥市区！

地铁S1号线串联起了合肥众多要地，航空（新桥机场）、新合肥西站、合肥南站及安徽最大中央公园CBD、安徽省政务中心等。

若延长线延伸到新桥机场产业园， 也就意味着部分寿县人有望家门口坐地铁，直达合肥市区 ，光是出行便利就足够让人艳羡。

2、寿县跟着合肥大发展

大家都知道，寿县新桥产业园相当于被合肥带着发展。

S1线争取延伸意味着 寿县基础设施方面与合肥无缝对接 ，融入合肥一体化发展步伐不断加快，有利于寿县承接合肥更多利好！

合肥地铁第三轮全面推进

肥东、岗集通地铁！

根据计划，合肥第三轮地铁、S1号线计划分三批次开工建设：

第一批次为2、3号线延长线，计划2020年10月底开工建设；

第二批次为4号线南延、6号线一期，计划2020年11月底开工建设；

第三批次为S1号线、7号线一期、8号线一期，计划2020年12月底开工建设。

1、S1号线北段有望3年后建成

根据@合肥高楼迷最新爆料，S号线全线建设，分段开通。 北段计划在2023年建成开通，南段计划2025年建成开通。

根据前些日官方网站公布的招标文件显示，S1号线走向已确定。

北起于新桥机场，南止于广东路 ，途径机场高速、春兰路、合淮路、怀宁北路、青阳路、东至路、祁门路、十五里河、繁华大道、庐州大道、黄河路、徽富路、中山路线路，北段设 岗集 车辆段、南端设中山路停车场。

北段，指的即岗集、空港等地。这意味着， 3年后，岗集就很有可能迎来地铁了。

根据爆料，S1号线各项进程也已经曝光：

2020年8月底，工可获省发改委批复 2020年10月底，初步设计获省发改委批复 2020年11月底前，经开区、长丰县、庐阳区、蜀山区需完成建设用地批复（1432亩）和征地拆迁（23.3万平米）工作； 2020年12月上旬，完成施工招标 2020年12月底，开工建设 2025年12月底，工程完工

▲来源微博@合肥日常吐槽君

5年后 S1号线将连接滨湖，直达合肥机场

且速度是现有3号线的4倍，时速120Km/h。

南站到机场只需45分钟！

2、肥东2号线东延今年开工

2号线东延线工程计划于 2020年11月开工 ，

于 2024年11月 全线建成投入试运营，

全线施工总工期48个月，

工程投资估算总额为 97.02 亿元！

来源：合肥高楼迷

2号线东延线起于 三十埠站，

主要沿长江东路、规划太子山路、

规划四顶山路敷设，止于泉香路站，

串联了 肥东、老城中心、高新区。

3、肥西3号线南延今年开工

肥西3号线计划于 2020年12月底开工，

2024年底通车运营，

总工期约48个月。

工程总投资约91.03亿元。

来源：合肥高楼迷

地铁3号线南延线，

起于馆驿路站，

主要沿杭埠河大道、青龙潭路、站下路、

金寨南路、江淮大道、翡翠路敷设，

止于3号线幸福坝站。

建成可以串联

肥西县、经开区、政务区、西部城市中心区、火车站地区、瑶海工业园、北部城市中心区、职教园区等

4、地铁4号线分段开通

4号线全线31座车站

已有26座车站完成主体结构封顶，

全线34台盾构机已经全部下井，

累计完成盾构工程总量的 75.9% 。

2021年全线通车

按照此前计划，

4号线 全线将分西、东两段开通。

下一步还将加大投入，合理安排工期，

全力保障铺轨项目加快推进，

力争在今年年内 基本完成西段铺轨施工 。

5、4号线南延4年后通车

地铁4号线南延线起于金桥路站，

沿 大雁湾路、大潜山大道、繁华大道、永和路 敷设

止于4号线丰乐河路站。

正线线路全长13.97公里，设置车站8座。

11月底开工，2024年年底通车！

6、地铁5号线南段年底开通

5月15日，

轨道交通5号线南段 第一控区

顺利完成列车上线热滑试验

将于今年年底通车！

5号线全线也将分南北两段开通

站名正式确定！

望湖城西站—贵阳路站，2020年12月开通

贵阳路、滨湖竹园、云川公园、清水冲、云谷路、华山路、沈湾、渡江纪念馆、方兴湖、省政务中心东、义城、扬子江路、黄河路、花园大道、大连路、义兴、包河苑、盛大、合肥南站、望湖城西

南二环站—汲桥路站，2021年12月开通

南二环、休宁路、市第三医院、中国科大东区、稻香楼、三孝口、杏花公园、白水坝、海棠、北二环、菱湖公园、清河路、汲桥路。

7、地铁6号线一期今年开工

地铁6号线一期，

拟起于丰乐河路站，

主要沿 蜀山大道、玉兰大道、望江西路、

望江东路、太湖路、尧渡河路、高亮路、

钟油坊路、和平路 等道路敷设，

新建车站17座。

11月开工，2025年11月完工。

8、地铁7号线一期5年后通车

7号线计划 12月开工，2025年12月通车！

7号线一期工程起于松林路站

沿繁华大道、始信路、锦绣大道、

徽州大道、紫云路敷设，

止于巢湖南路站。

9、地铁8号线今年开工

通往北城的8号线，

沿着徽州大道经过中央公园片区。

8号线一期2020年底开工，

2025年完工有望通车。

并且根据热心网友提供的消息，8号线的勘测已经到达阜阳北路与泉河路交口附近。

今后20条地铁通合肥

出门就能坐地铁！

4月初，据安徽公共资源交易中心消息， 《合肥市城市规划交通线网规划2020-2050》 正式全国招标。

合肥第四轮地铁规划要来了！

这次招标的地铁规划项目，将包含第三轮及之后的线网， 6号线二期、7号线二期、8号线二期、9号线、10号线...

一号线四期

1号线三期天水路站有望继续北延

从地图上看，

也就是说未来四期要 延伸到陶冲湖板块

甚至少荃湖板块

9号线为西南-东北方向快线，一期形成连接肥西、中心城区的快速通道。 9号线路起于肥西，与3号线在肥西中心形成换乘，覆盖肥西中心县城。

9号线全线长53.3公里，

全线设有一段两场。

在线路南端设有 江镇路停车场 ，定位为停车场，停车规模为24列位，占地面积为13公顷；

在线路北端设有 少荃湖停车场 ，定位为停车场，停车规模为24列位，占地面积为13公顷：在线路中部设有大众路车辆段，定位为定修段，停车规模为40列位，占地面积为29公顷。

按照此前规划

地铁10号线将途经淝河板块，

预计10号线 从巢湖路到大东门直接

转到寿春路清溪路 ，

一路到高铁西站。

11号线全线长41.2公里，

根据线路图显示，

11号线未来将连接 肥东与滨湖 ，

成为肥东重要的地铁线路之一。

12号线全线长17.2 公里，

全线设有一处车辆段，

据官方回复将经过 岗集片区 。

在线路西端设有新安江路车辆段，

定位为定修段，停车规模为36列位，

占地面积为18公顷。

13号线全线长19.7公里，

全线设一 处车辆段。

规划13号线为东西走向，

从双墩连接到新站区少荃湖北，线路较短，

基本在北城与新站区。

14号线全线长14.5公里，

全线设有一处车辆段。

在线路北端设昊岗车辆段，

定位为定修段，停车规模为28列位，

占地面积为14公顷。

15号线全线长16.5 公里，

全线设有一处车辆段。

在线路中部设 新港南车辆段，

定位为定修段，停车规模为32列位，

占地面积为16公顷。

合肥地铁多区域覆盖

直通庐江、水家湖

5月17日，微博@合肥高楼迷爆料：

地铁 S2、S3、S4、S5 正申请纳入《长三角地区多层次轨道交通一体化发展规划》， 庐江、水家湖、巢湖地铁 来了！

▲来源微博@合肥高楼迷

先恭喜六安、巢湖、庐江、水家湖人

你们家门口要通地铁了！

S2合六市域线

地铁S2号线

是 连接合肥与六安 的一条区域轨道交通快线，

东起合肥市蜀山区长宁大道站，

西至六安市西环路站，

全线设20座车站，

六安境内11座车站、合肥境内9座车站。

合六快线设计最高时速120km/h，

初近期采用B型车4辆编组，

远期采用B型车6辆编组，

按照均速100km/h，全长65.7千米计算，

半个小时左右就能从六安到合肥。

S3合巢市域线

合肥轨道交通s3号线，简称合巢线，

起于地铁5号线 省行政中心东站终于高铁巢湖东站

全长62公里，设站19座，

与7号线、5号线换乘。

除去s3号线外，

合肥市政府协调巢湖市政府

还规划了 巢湖到店埠的轨道交通快线 (编号未定)，

拟于s3号线建成后开工建设。

S4合庐市域线

近日，合庐市域铁路专家评审会召开

将有望打造

滨湖与庐江间的公交化市域快线

合肥至庐江轨道交通

线路起于滨湖新区九联圩站，

途经肥西县严店乡、三河镇，舒城县杭埠镇

庐江县同大镇、台创园、石头镇、罗埠社区

最终终于 庐江西站 。

滨湖与庐江未来或将有轨道交通直达。

S5合淮市域线

合肥轨道交通s5号线，简称合淮线，

起于高铁合肥北城站，终到 水家湖西站 。

全长58公里，设站8座，

线路走向基本与合蚌客运专线并行，

全线以高架方式敷设。

更重要的是，

s5合淮线还预留延伸至淮南山南新区的条件

未来坐S5号线能直达淮南！

为合肥交通大发展点赞！

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