毫末智行属于什么梯队？

现阶段毫末智行与 特斯拉 、华为、 小鹏 同属业内第一梯队，对于梯队的划分其实比较简单，无非就是两方面，一方面是技术是否已经实现量产车上路，另一方面则是自动驾驶技术是什么级别。

目前毫末智行的HPilot智能驾驶已经实装在超30款量产车型上，且方案为城市辅助驾驶，可在市区开放道路下实现自动辅助驾驶，目前能够实现该技术的企业，除了毫末智行以外，也只有特斯拉、华为以及小鹏。

除了比很多造车新势力都更早落地高阶自动辅助驾驶以外，毫末智行在其他方面也有着自己的竞争优势，例如数据获取速度，特斯拉的自动辅助驾驶诞生于2014年，一直到2018年才达到自动辅助驾驶占用户总行驶里程的10%。

而毫末智行是在2021年才正式落地，但目前毫末智行HPilot辅助驾驶的用户行驶里程已经达到1亿公里，且占比用户总行驶里程的10%，而随着越来越多车型搭载毫末智行HPilot，其获取的数据也越来越多，对于后续的自我深度学习有着至关重要的意义。

在获取了大量数据后，毫末智行也开始发挥自己的数据闭环能力，毫末智行HPilot的原理就是通过驾驶数据驱动自动驾驶技术进步，换言之，获取的数据越多，毫末智行HPilot的成长速度就会越快。

据了解，毫末智行AI标注自动化率已经达到了80%以上，并且通过机器学习模型取代了传统的手写规则，使得辅助驾驶场景的决策更加可靠正确，目前毫末智行HPilot城市辅助驾驶已经能够处理多种复杂的小场景，同时也在为将来的完全无人驾驶奠定基础。

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截至目前，其实不少车企以及其他领域的集团都在研发自动驾驶，但毫末智行却凭借着自身的实力，成为了短期内最快实现规模化落地的自动驾驶公司，同时也是国内营收增速最快的自动驾驶企业，甚至也让长城成为了全球第三家，中国第二家掌握自动驾驶全栈自研能力的车企。

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