（北汽新能源Lite亮相盛典）

5月10日，中国品牌日，北汽新能源参加了由中国国家品牌网、新华网、湖南广播电视台共同举办的“中国品牌年度盛典”。庆典上，北汽新能源向人们展示了中国新能源汽车的技术实力，展现了中国品牌的风采。

北京新能源汽车股份有限公司是有北京汽车集团有限公司发起并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台。

2009年10月23日，北汽新能源正式成立，主要经营装配新能源汽车动力模块、筹备新能源汽车整车，纯电动汽车、混动汽车的生产项目等业务。目前，旗下在售车型有EC系列、EV系列、EU系列、EH系列和EX系列。2017年上市的北汽新能源Lite车型，让纯电动汽车有了新玩法。

（北汽新能源党委书记、总经理郑刚）

在十年的发展中，北汽新能源公司新能源汽车销量一路攀升至全国第一名，纯电动汽车销量为世界第二，仅次于特斯拉。目前，北汽新能源公司已形成辐射全国的产业布局，并于美国Atieva公司、德国西门子、韩国SK等著名企业展开成功的合作，大大增强了技术实力和研发实力。

2016年5月，北汽新能源拿到了国内首个电动车生产资质，投资超过11亿人民币，建设规模为投产后形成7万辆纯电动乘用车产能，其中有5万的产能是新增产能。在销售渠道方面，北汽新能源从2016年三季度开始全国布局，除北京外，将重点放在山东、山西、河南、河北、湖南、四川、浙江等地区。

迎合国家政策，顺应汽车发展大方向，北汽新能源致力于将新能源汽车做到最好。在新能源汽车价位普遍偏高的情况下，北汽新能源走起亲民路线。除中大型车EH系列以外，其它系列车型售价基本在5万到10万区间内，其中EC系列两厢车最低售价控制在4.98万。

北汽新能源利用两厢车进入市场，前期打造实用型家庭用车，来满足消费者需求，之后逐渐引入轿车、SUV车型，丰富产品线。在电动车实用性方面，北汽前期主推城市代步车型，续航里程一般在150KM左右，完全能够满足日常上下班使用。

三电核心技术不断进步，能效提升，成本降低。以EU5搭载的智能电驱技术为例，已升级到第三代，较第一代体积减少46.5%，重量降低40%，能效提高至98.5%。EU5的续航已经超过500公里，但从价格上看绝对是老百姓买得起的一款精品车。

郑刚表示，不仅仅在三电（电池、电机、电控）方面，北汽新能源整车人工智能以及自动驾驶技术都处于较高水平。在EU5车型上，已搭载了10项智能驾驶辅助设备和技术；在Lite车型上，目前已实现了L3级别的无人驾驶技术。

北汽新能源还将发力共享汽车领域，共享汽车也已经成为我们出行生活的一个重要组成部分。这种模式的出现，使得我们由过去的“人找车”转变到现在的“车找人”。未来，汽车共享有望成为主流的出行方式，而新能源汽车不仅环保、经济，且更能适应智能网联、自动驾驶技术的需求，为汽车共享提供了最好的载体。

从2009年成立，在短短不到十年的时间，北汽新能源发展迅速，在专注于新能源产品的同时，在服务体系方面也下足功夫。在这方面，北汽新能源成功打造了产品+服务+运营+生态的商业模式，线上线下一体化的立体销售网络。构建全生态链营销模式，包括出租车、分时租赁。二手车置换、电池梯次利用、绿色物流等等。通过完善的服务机制，为客户带来更安心的用车体验。

背后有强大的北汽集团支持，北汽新能源不管在资源方面还是技术方面都有先天的优势。成熟的供应链体系和更完备的造车体系，都是北汽新能源能够快速崛起的必备条件。北汽系能源通过股权合作的方式绑定产业链上下游合作伙伴，掌握了包括电池、电机、电控和充电技术在内的电动车最核心部件，也为北汽新能源的成本控制起到很大的帮助。另一方面，北汽新能源通过投资子公司或者参股公司等深度整合方式，打造一条完全自主的电驱动及动力电池包产业链。

未来，北汽新能源将在电动车技术、共享服务以及人工智能和无人驾驶技术上深度发展，以达到世界领先水平。希望在不远的将来，北汽新能源能够走出国门，获得世界的认可，延续中国纯电动汽车的销量奇迹。

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