主持人：作风就是形象，效能就是力量。好，听众朋友，现在向大家介绍直播室就坐的上线单位团队，他们是海门市交通运输局党组书记、局长曹健。曹局长，给我们听众朋友打个招呼。

曹健：听众朋友们，大家好。

主持人：党组副书记、副局长杨兴中。

杨兴中：大家好。

主持人：副局长徐海斌。

徐海斌：听众朋友们，大家好。

主持人：总工程师曹美芳。

曹美芳：听众朋友们，大家好。

主持人：副局长陈颖杰。

陈颖杰：主持人好，听众朋友们，大家好。

主持人：海门市地方海事处处长，汤飞。

汤飞：听众朋友们，大家好。

主持人：海门市公路管理站站长，徐彬。

徐彬：听众朋友好。

主持人：海门市飞鹤公共交通有限公司经理，叶健辉。

叶健辉：听众朋友们，大家好。

主持人：还有两位是我们纪委特邀监督员，海门市四甲镇环保科员陆冬梅。

陆冬梅：听众朋友们，大家好。

主持人：海门市人力资源和社会保障局协管员刘丽丽。

刘丽丽：各位听众，大家好。

主持人：好，欢迎你们的到来。现在我们来连线12345。让我们的导播再连线一下，可能线路刚才出了问题。交通局自去年以来，有多少咨询和投诉，具体情况又是怎么样，我们来连线12345。我们有请我们的导播。现在我们的导播正在连线，我们就直接进入我们的话题。首先我们想问一下曹局长，你到交通局的时间不长吧？

曹健：是的，我是今年8月20日到交通运输局报到的，到现在80几天时间吧，还不到3个月时间。

主持人：还不到3个月，你现在对海门交通是不是有了深切的感受？

曹健：应该说原来对海门交通局的工作，主要还是感觉道路建设比较好，无论是公路还是农村道路，我们的建设，道路都是比较平整、宽敞，路的密度，路网量还是比较高的，在全省的排名上还是排的上名次的。到了交通运输局任职以后，深感市委市政府对交通运输工作的重视，特别是深深地感到，我们广大市民对交通发展既有肯定，又有批评，更多的是一些希望和期盼，我也感觉到自身担负的压力特别大，这既是一个压力又是一个动力，我们要从广大市民的实际交通出行需求出发，加快建设综合交通体系，既服务好经济社会发展大局，更要服务好百姓的日常出行，使广大的市民朋友享受到交通发展带来的成果。

主持人：那您觉得现在百姓的出行状况怎么样，能不能适应现代社会发展的需求？尤其是一些国庆、春运期间的交通运输，是不是负载量太大了。

曹健：我们交通运输部门作为经济社会发展的“先行官”，为了使百姓从“走不通”到“走得通”，从“走得通”到“走得好”，多年来始终致力于推进城乡公交一体化建设、推进农路建设、推进桥梁建设以及生命安全防护工程等民生实事工程，可以说，目前为止，我市的交通运输基本上满足群众出行需求。当然，在交通发展的过程中，我们还是存在着一些区域路网发展不平衡、公共交通服务水平不高，特别是随着社会的不断发展，老百姓对交通出行的要求不断提高，在一些春节、国庆等大型的节假日，出现了道路承载量不够，这样一个压力。给我们快速通行带来了严峻的考验，这说明我们在路网规划上面还需要进一步地去优化。同时，我们汽车站也迎来了一次又一次的大客流的考验，我们汽车站通过增加班次，减少班次之间的间隔、增加一些加班运输车，很好地快速进行分流，比较好的完成了各项重大节假日的运输任务。

主持人：原来我们小时候就听说这样一句谚语，叫“汽车跳，南通到”。这说明我们南通地区的交通状况确实不容乐观，而现在我们走在我们海门大地上，确确实实条条大路，开起来走起来特别舒畅，感觉这种幸福感获得感完全不一样，特别是随着我们海门私家车的发展，这对我们海门的交通提出了一个很高的要求，可能也就像曹局长说的要不断地优化。那海门多年前就已经实现城乡公交一体化，今年我市推行了“智慧公交”二期工程，掌上APP实时查看公交，手机二维码支付等等，都标志着海门的公交迈上了智能化。这个给很多市民带来了便利，但是对一些老年人，他们不会用手机或者说他们的手机不是智能的，该怎么办呢？

陈颖杰：主持人说的情况确实存在，我们也注意到了这方面的情况，现在年轻人用智能手机较多，老年人相对少点，那么根据这个情况，应该说从去年开始，我们增加频率了，一个是送卡到区镇，下半年11月份，我们组织公交公司到9个区镇，每个区镇安排3天。这块主要是针对老年人、老年朋友的，送卡、送服务到乡镇。事前通知到老年朋友们带好相关的证件到区镇来办长寿卡、尊老卡等，让老年朋友们也体验我们公交的服务。第二个是我们执法大队增开了老年一个窗口。第三个是我们同时在三厂汽车站、海门汽车站常年开设相关的窗口。同时，借这个平台提示一下，我们每年两次的（上半年一次、下半年一次）送卡、送服务到区镇的同时，会在10月-12月对长寿卡进行一次年审，我们同时把年审这项服务也带到区镇，省得老年朋友还要跑到城里的公交公司进行年审，省去了路途上的相关奔波，减少了不必要的麻烦。

主持人：好的，谢谢。现在导播告诉我，12345的热线来了。欢迎，您好。今天上线的是市交通局，那交通局自去年以来有多少个咨询或者投诉，具体是什么样的情况，麻烦您给我们介绍一下，好吗？

12345工作人员：好的。从去年10月份到现在，将近一年的时间，我们热线接到关于交通局的投诉包括咨询来电，一共3161件，这个数量是比去年上升了很多，主要是在以下几个方面的来电：第一个是关于公交服务的来电，第二个是省道、县道等道路管养类的来电，第三类是码头管理的来电，第四类是驾校管理类的来电。主要是这几类，然后值得提到的是，今年我们12345接到的关于表扬类的来电当中，表扬公交服务，就是公交司机、乘务员的来电是表扬类中占比最多的一类。交通运输局的办结率是100%，满意率是93%，在我们这边是这样的情况，主持人。

主持人：非常感谢小唐主任，再见。

12345工作人员：再见。

主持人：刚才这样一组数据，特别是在公交服务战线的同志们受到那么多的表扬，确确实实是我们交通人的付出，在这请允许代表我们所有的主持人向我们公交一线的同志们表示崇高的敬意。接下来，我们来关注到一组百姓对公交车运营的建议。我们来一一提问，微友“半个石头”他建议，时下许多公交车上的下车按铃坏了，希望早日检修安装，人多拥挤时，身处后排的乘客喊停车驾驶员听不到。

叶建辉：我们车队已经要求驾驶员每天检查，现在已经对车子的例保当中对重要内容进行检查，尽快将不好的下车门铃修复好。

主持人：在这我们也同时呼吁乘坐公交车的朋友，千万不要说这怎么多出一根线，随后用手在那抠，在那摸，也就这个导致了线路的中断，造成了一笔损失，所以说，请我们一定要文明乘车。那微友“夏米”建议：所有公交车内壁上方有的是宣传空间，建议在车门两边的上方，统一印上本趟班车全线经过车站的站名顺序，以后重新竖立站名路牌时，一是路名应该更加醒目些，二是应在路牌的下方印上下一站站名，因为有的公交车没有报站语音提示。

叶建辉：首先“智能公交”、畅行南通APP中所有的公交站点都有的。第二个，我们主要站点上面都有公交车途径的站名的。这个问题我们回去后认真研究，因为现在有两种车型，一种车型是有前进风道的，完全可以容纳站名，我们尽快做，马上解决这个问题。还有种车型因为是原来老的车型，不能容纳那么多的站名，像海门到池棚，总共有86个站，这个上面不一定能全部容纳的下，所以我们尽快研究，能方便老百姓的，我们尽量做，把这个事情做好。

主持人：好，我们来接听3号线。这位听众朋友你好。

听众：你好。

主持人：您的电话接进来了，您有什么问题？

听众：我前段时间在S222线四甲镇那边开了个饭店，为了好看点，就在自己家门口、公路边竖了个广告牌，谁知路政人员不让竖，叫我把它拆掉，请你解释解释，是什么原因？我也没竖到路上去，就在路边上。

主持人：那我们有请公路管理站站长徐彬来解答这个问题。

徐彬：你开饭店竖的广告，属于商业广告，产生私人效果。因为路边上本身交通标志比较多，你这样竖会对驾驶员造成信息过载。而且你那个广告的颜色、大小等，作为我们公路部门，是有规定的。所以为了保证交通安全，对交通标志、这个非交通标志要进行严格控制、减少。为了信息量不能过载，广告牌必须到路政部门进行审核，审核了报上级主管部门批准。未经审核、批准的非标是要进行取缔的，一切都是规范管理的，希望你理解。

主持人：我们常说，没有规矩不成方圆。也就是说，按照公路法的规定，不允许有其他不是交通标志的标志出现，明白吗？如果说您要真正办理，可以到交通部门来咨询。

听众：也就是说要办理，要去交通部门去申请，对吗？

主持人：合规的就给您办，不合规，对不起，您就办不了。好吗？

听众：好的，谢谢。

主持人：我们来接听1号线。

听众：我是包场镇河塘村的，前段时间包场镇组织路政、城管在拆除S335线沿线房屋，我想问一下为什么公路两侧的房屋为什么有的属于违法建筑，有的不属于违法建筑，有的要拆，有的不拆？

徐彬：公路边有些房子有的要拆，有的不拆。咱老百姓不理解，有些为什么拆。实际上取决的关键是路建了以后起的房子或路建之前起的房子，性质在这上面发生了变化。如果你是先有房子，后有路，那你这个房子不属于违法建筑。但是有了路以后，你再在此处起房子，本身就是公路建好以后，交给路政部门管理，就按照公路法要管，就有控制区的问题。你在控制区内起了房子，有了路以后，你就属于违法建筑。对这类房子都要拆，而且，拆的费用要自己承担，还要进行处罚。请你要理解我们公路部门对公路边的房子不是一概全部拆，首要看定性，谁先出现。

主持人：也就是说，房子先出现，有批复手续，就是合法的。如果路修好了以后，你在控制区之内建房了，肯定你没有拿到相关的批复，你本身就是违章建筑。所以在这个时候，大家千万不要贪便宜。

听众：原来是要分情况的。

主持人: 接下来我们接听2号线。喂，这位听众朋友你好,你的电话接进来了，你说？

听众：我是悦来镇凤阳村的，最近我看到周边农村水泥路都进行了加宽，确实给老百姓带来方便，但我想问下原来中行向北雁悦路只加宽到凤阳三路，剩下背面的路一直没有加宽，有时像我们外地打工的人回家不熟悉路况，车辆走进去时突然变窄了，这条路存在险情或安全隐患，这段路是否会加宽？

主持人：您说的是村道吧，好，请我们徐副局长来回答您。

徐海斌：你说的是雁悦路北段，这条路今年已列入了拓宽改造计划，施工单位已招标结束。为何这段路尚未施工，主要是其北侧有一条新建的悦来北路正在施工，施工期间有大量的施工车辆和社会车辆要从雁悦线绕道。为保障通行，雁悦路北段的施工暂缓，待悦来北路主体工程完工后，可以通行了，我们再开展雁悦路北段的拓宽改造。

主持人：理解了吗，好再见！我们来接听3号线。

听众：我想问一下目前城区里有很多公交站点都有电子站牌，以后还会不会有更多的电子站牌建设？

主持人：电子站牌？好，有请陈副局长。

陈颖杰：今年8月开始，我们在城区投资兴建了20块电子公交站牌，还配合“畅行南通手机APP”，这只是我们智慧交通二期工程的一项内容，主要是实现公交方便广大市民，公交乘车更加智慧、更加智能、更加信息化，这项工作也在推广之中，从今年推广的效果来看，还是不错的，受到了广大市民特别是乘客的普遍欢迎。设备运行以来也比较稳定，根据这个情况，2019年我们准备在城区和乡镇根据各个站点的需要，再进行部分的铺开，根据财力的情况逐年推广这项惠民工程，让广大乘客更加方便乘坐公交。

主持人：随着城市的发展我们会不断地完善。这位听众朋友，明白了吗？好，再见。好，我们来接听1号线，喂，这位听众朋友，你好，你的电话接进来了。

听众：我是三厂耀中村村民，最近看到很多农村公路沿河路段做防撞措施，极大地提高了农村公路交通安全。我家前面有条路即海门河也是沿河路段，紧靠海门河，河水较深，出行安全隐患较大，我问一下这段路是否也做安全措施？

主持人：好，来，徐副局长？

徐海斌：这位听众朋友你好。近几年来，我们海门开展了农村公路生命安全防护工程建设。2018年也是工程建设推进的关键一年，工程量很大，全年我们实施了县乡公路生命安全防护工程745公里，总投资3000万元。主要针对一些沿河路段、道路交叉口、事故多发地进行了安全隐患排查，增设了一些交通指示标志、护栏、警示桩等。你刚才讲到的海门河路三厂段属乡道，这条路的生命安全防护工程也已列入今年的建设计划，在三标段，前段时间施工招标结束，施工队已进场，预计春节前完工。

主持人：在春节前让大家多一道靓丽的风景线。好，这位听众朋友，听明白了吗？好，再见。好，我们来接听2号线，喂，这位听众朋友你好，你有什么问题？

听众：目前国强已并入四甲了，原来金轮公司里边有一条河道，那条河通大的河的，这里造了工厂后，下边放了水泥桶，河水进出不是很好，导致河面清洁程度和水的质量都会改变。我想咨询一下，像这样能否有什么好的办法改变它？上面长了很多的草啊。

主持人：就是原来是活水河，因为放了水泥桶以后，水面不干净了，换水的速度变慢了。那就这个问题，请我们曹局长。

曹健：这位听众朋友，你说的这条河应该是运盐河，我们交通部门是对全市交通路网桥梁的一些规划，你说的涉及河道整治方面的工作，需向水利局、农委等部门咨询，我们也会帮你咨询下。

主持人：好，感谢你的参与，再见。好，我们接听1号线。喂，这位听众朋友你好，你有什么样的问题？

听众：我有2个问题，一个是海门南边上海路往东目前还不通，上海路往东大货车一直要走到长江路，走到市中心才能出去，这好像是我们交通的一个软肋，不知道交通部门对这个事有什么打算？第二个问题是我们海门火车站马上要通了，我们市区长江路有没有一个快速的公交或大容量的公交，这方面交通局有什么考虑？

主持人：好，来，让我们的总工程师曹美芳。

曹美芳：这位听众朋友你好。上海往东不通的问题，其实我们原来是有一个沿江公路快速化的规划，目前这个项目南通市在推进，前期的工可报告公路局已经审查过了，现在南通市因为多方面原因包括用地问题等，该项目暂时有点搁置。

听众：大概什么时候可以开工呢？

曹美芳：这个估计还需要一定的时间，因为涉及到农保区的问题。

主持人：就是说现在该项目已经在走流程，等流程走完就可以开始实施，这是一个沿江快速通道。

曹美芳：对的。

听众：沿江快速通道往西，往苏通大桥方向原来的土地就有，这应该不涉及征用土地的问题吧？

曹美芳：这一块地段也有，因为这是快速化通道，有些需要利用地面道路，涉及到拓宽改造等。

听众：建好了我们海门到苏通大桥就方便了。

曹美芳：没错是这样的，但后期从富江路往东都涉及到土地的问题，可能时间周期会比较长一些。

主持人：来，我们的陈副局长说一下。

陈颖杰：这位听众朋友你好，我来回答你第二个刚才说到的海门火车站公交线路的问题，我们已经考虑了这方面的问题，前几天我们还去现场进行查看，我们计划在火车开通前，我们的公交路线也必须对接好，前期我们准备安排一到两条线路，后期再根据实际客流情况做逐步推进。相关准备工作包括公交车停车场、站场建设等也都在有序推进中，只要火车站开通，我们确保公交车第一时间对接好，给市民朋友提供服务。

主持人：也就是说让我们的市民走得了，走得好，走得快。这位听众朋友您还有什么问题？

听众：没问题了，非常满意。

主持人：好，感谢您的参与，再见！

我们的微友上善若水建议：希望将现在的乡村公交车站能建设成稍微可以遮风挡雨的候车站点。尤其是冬季，能让乘客在冻雨风雪中有个避风躲冷的地方，海门的公交候车点确实是蛮简陋的。

陈颖杰：好的主持人。这位听众朋友反映的情况也确实是事实，我们也注意到了这方面问题的存在，从去年开始我们在县道以上公路边投资建设了116座公交候车亭，应该来说，县道、省道、国道的公交候车亭问题基本能够满足老百姓的乘车需求，可以做到遮风挡雨。问题主要存在于乡村公路上的公交招呼牌比较简陋并且没有公交的候车设施，这个情况从明年开始我们会逐年安排一定数量的公交候车亭，根据安全状况实际需求以及场地情况等，只要符合上述情况，我们会每年安排一定的财力，逐步推进这方面工作。我们全市有三千多块招呼牌，也确实存在面广量大的问题，只能慢慢推进，请市民朋友理解支持。

主持人：我们有位微友叫“树站书”反映：海门段出租车？真是一言难尽，开车抽烟就不说了，还从来不打表，要求打表都不乐意。沟通方式跟土匪一样，起步价本来是多少我忘了，反正以前收十块，现在开口就十五，宁愿拒载也不拉人，投诉的人估计不少，从来没有作为过，我一度怀疑海门出租车是个体私人行为，仅仅是喷涂了统一的颜色标志而已，同样是县级市，启东就比海门强。

陈颖杰：这个问题我来回答吧，听众朋友的这个问题，我们主管部门的态度是绝对不回避，出租车管理是我们行业管理的难点，出租车存在的不打表、拒载、服务态度差等问题是行业的通病，这方面问题，我们交通部门高度重视、专项治理，根据这个情况，我们主要采取了以下几种方法：一是引入市场机制。按照交通部的说法就是以变量促进存量的改革。从2017年开始引入了网约车，通过网约车的服务质量，进一步促动传统出租车行业的变革，提高自身的服务质量。同时，我们交通综合执法大队把对出租车的专项治理列入常规工作，坚持不懈地来抓。第三方面，在日常出租车市场的管理中，引入信用评价机制，处罚不是目的，在处罚的同时我们会进行扣分，同时也会纳入社会评价体系。我们的最终目标是提高出租车驾驶员的整体素质，更好地为老百姓提供服务。第四点，我们也欢迎社会市民积极投诉举报，从今天起，我们在全市270辆出租车队伍车身上张贴了全新的文明城市核心价值观等宣传语和“不使用计价器、不按照计价器计费可以拒付”的标语，借这个机会，我也向广大市民朋友做一个宣传，如果在日常乘车消费过程中遇到了这样的情况，1、拨打我们的投诉电话96196、96520进行投诉 2、您可以拒付车费。根据我们的道路条例和国家法律法规的规定，遇到了这种情况可以是可以拒付车费的，我们会在第一时间保护你们的合法权益。最后一方面，我们最近在创建文明城市，结合文明城市创建工作，提升司机的服务质量，促使我们海门的出租车服务质量更加规范，更好的服务于老百姓。

主持人：听众朋友们可以记住这2个号码：96196和96520。如果遇到不打表的情况，您可以拒付，或有纠缠不清的情况可以拨打电话进行投诉，维护自己的权益。

我们的微友friendman 说江海快速路改造的前期准备工作已经做了很多了，请问什么时候实施，开始实施的工期是多久？江海路作为南北向的一条主干道，进行改造的话，势必会影响市区的交通，请问改造期间有什么应对解决的方法？

杨兴中：这位微友你好，根据职责分工，江海路改造由住建局负责建造实施，这项工程是我们市里面的重点工作，目前已纳入北部新城ppp项目建设中，现阶段在进行招投标工作，具体进一步的情况，建议咨询住建局或者由我们与住建局进行沟通后，再与你进行沟通或由媒体进行公布。

主持人：小陆说三星镇宝兴村原联名村的西部道路太窄，只有3.5米，能否想办法加宽些？

徐海斌：这位朋友所提的这条路是我们的农村公路，如果当地有这方面的需求，可以在节目后跟这位微友联系，包括与属地政府沟通，看是否可以列入明年计划。

主持人：徐局，我问下，像这样的乡村道路费用问题是由属地政府出还是由政府统一列入进行调拨？

徐海斌：像这种乡村道路的拓宽工程有几部分，一是在原来本身的农村路网规划中，该部分是由我们交通局来列计划并给予一定的资金补助，实施工作是由当地政府具体实施。另一类是未列入农村路网规划的例如一事一议路等村里自建道路，这类道路由当地政府自己实施。具体情况在节目后我们与这位微友联系，看一下道路属性。

主持人：好的，我们也更希望所有的在外能仁，在回乡时，发现道路不方便等，您也可以奉献爱心，为自己的家乡人民做出贡献，相信家乡人民会永远记得你们。现在我们想请两位监督员对上行单位到现在的回答，有什么样的提问和想法？

监督员1：所谓的大道致远，路畅人和，海门人民对畅行海门的期望肯定给海门交通局带来了很大的工作压力和动力。我先询问曹健局长，您作为交通战线的新兵和为人民服务的老兵，您到交通局以后和您的同事们做了哪些工作？接下来准备做哪些工作？

曹健：好的，交通对经济基础发展具有先导性基础性服务性这三个功能，我到局里的时间不长，通过前期工作，我感觉老百姓对于在快速路方面，如何走的更好，提出了更高的要求，下一步，我们该怎么办，首先我们要做好规划，随着海门外部交通发展的变化，尤其是重大的交通枢纽变化。铁路来了，将来可能会有一些大的交通变化，根据这样的变化，我们内部交通网络怎么建，要做好规划；第二，要摸清家底，前几年大搞交通路网建设，现在要评估这些路网的效能；第三，要利用好当前的政策，来解决一些百姓迫切的需求，比如断头路等；第四，在规划研究的基础上谋划好重点工程的实施，做好G345的建设工作。

主持人：怎么样？我们的监督员给曹局长的回答打多少分？

监督员1：海门人民拭目以待吧，我相信他们肯定是一个非常优秀的团队。

监督员2：希望交通部门加强乡镇路灯的安装及管理，有些乡镇路灯不亮，群众反映却得不到解决，请问如何解决？

主持人：这个路灯是属于交通部门管理吗？

徐彬：路灯的管理主体是属地政府，是由属地政府管养的。

主持人：最近微信传闻海门要建机场，这是真的吗？

杨兴中：江苏省政府八月发布中长期通用机场的布局规划（2018-2035），南通境内五县市有地区级机场建设规划，规划中海门机场定位是公益服务型，用于应急救援、消防救灾、城市管理和环境保护，跟一般民用、军用机场有一定区别。现在这个规划还在公布当中，接来下还有大量的技术性论证工作有待开展。目前我们交通部门尚未接到更为明确的指示和要求，一旦有确切的消息我们将第一时间向公众公布。

主持人：好，谢谢。还有个问题，近几年海门外出通道在不断增加，海门要在走出去与世界接轨，一个老话题又不得不提起，崇海通道的问题喊了好多年了，市委书记陈勇在有关场合也提到崇海通道的问题，作为交通部门领导是不是能给我们一个权威解答，是建还是不建？

杨兴中：崇海通道确实是百万人民多年以来的愿望，交通人一直在孜孜以求不断努力，不断推进这个项目。目前，在各级部门共同努力下，通过与省、上海市的会商协调，现已列入国家公路网规划、江苏省高速公路网规划，同时也列入了上海市国道网规划和上海市崇明区总体规划，一个过江通道的建设必须有规划的引领和支撑，有了规划才可以开展后续的工作。下一步我们将全力以赴推进崇海通道和其他过江通道的各项工作，争取海门百万人民的愿望早日实现。

主持人：天堑变通途，多少代人的梦想，希望我们手里实现，让我们这代人看得见。微友清风依旧提问，沿江公路长江路那边大型车辆比较多，现在那里新建了很多小区，以后居民入住了会有安全隐患，这个路段将来会有什么样的规划吗？

徐彬：这段沿江公路属于城区路段，是住建部门规划的。

主持人：这位微友更多的意思是能不能绕开长江路，不从长江路往北走进入北京路，而是上海路直接向东走。

曹美芳：这就是我们刚才在节目中提到的新规划的S356即沿江公路快速化，一直从上海路接到沿江公路三厂拐弯处。这块目前因为土地方面的原因，可能近几年无法开工。

主持人：微友魅力人生现在很多道路一直在修，包括北京路等等，导致道路拥堵。那一般道路多久修一次，修之前有没有提醒、公示？希望这方面加强改进。

徐海斌：这位微友提的北京路属于市区范围，由住建部门管理，我就交通部门管理道路的维修作一个解答。道路一般设计寿命为10-15年，但是随着超载车辆以及周边基础设施的调整，可能其使用寿命没有那么长，那么交通部门根据规划以及道路现状，对下一年度道路大中修的计划进行安排，列入计划的会向全市公示，并按照基础建设程序进行建设，在道路施工前会向市民公示。

主持人：节目最后请曹局长谈一下体会，今天政风行风倾听百姓心声，你有什么样的收获？

曹健：今天非常高兴带领我们交通团队参加政风行风栏目，这档栏目是一个监督部门的节目，也是沟通的节目，更是心连心的节目，拉近了我们与广大市民的距离，使我们与广大市民能够面对面的沟通。通过刚才的节目，我们听到了很多声音，了解到我们海门交通工作中还存在着很多不足，应该说收获还是很多的，节目结束后我们会对听众、微友反映的问题，将在第一时间与大家联系，能够解决的将在第一时间去解决，对于反映的问题我们一一作了记录，在以后的工作中加以整改。

主持人：曹局长，如果让你给自己单位打个分，满分100分，你认为能得多少分？在那些方面还需要改进，明年在服务民生方面有什么计划和打算？

曹健：今年来交通运输部门以服务经济发展和百姓出行为出发点，在综合交通运输体系建设、民生实事以及行业综合整治等方面做了大量的工作，努力提升交通服务能力，争取让全市人民享受交通发展的成果，我想给我们这个团队打90分，同时，我们也感觉到在日常工作中还有很多不足，特别是在为民办实事、提升行业管理成效等方面我们还有很大的进步空间，我们会在今后的工作中认真改进，争取向满分努力。到2019年，我们将坚持交通强市的理念，进一步强化为民服务能力，进一步完善综合交通运输体系，加快推进农路农桥建设，提升公共服务水平，为建设“强富美高”新海门作好交通先行军。

主持人：海门经济社会建设，交通是先行军，在这方面你们已经作了很多工作。我们希望全社会关注交通，做个文明交通人，一起维护文明的交通环境。今天的节目就到这儿，感谢上线单位，感谢听众的陪伴。下周上线的是文广新局，欢迎听众朋友继续关注，再见！