8
月
31
日，作为国内首个采取高架桥模式、一次成网的
BRT
系统，厦门快速公交 （
BRT
）
1
号线、
2
号线、
3
号线正式通车运营10周年。
历经
10
年发展，目前厦门
BRT
共有
245
辆车、设有
6
条线路、
5
个综合枢纽站，日均客流已达
28
万人次，总客流近
10
亿人次，以全市
5%
的公交运力承担了全市
15%
的公交客运量，促进了岛内外一体化。同时，厦门
BRT
不断提升服务举措，先后设立了站长接待日、党员心服务志愿岗、党员初心岗、志愿服务驿站等。
43
个站点从人工手检到全面机检，再到智能安检，有效杜绝了违禁品进站，
10
年来共排查各类违禁品
56573
起。
2018
年国庆节前，位于枋钟路和环岛干道交叉口西侧的厦门
BRT
高崎机场枢纽站（即集美大桥南枢纽站）将启用。高崎机场枢纽站分地上两层，局部三层，地下一层，集社会停车、
BRT
场站及配套服务用房于一体，将形成一个综合性的交通枢纽。同时，从
BRT
第一码头枢纽站开往高崎机场枢纽站的快
8
线也将同期运营，每小时断面客流量有望达到
1.2
万人次，站内安检还新增智能识图系统。
2019
年春节前，同安枢纽站将启用。届时，市民乘坐
BRT
将更方便。
下一步，将在
BRT
上建设全国首个商用级面向
5G
的智能驾驶系统，
2018
年内，厦门
BRT
将实现
L2
（半自动）智能辅助驾驶，项目一期将部署在集美段，对快
1
线相关车辆进行改造优化，沿途布设
5G
基站和网络，搭建
5G
智能网联系统。（厦门市道管处）
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