作者 | 母智婕

张秀根，华泰汽车99%股份持有人，ST曙光实控人，神不知鬼不觉地消失了。

离奇的是，在张秀根失联期间，ST曙光的股价接连大涨，自8月12日起至9月15日停牌，19个交易日涨停，累计涨幅达到124.93%，显著高于市场同期水平，被坊间冠以“妖股”之名。面对市场上沸沸扬扬的猜测声音，ST曙光连发公告控制局面，但传闻更加扑朔迷离了。

百亿富豪张秀根离奇失联，背后是声称的“身体不是太好”，还是由来已久的股权纷争、操纵股价？曙光汽车将迎来什么样的命运？

不是空穴来风

张秀根失踪，最焦灼的当属监管部门。

张秀根是华泰汽车的实际控制人，持有华泰汽车99%股权。2018年9月，张秀根通过华泰汽车协议转让股份的方式，获得曙光股份19.77%的股权。当年，张秀根以138亿的身价位列中国富豪榜第137位。截至2021年底，华泰汽车共持有曙光股份1.34亿股股票，为最大股东，张秀根同时成为曙光股份的实际控制人。

作为上市公司的实控人，其一举一动传递出的敏感信号，都被会拿来反复解读。实控人失联，不仅影响公司的形象和日常经营，更牵扯着股价波动、股东信任和股民信心，甚至关联到资本交易市场的安全性和诚信原则。

9月13日，ST曙光发布公告称，自2022年8月中旬以来，公司不能与实际控制人张秀根取得联系，但与控股股东华泰汽车集团有限公司（以下简称“华泰汽车”）沟通正常。

9月13日当晚，上海证券交易所火速向ST曙光出具《关于辽宁曙光汽车集团股份有限公司实际控制人失联相关事项的监管工作函》，要求公司说明实控人的失联原因，以及目前的具体下落。

9月19日晚间，ST曙光发布《关于实际控制人无法联系的进展暨延期回复监管工作函的公告》，依然没有回答张秀根的实际下落，表示其“‘身体不是太好’，公司正在尝试与家属联系核实。” 张秀根之子、华泰汽车董事张宏亮表示，有关实际控制人的具体情况以回函为准。

遮遮掩掩的态度引得上海证券交易所再次火速发函敦促。

9月20日，ST曙光终于放弃操纵文字游戏，公开张秀根的消息。公告称，经与控股股东华泰汽车核实，7月5日，实控人张秀根因涉嫌“非法转让、倒卖土地使用权罪”被天津市滨海新区公安局采取拘留的强制措施，8月10日，因上述土地使用权转让问题转为批捕。

按照《证券法》和《上市公司信息披露管理办法》规定，上市公司实际控制人被公安机关采取强制措施属于应当立即披露的重大事件，上市公司必须及时对外披露。从7月事发，到9月公告，华泰汽车、ST曙光及张秀根家属没有理由不清楚张秀根的具体下落。

实情背后，仿佛另有隐情。ST曙光的经营异常不是空穴来风。

ST曙光全称辽宁曙光汽车集团股份有限公司，成立于1951年，旗下有“黄海客车”和“曙光车桥”两大中国名牌产品，是中国历史最悠久的民族品牌车企之一。ST曙光主营业务有轻型车、商用车、车桥及汽车零部件三大板块，掌握传统和新能源全系列整车生产资质和能力，拥有汽车金融和金融租赁两张金融牌照。

ST曙光的经营状况值得一提。从业绩表现来看，2022上半年，ST曙光营收8.57亿元，同比下降39.17%，净利润亏损1.05亿元，较上年同期1亿元略有扩大，表现不佳。

从整车销量来看，2022年1-8月，ST曙光累计整车销量2307辆，同比下降52.67%，自2017年起，ST曙光五年间整车销量分别为2.11万辆、1.56万辆、7710辆、6459辆、5812辆，销量一路呈下跌态势，行业内竞争力较弱。

ST曙光的萎靡局面亟待改变。

其实早在9月4日，ST曙光就发布公告称，控股股东华泰汽车所持有的公司9789.5万无限售流通股（占公司股份14.49%）将于2022年10月10日在京东拍卖平台进行拍卖，以清偿债务。ST曙光同时表示，公司实控人的失联，对股权拍卖结果的影响具有不确定性。

目前拍卖事项尚在公示阶段，如能顺利完成股权交割，ST曙光的控股权将发生变动。

对于此次股权拍卖，股权所有方华泰汽车表达了强烈异议。

华泰汽车在公告中称，辽宁省锦州市中级人民法院执行法官既未向其送达任何法律文书，也未征询过任何对于股票价值评估的意见，未对其所持ST曙光股票的价值评估进行通知，更未告知将进行拍卖的公告的事项，严重侵犯了华泰汽车的合法权利。公司将启动相关法律程序，维护自身的合法权益。

从真金白银的利益共同体，到剑拔弩张、各执一词。妖股纠纷，葫芦里卖的是什么药？参考以往股市纠纷，目前ST曙光和华泰汽车一边将负面新闻按下不表，一边释放利好拉动股价的手笔，难免引来相关责任人操纵股价的猜测。张秀根的失联，是不是华泰汽车有意争夺ST曙光股份的缓兵之计，尚未可知。

9月21日，ST曙光复牌交易，局面更混乱了，在门外观望的局外人也浮出水面。

9月21日，ST曙光发布《辽宁曙光汽车集团股份有限公司关于大股东股权被司法轮候冻结的公告》，宣布大股东华泰汽车所持有的公司股份被轮候冻结。

9月22日，ST曙光又发布《辽宁曙光汽车集团股份有限公司关于股票交易风险提示公告》，宣布“小米公司从未与公司进行过任何形式的接触，赣锋锂业公司与公司仅有业务合作，未就其他任何事项进行过任何形式的接触，相关市场传闻完全为不实信息。”

ST曙光在欲盖弥彰吗？

据悉，ST曙光目前的锂电合作伙伴包括宁德时代、比亚迪、桑顿等多家电池厂商。9月6日和9月8日，曙光汽车分别在北京通州成立了北京曙光智行新能源汽车科技有限公司和北京曙光智驱系统科技有限公司两家新公司。而小米汽车的注册地就在北京。

此前有传闻指出，小米将收购恒大汽车、ST曙光、宝沃汽车、北汽等某一家，以获取造车资质和工厂。

传闻还指向赣锋锂业。8月30日，曙光汽车发布消息，表示已与赣锋锂业签署战略合作协议，双方将在锂电池技术及固液混合态锂电池领域开展合作。针对投资者提出的合作协议内容问题，曙光汽车还特意在投资者平台回复道，“赣锋锂电和曙光合作是针对电芯产品业务合作、PACK业务合作以及投资合作。”

目前，能确定的是，“曙光汽车集团”及“曙光股份”两个官方公众号均已删除了跟赣锋锂业签署合作协议的文章，这种掩耳盗铃的做法令人深思。

曙光汽车的下一个接盘方，尚未揭下神秘面纱。

看多？看空？还得看大股东华泰汽车。

在如今的汽车市场中，很少见到华泰汽车的身影。往前数20年，情况并不是这样。华泰汽车集团成立于 2000 年，发展很大程度上依托韩国现代。

2003年，华泰汽车和现代合作推出了一款越野车特拉卡，在国内一炮而红，当年获得1万5千辆的销量；2005年，华泰汽车与现代合作引进圣达菲车型，受到国内SUV市场的欢迎，成为华泰汽车的主力车型。数据显示，圣达菲占华泰汽车历史总销量的三分之二以上。

面对喜人成绩，华泰汽车通过贷款和发债不断扩大资本运作规模，收购煤矿、土地和地方商业银行股权，债台高筑，却忽视了自身根本没有造血能力，现有的成绩是在吃圣达菲的老本。多年过去，汽车市场日新月异，新能源发展的如火如荼，华泰汽车无论是在技术积累还是产品创新方面，都没有很大的长进，市场渐渐想不起那个意气风发的华泰汽车。

近年来，华泰汽车经营不善，内部股东间亦有摩擦，负面新闻频传。

2018年，华泰汽车累计负债300亿，在弹尽粮绝的情况下，以31亿撬动曙光汽车21.27%的表决权，并借机调整了股权结构：张宏亮退出华泰汽车，张秀根一人持有99%股权，被推至台前，同时成为华泰汽车和曙光汽车的实控人；

2018年8月以来，华泰汽车所持ST曙光股份已被司法冻结17次之多；

2019年，华泰汽车接连被爆拖欠工资、研发人员出走、生产基地停产等新闻。在张秀根失联前，华泰汽车已数次被传即将破产；

2020年，ST曙光公告华泰汽车直接负债逾期金额合计约38.22亿元，其中涉及诉讼金额为38.22亿元，且华泰汽车2019年7月到期的债券未能全部偿还；

2022年5月，以深圳中能为代表的股东召开临时股东大会，意图罢免ST曙光的全部董事，改选董事会，但折戟沉沙，双方仍在胶着。

此次“自救”也是“自杀式”的临时股东大会，被ST曙光看作“部分中小股东无视现任董事及监事，以期恶意收购上市公司”而“自导自演的一出大戏”。

目前，华泰汽车所持ST曙光股份均处于冻结状态。

ST曙光透露，“公司目前一切生产经营情况正常，各项工作有序开展。”

百亿富豪张秀根的失联，引发一连串关于曙光汽车股权归属的猜想。而大股东华泰汽车在“妖股”争端中的有意隐身，也反映出其发展过程的沉重痼疾。

曙光汽车，能迎来曙光吗？资本投资市场的下一步动向，汽车咖啡馆与你一起密切关注。

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