2、缺少核心竞争力

在这个竞争激烈的市场中，想要脱颖而出就一定要有自己的核心竞争力或者独有的卖点，然而天际ME5作为一台混动车型，与其他产品力竞争力都十分突出的对手相比，显得黯然失色，车辆的续航、空间、能耗等各方面表现都太过于中规中矩，唯一能够拿得出手的可能就是颜值较高的外观。

3、门店太少

截止今年年初，天际汽车的门店也仅仅刚好超过100家，有一半是销售门店，一半是售后门店，而且大部分都集中在一线城市这种大城市，要知道现在多个新势力都已经向三四线城市布局门店网络。

4、公司发展不顺利

此前天际汽车发布停工通知，表示停工停产从2023年4月1日开始，期间员工的社保、公积金按原基数申报，并按照最低工资标准发放生活费。但据内部员工透露，早在4月1日正式停工前，公司就已经拖欠了2个月的工资，并且连社保也没交，如今不少员工都陆续选择了离职。

同时天际汽车多家门店也陆续关闭，甚至连北京首家天际中心也难逃被关店的命运，门店太少对于有购车意向的消费者来说，可能会觉得这一品牌不靠谱，直接影响其购车意愿，而对于车主来说，也直接影响了车辆的售后服务。

本文作者：无 敌 电 动 网

由上可知，天际ME5的缺点就是品牌知名度低、缺少核心竞争力，数量有限的门店也难以确保售前和售后服务，虽然在各大汽车平台的车主口碑上，天际ME5的车主口碑其实都不错，但是这台车总给人一种只交了一份“60分及格答卷”的感觉，各方面都有很大的进步空间。

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