图为民航机长吕涛、刘巍和李鑫。（央广网记者 彭兆伟 摄）
央广网北京5月7日消息（记者张之鹤）2019年五一假期刚刚过去，据初步统计，全国共保障航班6.4万班，运送旅客690.8万人次。民航业的发展极大的方便着人们的出行，也让民航飞行员这一职业逐渐走入大众视野。在叩开通向蓝天的大门之前，渴望飞行的人需要通过重重考验；若想成长为一名合格的民航机长，就要付出更多的时间和精力。近日，记者走进东方航空应用技术中心，寻找年轻机长们的奋斗故事。
李鑫：上千个小时训练成就冲上云霄的梦想
英俊潇洒、青春帅气，这是我们在众多影视作品中建立起来的对机长形象的认知。对于已经有6年驾龄的机长李鑫而言，没入行之前对于飞行员这个职业的理解是片面的。2007年，还在读高中的李鑫因为良好的视力被班主任推荐参加招飞体检，似乎是命中注定，李鑫由此式开启了他的蓝天梦。
在经过上千个小时的训练后，李鑫过关斩将，终于成为了一名合格的民航飞行员。工作并不是像偶像剧那般轻巧，“其实还是有很辛苦的阶段，那时候飞四天休两天。”久坐不动、长时间保持精神集中，在高消耗的飞行班次后机组人员常会感到身心疲惫。但是李鑫还是乐在其中，而且飞行员紧缺的现象这些年也有所缓解。“现在随着飞行员队伍的壮大，排班已经灵活多了。”2019年4月，28岁的李鑫正式成为了一名带队机长，通过自己的奋斗实现冲上云霄的梦想。
吕涛：活着就是要敢于打破舒适圈
初见吕涛只觉得他是个沉稳的人，了解后就会发现他依然直率的像个孩子。34岁的吕涛对于飞行员是否成功有着自己的标准：“很多人都觉得飞行员一定会经历很多惊心动魄的故事。但我觉得，中国民航的低事故率和平平安安飞到退休才是飞行员最大的谈资。”
“心中有理想、脚下有力量”是他最喜欢的一句话。因为“活着就是要爱拼搏，有理想，敢于打破舒适圈”。而考航校当飞行员，就是他当年为自己打破的舒适圈。“我上学的时候喜欢考古，家装美术设计，飞上蓝天真的是没想过的事情。可是我又觉得，如果没有尝试过，怎么能知道自己行不行呢？” 对于问题保持独立思考、永远等冷静下来再处理事情，被吕涛解释为自己的“职业病”。多年的职业生涯让吕涛沉稳细致，做事情之前都要“双确认”、对细节一丝不苟。“真是有点强迫症，出门之前会一遍一遍地检查有没有带齐钥匙、钱包之类该带的东西。”未来的他希望自己按部就班，通过考试成为教员，也积极争取飞更大的机型――像所有飞行员都希望的。
刘巍：真情温暖着生命的色彩
刘巍的人生，严谨到很多细节都可以用数字表述：32岁，飞龄9年，飞行时间8200小时，执飞过172、PA44、A320、330机型――当然，这组数据最大的闪光点在于：全时段安全飞行。刘巍职业信条里的安全、忠诚、担当，他把安全摆在第一位。从小在南京空军部队的大院里长大，刘巍对飞行员这个职业充满向往。带着儿时埋下的种子，他在2010年开启了自己的职业生涯。“第一次飞行到达目的地，我送乘客下机，那一刻特别有成就感。这么大一架飞机，我可以操纵得来。”
如愿以偿的刘巍自豪而骄傲。不过工作中的突发状况也十分考验他。“那次是飞北京临近落地的时候，一位旅客突发心脏病。北京机场是很繁忙的，但是生命不能重来，于是我们马上联系塔台。在紧急沟通后航班突破了一些速度限制安全降落。”这次意外带给他对生活很深的思考，让刘巍在工作之余更珍惜与家人在一起的时光。
13日，中国民用航空局发布2019年1月民航安全生产运行情况。记者了解到，1月，民航全行业完成旅客运输量5341.3万人，其中，国际航线月度旅客运输量首次突破600万人。截至1月底，民航运输航空实现持续安全飞行101个月、6941个小时。
2019-02-13 18:25:00
近日，记者从民航西藏区局了解到，畅想蓝天 一起飞翔“民航知识进校园”第二季走进内地西藏班活动已先后在郑州四中、合肥三十五中、南通西藏民族中学成功开展。
2019-01-16 14:19:00
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