近日，恒大汽车发布公告称，由于资金不足，恒大天津工厂已暂时停产恒驰5，预计于5月恢复生产。就目前恒大集团处境来看，由于集团内部整体去杠杆化的战略，或将对恒大汽车的发展造成一定影响。

根据恒大汽车披露的信息来看，截至4月24日，恒大汽车已向客户交付超过900台恒驰5。

另外，小编也从中国恒大同步的公告中看到，恒大汽车拟以代价2元人民币，向中国恒大出售持有47个养生空间项目的两家附属公司，即荟保及FlamingAce的已发行股份。由于仅须就出售事项支付名义代价2元人民币，预计不会从出售事项收取任何所得款项净额。

此前曾有消息报道称，恒大新能源汽车已采取多项措施削减成本，例如削减其员工人数，截至2023年3月，恒大新能源共有2795名员工，相比2022年6月则少了近千名员工。

早在2019恒大集团董事局主席许家印就曾放出豪言，恒大汽车将成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团。就目前的情况来看，恒大汽车能否准时按照公告中的复产时间准时开工，似乎也要开始打上一个问号...

（编译：皆电 柳昀青）