奥迪 Q5 e-tron 登陆 工信部 ，我们先看下数据。

车身长宽高为 4,876 × 1,860 × 1,675 mm， 轴距 2,966 mm，座椅均为 7 座设计。其中根据 电池容量 和 电机 参数的不同分为三个配置。

35 e-tron 标准 续航 后驱版：

420 公里（261 英里）的 NEDC 续航 里程，

总计 63.2 kW h 电池，电池质量 367 kg，

后轮驱动，132 kW 永磁同步电动机，

整备质量 2,210 kg。

40 e-tron 长 续航 后驱版：

560 公里（348 英里）的 NEDC 续航 里程，

总计 83.4 kW h 电池；电池质量 476 kg，

后轮驱动，150 kW 永磁同步电动机，

整备质量 2,325 kg。

50 e-tron Quattro 长 续航 四驱 版：

520 公里（323 英里）的 NEDC 续航 里程，

总计 83.4 kW h 电池；电池质量 476 kg，

全轮驱动，225 kW 电机 总 功率 （后 150 kW 永磁同步电动机和前 80 kW 感应电机 ），

整备质量 2,410 kg。

作为上汽奥迪推出的第二款车型，Q5 e-tron 和 燃油版 的 Q5 其实并没有什么特别大的关系。通过 电池容量 和 电机 功率 等不难看出，它和 同 MEB 平台 的兄弟车款 ID. 6 X 的各项参数是一模一样的 ，从车身造型和尺寸来看，Q5 e-tron 也和 ID. 6 X 非常相似。这两款车型或许是同一生产线生产的换壳产品。

目前来看，Q5 e-tron 应该会是一辆 中国特供 车型，由上汽奥迪在安亭的 MEB 工厂生产。而其真正的「大哥」— Q6 e-tron 则是用了全新的 PPE 平台，预计在 2022 年发布。

🔗信息来源： insideevs

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