相关文章推荐
乖乖的小摩托  ·  pip 和 conda ...·  1 年前    · 
任性的开心果  ·  vuex ...·  1 年前    · 
荣威iMAX8 EV魔方电池除了具备“零热失控”的安全保护外,还具备超高集成度、超长寿命两大优势。魔方电池先进的CTP技术带来更高的集成效率,电池系统能量密度达到195Wh/kg,从而实现550-570km的CLTC续航里程。同时,“平躺”结构可以在不改变电池体积利用率的情况下,减小整个电池组的厚度。荣威iMAX8 EV的整个电池组厚度仅为125mm,在保证底盘通过性的同时,不占用车内空间。 相关阅读: 上汽“魔方电池”的奥秘:躺着放、侧着喷以及柔性大三个特点

版权说明: “华夏EV网”转载作品均注明出处,本网未注明出处和转载的,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转作品侵犯署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之,在接到相关权利人通知后将立即加以更正。

文章标签:

本文网址: http://www.evinchina.com/newsshow-2293.html

  • 上一篇: 2022款阿尔法S、阿尔法T携手上,入门指导价均下调了2.35万元
  • 下一篇: 威马M7有望在第四季度上市,将搭载第三代Living Motion三电动能系统
  • 动力电池回收 嬴彻科技 汽车试驾 车企转型 汽车轻量化 碳达峰 碳中和 宁德时代 高通 汽车销量 新势力汽车 V2X 双碳 增程 PHEV 奥特能 Robotaxi 信息安全 充电桩 新能源汽车补贴 新车 汽车购置税 汽车发动机 负极材料 充电站 换电站 比克电池 空气悬挂 电池回收 百公里油耗 锂离子电池 中汽协 SAE 毫米波雷达 广州车展 北京车展 成都车展 车展 乘联会 固态电池 马斯克 制氢 域控制器 氢能 电驱动 4680电池 车规级 氢燃料 800V 快充 换电 芯片 智能驾驶 雷达 自动驾驶 车联网 滑板底盘 混动 DHT 热管理 电池 汽车操作系统 激光雷达 OTA 座舱