22号线、17号线、13号线拆分进度如何？昌平线南延能否年底开通？速速围观！

目前北京正在建设的是 昌平线南延一期 、 16号线 、 3号线一期 、 12号线 、 17号线 、 28号线 、 22号线平谷线 、 新机场线北延 、 13号线扩能提升工程 等9条（段）地铁，在建里程235.6公里。

2022年一季度过去了，一起来看看北京今年地铁的最新进度！

近日，市重大项目办公布了会同朝阳区政府、昌平区政府和平谷区政府，完成轨道交通22号线的情况：

轨道交通22号线（平谷线）示意图

朝阳区政府成立轨道交通建设工作专班并制定了工作方案，提前完成22号线平房停车场出入段线和金-红区间竖井进场施工、17号线勇士营站附属占地补偿工作；

昌平区政府加大协调力度，推进17号线未来科技城北区站和南区站与一体化建设项目同步实施，实现歇甲村车辆段220KV高压升塔进场施工；

平谷区政府举措有力，完成22号线马昌营站、马昌营站-平谷站区间共4块施工场地地上物拆除，提前实现围挡进场。

截至3月底，22号线中，北京段共35块场地进场实现实质性开工建设，河北段正在开展神威大街站和潮白大街站车站围护结构施工。

另外，地铁22、28号线关键节点工程1号共用施工竖井临时建设用地实现进场施工（进场面积约2800平方米），比任务目标时限提前3个月完成。目前，施工单位正在进行场地内管线探测等工作，后续施工将陆续展开。

在建地铁22、28号线西起东大桥地区，两条线路东大桥站、金台夕照站及区间上下叠落设置，在朝阳路与金台西路交叉口处分线，地铁22号线向东敷设，地铁28号线向南敷设。分线区域由于地处核心城区，周边建筑稠密，1号共用施工竖井作为唯一可行建设方案，直接关乎地铁22、28号线能否顺利建成开通的关键节点工程。

轨道交通28号线示意图

年底开通的两条线段是 昌平线南延一期（清河-学院桥） 、 16号线（玉渊潭东门-榆树庄） ，共22.4公里，届时北京市城市轨道交通运营里程将超过805公里。

目前， 两条线路土建工程整体完成90%以上，均已进入轨道铺设、装修及设备安装阶段。

年底将开通的4个站点是19号线的北太平庄站、平安里站、太平桥站、景风门站，去年年底19号线运营时，这4个站点暂缓开通。

北京地铁13号线将拆为A/B线，这已经成为了昌平人关注的焦点。

有网友拍摄到了项目的最新进展：为实现东三路站进场施工条件，13号线扩能提升工程项目部发出了将对小区等区域进行电力架空线改移告知书：

网友爆料：

地铁13支东三路站迁移线缆，现开始前期进场工作，为实现东三路站进场施工条件，对太平庄中二街南侧（立水桥东一路～东三路之间）拟临时占用天通中苑一区西区、天通中苑一区、天通中苑一区东区南侧绿化用地进行电力架空线改移，预计2025年竣工。

（点开看大图）

这是网友在天通苑社区拍摄的项目告知书，上面明确了项目情况及竣工时间，要到2025年完成。13号线拆分后，天通苑东站将作为13A线的新站点，同时该站还是目前在建的地铁17号线北段第三站，以及未来的17支线中的站点。

作为一个全新的地铁站点，一下子要承担三站换乘，天通苑东站施工难度大，工程复杂。该项目已经进行了多年，目前看还要继续持续到2025年后，我们也将持续为大家关注项目建设。

同时，与13号线扩能提升有关，就是为配合地铁13号线扩能提升工程A线回龙观西站项目建设，昌平区回龙观西大街部分道路将进行临时改道。

目前，该项目已经启动交通改移围蔽施工，将对现有地面设施进行拆除，按照临时主干道标准进行施工，为接下来的车站建设做好准备。

本次改道区间为 育知东路至育知路段， 位于回龙观西大街北侧，目前施工围挡围住的区域为北侧临街商铺前的广场部分，长度265米，覆盖面积共计1656平方米，施工单位将区域内道砖、路灯监控设备等现有设施拆除后，将启动路床开挖平整道路等工程，建成后新道路将作为回龙观西大街西向车道，而原西向车道将改为东向车道，保持双向6车道不变。

临时道路建成后，将为南侧的回龙观西站建设腾出施工空间。

据了解，回龙观西站位于回龙观西大街与育知东路交叉口西侧，车站北侧为东亚新华和上北鑫座，南侧为港龙商业中心。 根据规划，该站及区间主体沿回龙观西大街东西走向敷设，东起回龙观西大街与育知东路交叉口，向西下穿京藏高速至新龙泽站。

施工单位中铁十五局集团相关负责人介绍，回龙观西站为岛式双层车站设计主体长度为272.6米，共设有4个出入口，两个无障碍出入口，建成后将为回龙观周边居民提供方便快捷的出行选择。