从历史上来说，奔驰是一直做豪华轿车的，S级这个级别的产品线也是一百年来没断过，30-40年代年代的770，60-80年代的600是当年唯一可以和劳斯莱斯幻影平起平坐的顶级豪华轿车，定位高于宾利，也高于劳斯莱斯银云。

一直以来，奔驰最低端的车系就是E级这个级别，直到1982年推出190才有了中级车，也就是C级的前身。

宝马在战前就有335和337，是当时德国豪华车的代表，1952年推出的501/502可以看做是7系的前身。宝马3系可以追溯到1966年的1600，5系可以追溯到1962年的1500。

奥迪的前身汽车联盟虽然历史辉煌，也有顶级豪华轿车霍希，但几经转手1966年被大众收购之后算是白手起家，在技术储备强大母公司的支持下，才走到今天。被收购后推出的第一款车是中级车F103，也就是A4的前身，1968年推出了奥迪100，也就是A6的前身。第一次推出豪华轿车是1988年的V8，但V8只是拉长了一点，搭载V8发动机的100/200，真正的D级豪华轿车是1994年推出的第一代A8。这样看来， 重组之后的奥迪做豪华轿车的历史比奔驰宝马晚了至少半个世纪 。

我专门问过不同的德国人，对车一窍不通的，大多数觉得奔驰宝马是一线豪华品牌，奥迪差那么一点；对车稍微有一点了解的年轻人会说三个完全平起平坐；车迷，了解一些品牌历史的一般会说是现在平起平坐，一定要分个高下的话，还是奔驰宝马奥迪这个排序，但差的不大，95 94 93的区别而已。

另外，西方国家是没有“BBA”这个叫法的，因为奔驰叫Mercedes，或者MB（好黄），很少有人提Benz。

至于销量，查了下欧洲老家的，2016前三个季度，除了豪华轿车，基本每个级别销量都是奥迪第一，就连已经上市5年的A6，9年的Q5卖的都比刚换代的E级，GLC要好。。。