华为智选赛力斯SF5什么来头？会成为新能源汽车领域的黑马吗?

4月19日上海国际车展上华为携手汽车品牌赛力斯推出华为智选生态新品类产品——赛力斯华为智选SF5。这是华为智选首次新增汽车品类。从4月21日起，客户可以通过赛力斯官方App、华为商城、赛力斯体验中心及华为旗舰店预约线下体验及预定。

但本次上海车展“刹车失灵”女车主维权事件风波让几乎所有的媒体流量都被特斯拉抢走，华为智选赛力斯的消息被淹没在特斯拉的信息海洋里。不过近日华为又传消息称7月份将发射卫星，重拾了部分关注。接下来我们就来盘点一下华为智选赛力斯SF5的软硬实力，看它是否有望成为新能源汽车领域的黑马。

赛力斯的族谱

赛力斯SF5是由重庆金康新能源汽车有限公司（简称“金康新能源”）推出的，而重庆金康新能源汽车有限公司是一家A股上市企业重庆小康工业集团股份有限公司（简称“小康股份”）的全资子公司。

小康股份的前身为东风渝安车辆有限公司（现为小康股份一级子公司）是张兴海在2003年与国有企业东风汽车公司、东风实业有限公司共同出资设立的，主要生产小康品牌微车。在此之前，张兴海的公司主要生产减震器和摩托车，产品在业内已有知名度。

2016年小康股份在上交所上市，上市前最后一个完整财务年度2015年的营业收入为105.5亿元。而在上市以后2017年业绩见顶，之后一直走下坡路。股价也随之降低，寻找新的业绩增长点成为小康股份的当务之急。

新能源汽车成为了一个方向。由于政策引导和在新能源汽车方面的补贴政策， 2014年起小康股份已经开始投入研发并制造了几款电动车车型，例如，2014年8月份正式上市的东风小康纯电动汽车K07，最高车速可以达到80Km/h，充电是普通家用电220V，充电时间为8-10小时，最大行驶里程为180公里。除去国家补贴后，价格为3.4-3.6万元。

但是小康股份的野心远不止步于此。

赛力斯的蜕变之路

2016 年 1 月 25 日，小康新能源在美国设立小康（美国）新能源汽车股份有限公司（英文名：SFMOTORS,INC.），小康美国主要开展新能源汽车研发业务。

2017年10月，SF MOTORS与美国当地的电动汽车电池系统研发设计公司InEVit签署《合并协议》，以3300万美元收购其100%股权。InEVit公司创始人正是特斯拉的联合创始人兼首任CEO马丁·艾伯哈德，收购完成后，马丁·艾伯哈德本人及其团队全职加入SF MOTORS。

与其同时，2017年SF MOTORS宣布以1.1亿美元收购美国汽车解决方案集成供应商AM General公司的民用汽车工厂，计划在美国开展先进的新能源电动汽车研发、生产与销售业务。2017年11月，双方交割正式完成。

此外，自2017年初起，SF MOTORS还计划收购美国的电动汽车动力系统公司AC Propulsion Inc（以下简称“ACP”），但这个计划进行了两年之后，最终在2018年3月份流产。

2018年3月8日，SF MOTORS在美国正式发布品牌，并推出了两款纯电动SUV概念车SF5和SF7。2018年7月25日，SF MOTORS在北京发布其新产品，中文名——金菓EV。后市场反应较差，更名为SERES（赛力斯）。

然而SF MOTORS发展并不顺利，不久之后，马丁·艾伯哈德离职，SF Motors工厂停产。2018年5月31日，小康股份将旗下SF MOTORS、金康动力两家公司的100%股权转让给金康新能源。2019年7月外媒报道公司暂停了在美国推出SF5的计划，硅谷办公室被裁撤，辞退员工90余人。

2019年1月18日， 小康集团与华为技术有限公司（简称“华为”）全面合作签约活动在深圳华为总部举行 。

2019年6月25日，小康股份发布公告称，拟引进重庆金新股权投资基金合伙企业（有限合伙），对金康新能源进行增资，拟增资金额为9.6亿元，该基金背后可追溯至重庆市国资委会和重庆两江新区管委。至此，小康股份的美国造车梦正式告一段落。

"不造车"的华为与赛力斯的合作

2018年，华为在董事常委会决议中明确表示“ 华为不造车，但我们聚焦ICT技术，帮助车企造好车 。”2019年初,任正非公开表示,“ 华为是有发展边界的,只做车联网模块,永远不会造汽车。 ”同年4月，华为轮值董事长徐直军发表演讲称“ 华为不造车，聚焦ICT技术，帮助车企造好车 ” 。

在此次华为智行赛力斯SF5推出以前，华为也曾与北汽极狐合作推出过阿尔法S车型，并且也在上海车展上亮相。可是在车尾镶嵌“华为智行”四字，并且共享华为销售渠道的却只有赛力斯。可见华为与赛力斯合作的深度。

华为为金康新能源提供的服务也要远超过北汽极狐，包括 华为Hi Car（软件系统）、华为SOUND（音效支持）、华为Drive ONE（电机控制器、电机、电机减速器三合一电驱动系统） 。作为一辆新能源汽车，最核心的部件就是电驱动系统，有了华为的支持，金康新能源要做的工作几乎就是传统汽车零部件的装配和检测。从某种方面来看，赛力斯更像是华为的产品，整车组装制造外包给了金康新能源。

不管怎样，赛力斯的这一次蜕变给小康股份带来了眼前实际的好处，从2020年底“华为智选赛力斯”汽车将在来年4月上海车展发布以及还将通过华为旗舰店销售的消息流出后，小康股份的股价一路高歌猛进，翻了4倍有余。不过小康股份携手赛力斯打造的这款汽车销量如何，是否能得到消费者的认可，还需要一段时间去检验。