虽然在现阶段，纯电动车依然存在严重的里程焦虑，即便是部分车型续航里程超过600公里，还是有不少人认为它不好用，理由是补能速度太慢，即便是快充，也需要充电半小时才能跑三四百公里，且在冬季还面临里程衰减。
虽然纯电动车有一些不足，但因为有部分消费者因为这样那样的原因会选择纯电动车，让中国的纯电动车市场很有潜力。有数据显示，2021年全球电动车销量650万辆，而中国大陆市场销售320万辆，接近半数。面对巨大的市场诱惑，国际汽车巨头也加速在中国市场的电动化步伐，这其中也包括丰田。在推出国产纯电动版奕泽/C-HR之后，丰田还将在中国市场推出全新纯电动SUV。3月24日，
一汽丰田bZ4X
正式下线，它或在今年6月投产下线，这是一款基于丰田e-TNGA架构打造的车型。
从外观设计上看，一汽丰田bZ4X接近跨界SUV风格，在部分细节之处可以看到RAV4荣放的影子。车身尺寸方面，bZ4X长宽高分别为4690mm、1860mm、1650mm，轴距2850mm，相比主要竞争对手大众ID.4X的4612mm、1852mm、1640mm和2765mm，bZ4X在轴距方面具有不小优势。
内饰设计方面，bZ4X依然是标准的丰田风格，相比RAV4荣放虽然有些不同，但风格很像，悬浮式中控台显示屏科技感很强，为了便于驾驶者操作，它的中控台保留了不少实体按键，这一点值得点赞。
动力方面，一汽丰田bZ4X提供前驱、四驱两种车型，前驱版本电机最大功率150kw，0-100km/h加速时间为8.4s，四驱版本前后电机最大功率均为80kw，总功率160kw，0-100km/h加速时间为7.7秒。作为一款城市代步车，bZ4X的动力表现基本让人满意。续航里程方面，前驱车型WLTC工况续航为500公里，四驱版为460公里，以目前的情况来看，它的表现智能算是及格，大众ID.4X的两驱长续航版可以达到607公里，四驱版也有555公里。
作为丰田的重磅纯电动车型，小猫认为价格将决定一汽丰田bZ4X未来在中国市场的走势，虽然丰田在燃油车市场拥有很好的口碑，混动车型也有极高的认可度，但从国产奕泽/CH-R纯电车型的市场表现来看，若bZ4X不能在价格上很有竞争力，它将很难获得太多消费者青睐。交强险数据显示，在2021年4月~2022年3月，奕泽纯电的最高月销量仅为217辆，C-HR纯电也不过263辆，在不少月份，它的月销量都低于100辆。客观销量数据也反映上两款丰田纯电SUV在市场上的境况。
一汽丰田bZ4X会卖多少钱？以国产奕泽/C-HR纯电车型的定价来看，它的起步价格或达到25万元，但考虑到大众ID.4X的起步价格仅为20.5288万元，607公里续航的车型也不过22.5288万元，小猫认为bZ4X的价格极有可能定在21.98万元左右，略低于奕泽/C-HR纯电。
面对中国纯电动车市场的巨大诱惑，不少国际巨头也在持续加码这个细分市场，这其中，大众在目前的投入最大，车型的价格也很有竞争力；在经过了奕泽/C-HR纯电车型市场遇冷之后，丰田或让bZ4X的定价回归合理，与大众ID.4X全面对标。考虑到丰田在国内市场拥有不错的认可度，bZ4X比同级别ID.4X贵1~2万元是消费者可以接受的，若高出太多，它或重蹈奕泽/C-HR纯电滞销的覆辙。
