资料图：一架苏霍伊超级100型客机在迫降时发生起火事故。

通报指出：“国家间航空委员会客机空难工作组组长透露，机舱录音和飞行参数记录器的解译工作已经在委员会科技中心完成，正在分析获取的信息。”

17日，俄航发布消息称，由于苏霍伊超级100型客机在谢列梅捷沃机场落地后滑行并不稳定，在失事过程中无法升起扰流板。驾驶员不应对此承担责任。

消息中说：“飞机襟翼所处位置符合着陆程序的要求，也与系统故障情况下的应急处置规定相吻合。此外，按照程序，首先应打开反推力装置，然后在飞机沿跑道稳定滑行的情况下升起扰流板。但由于飞机未能稳定滑行，所以也就无法升起扰流板。”

5月5日，俄航执飞莫斯科-摩尔曼斯克航线的苏霍伊超级100型客机紧急返回谢列梅捷沃机场，并在飞行28分钟后实施硬着陆。

飞机由于天气状况复杂，仅在第二次尝试后才成功硬着陆。降落时飞机起落架断裂，发动机起火。据俄侦委的数据，事故造成41人死亡。

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