2015年一月底，IIHS（美国高速公路安全保险协会）发布了一份调研报告，我们可以从中分别盘点出可以盘点出死亡率最低以及最高的车型。其中记录了美国2011年出售的9款迄今为止 事故 死亡率为零的车型，它们大多是四驱车型。研究分析了多款车型的司机死亡率后 发现 ，便宜的入门级车型在发生车祸时死亡率最高，导致这种情况出现的原因是，这些车型的重量太轻，无法承受较大的外力冲击，在车祸中，如果车厢能保持不破损，安全带和 安全气囊 都能够保护车内的人。

下面我们分别来盘点一下死亡率最低和最高的车型，为准备 买车 的朋友做下参考。

（以下排名为美国IIHS排名，9款车型均为零死亡率车型）

注：死亡人是按照每百万辆注册车型的数量进行统计，死亡人数的统计时间为2009年-2012年。

第九名 ； 奥迪A4 quattro （四驱）美国版

2015款国产 A4L 四驱版售价35.3-57.81万元

【老款美国版 奥迪A4 】

【国内在售现款 奥迪A4L 】

IIHS的调研结果显示，车辆设计与科技的进步能阻止 事故 发生，或是在 事故 发生时保住乘者性命。 奥迪A4 quattro 在2011注册车辆并使用一年时间内，每百万英里中没有人员死亡的原因，最关键的在于几乎覆盖A柱到车厢后部整个侧面的双边头部保护气帘，而新型智能 碰撞 感知器则可以迅速探测 事故 严重程度，确保气囊及时打开。

第八名 ： 本田奥德赛 （美国版）

中国在售的2015款 本田奥德赛 售价 22.98-29.98万

作为针对北美市场的大型 MPV （多用途车辆），2011款 本田奥德赛 车身更加宽大，HID大灯、轮毂以及刹车盘等整体配置的提升使之能够在安全性能方面取得不俗表现。

第七名： 起亚索兰托 2WD（两驱版）

2015款 进口起亚 索兰托 L国内售价 24.66-36.78万

【2015款 索兰托 L】

起亚索兰托 是一款获得了众多奖项的车型――JD POWER（英国试产满意度调查）最高等级的 五星 奖、美国汽车专家记者协会“最佳 SUV ”，这些都与其世界级标准的安全装备密不可分，包括ABS刹车、6个 安全气囊 、稳定和牵引力控制以及上、下坡辅助控制系统等。最近亮相超级碗广告时间的新 起亚索兰托 ，更是凭借007皮尔斯·布鲁斯南的加盟倍受关注。

第六名： 2011款 雷克萨斯RX 350 4WD（四驱版）

国内在售现款 雷克萨斯RX 四驱车型71.7-84.8万元

【2011款 雷克萨斯RX 四驱版】

RX 350 实现零死亡率的原因可能很大部分来源于它的G-BOOK车载智能通信系统。无论是车辆发生 事故 、气囊弹出时，或是驾驶者感到不适或危险、按下车内紧急救援按钮时，服务中心话务员都能够通过G-BOOK传来的数据获悉紧急情况，并立即采取相应的救助措施。所以说在出了 事故 后能够及时得到救治也是降低死亡率的原因。

第五名： 美国版 奔驰GL级 4WD（四驱）

中国在售车型售价 103.80-159.80万

奔驰GL 是 奔驰 旗下的全尺寸 SUV 车型，相较梯形车架 底盘 ，承载式车身构造使得 奔驰GL级 车型的车头和车尾可以在 碰撞 事故 中吸收能量为乘者提供更优的保护。此外，“pr ES afe”系统利用ABS和esp（电子稳定系统）的传感器来判别汽车是否有撞车危险。一旦该系统认为 碰撞 无法避免，安全带就会自动拉紧，前排 电动座椅 随即调整到最佳位置。

第四名： 美国版 斯巴鲁力狮 4WD（四驱版）

2014款 斯巴鲁力狮 ，国内售价区间为24.98-36.98万元

上图为2014款 斯巴鲁力狮

斯巴鲁力狮 是一款外观低调但性能不错的实用型运动轿车，零死亡率榜单上看到它真的不算意外。对于许多人来说， 斯巴鲁 多数时候象征着“运动”和“性能”， 斯巴鲁 凭借其 水平对置 发动机 和非常强悍的四驱系统在运动轿车中树立了自己的良好口碑。

第三名： 丰田汉兰达 混动 4WD（美国四驱版）

国内在售 汉兰达 四驱版售价32.98-42.98万元

【国内现款 丰田汉兰达 】

丰田 的基本安全设备包含稳定和牵引力控制、ABS、电子 制动力分配 以及刹车辅助等五项要素，这些连同SST（智能停车系统）应用于 汉兰达 系列的所有车型。除此之外， 汉兰达 四驱混动车型还设有多方位气囊、前后排防翻滚感应侧气帘、主动头枕以及儿童 座椅 固定装置、后排儿童锁等多种安全配置。

第二名： 丰田红杉 4WD（四驱）

国内指导价：90-125万元

作为 丰田 旗下第三个入选零死亡率榜单的车型， 红杉 在安全配置方面勿须赘述。有意思的是，在IIHS调研报告的两端往往出现同 一汽 车制造商的不同产品。需要特别说明的是，调研车辆集中于2011年，此后许多车型都进行了更新升级。

第一名 沃尔沃XC90 4WD

国内在售车型指导价 61.89-105.80万

现款在售国内版 沃尔沃XC90

全新 沃尔沃XC90

除了 XC90 荣登IIHS零死亡率榜单首位， 沃尔沃 还为自己设定了一个短期愿景―― 2020 年之前，全部 新车 型实现 事故 零死亡率。

看完了死亡率最低的车，再来看看死亡率最高的车！

廉价 小型车 在车祸中的致死率最高，日韩车型占六成。其中， 起亚锐欧 （Rio）、 日产骐达 （ Versa ，北美版）、 现代雅绅特 （Accent，4门轿车）的致死率列前三名。

【详情】2015年1月底，美国高速公路安全保险协会IIHS（Insurance Institute for Highway Safety）发布最新的研究报告。研究分析了多款车型的司机死亡率后 发现 ，便宜的入门级车型在发生车祸时死亡率最高。

IIHS发言人雷德尔（Russ Rader）说，导致这种情况出现的原因是，这些车型的重量太轻，无法承受较大的外力冲击，在车祸中，如果车厢能保持不破损，安全带和 安全气囊 都能够保护车内的人。而这些 小型车 在这方面的表现并不好。同时，他表示，虽然这些 小型车 通常也最便宜，但是它们的售价和安全并没有关系。

不过，在致死率排名前10位的车型中也有例外： 雪佛兰科迈罗 （Chevrolet Camaro ）和 雪佛兰 西维拉多1 500 皮卡 （Chevrolet Silverado ）。这两种车型的致死率高不是因为它们轻巧，而可能和乘坐者的性别以及安全意识有关。

该机构的研究显示，所有车型均有很大改善。比如， 1997年版 道奇 霓虹（Dodge Neon ），车厢在 碰撞 测试中彻底崩坏，现在这种情况并没有发生。

IIHS的报告是对美国 2008 年到2011年的畅销车型进行研究后得出的。

注：死亡人是按照每百万辆注册车型的数量进行统计，死亡人数的统计时间为2009年-2012年。

【榜单】致死率最高的车型排行榜

第1名： 起亚锐欧 （Rio），4门轿车；死亡率：149人/百万辆。

第2名： 日产骐达 （ Versa ），4门轿车；死亡率： 130 人/百万辆

第3名： 现代雅绅特 （Accent），4门轿车；死亡率： 120 人/百万辆

第4名： 雪佛兰爱唯欧 （ Aveo ），4门轿车；死亡率：99人/百万辆

第5名： 现代雅绅特 （Accent），2门轿车；死亡率：86人/百万辆

第6名： 雪佛兰科迈罗 （ Camaro coupe ），两门轿跑；死亡率：80人/百万辆

第7名： 雪佛兰Silverado 1 500 Crew 4WD，皮卡；死亡率：79人/百万辆

第8名： 本田思域 （Civic），2门轿车；死亡率：76/百万辆

第9名： 日产骐达 掀背车（ Versa hatchback ），4门轿车；死亡率：71人/百万辆

第10名： 福特福克斯 （Focus），4门轿车；死亡率：70人/百万辆

第11名： 日产Cube ，SW；死亡率：66/百万辆

第12名： 雪佛兰 HHR，SW；死亡率：61/百万辆

第13名： 雪佛兰Suburban 1 500 2WD， SUV ；死亡率：60/百万辆

第14名： 雪佛兰爱唯欧 ，SW；死亡率：58/百万辆

第15名： 水星 Grand Marquis ，4门轿车；死亡率：57人/百万辆

第15名： 吉普自由客 （Pat rio t）2驱， SUV ；死亡率：57人/百万辆

第17名： 马自达6 ，4门轿车；死亡率：54人/百万辆

第18名： 道奇Nitro 2WD， SUV ；死亡率：51人/百万辆

第19名： 本田思域 （Civic），4门轿车；死亡率：49人/百万辆

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