4月18日，上海车展，名爵宣布了两件事。一个是MGCyberster量产版首次亮相发布，展示外观造型设计。另外一件事，是名爵宣布MG7的2.0T和1.5T车型成功挑战吉尼斯世界纪录，获得“燃油汽车穿越最大海拔高度差”称号。

据悉，此前MGCyberster概念版车型已正式首发，此次是MGCyberster量产版的首次亮相。作为一款软顶敞篷双门电动跑车，MGCyberster量产版在整车设计上极具个性，与MG品牌其它车型不尽相同。

外观方面，作为量产版车型MGCyberster相比概念版车型夸张的造型有所收敛，不过依然具有强烈的运动属性。据MG品牌透露，今年7月份MGCyberster即将和所有车迷一起顶峰相见，用最MG的方式，给持续关注和不断支持MGCyberster的全球车迷一份完美答卷。

MG Cyberster拥有敞篷跑车必备的一切元素——宽体低趴的造型、软顶敞篷、剪刀门等一系列独家设计，完美诠释了电动时代的新性能美学。作为一款血脉纯正的敞篷跑车，MG Cyberster拥有纯正的欧式敞篷车比例。更在全新电动架构的支持下，尽展极具俯冲感和力量感的宽体低趴姿态。

“MG Cyberster是真正意义的软顶敞篷两座跑车，外观和设计灵感，包括宽体低趴造型、软顶敞篷、剪刀门等。作为一辆纯电超跑，我们希望MG Cyberster在智能化、人机交互方面带来与纯粹的机械跑车完全不一样的体验。”

上汽领导表示，MG打造Cyberster这样一台敞篷电跑，是品牌将电动化和跑车品类的完美结合，是在这个领域一份充满诚意的作品。

除了MG Cyberster之外，后续MG品牌在中高端运动车市场有哪些新的布局及产品规划？

“有时候我们的用户会质疑MG的产品上市慢，但其实MG是非常有匠心精神的。我们希望在现今新能源车大行其道的大背景下将传统燃油车也打造到极致再推向市场。现在很多车企都在缩短开发周期，但很多耐久性测试是需要时间来积累和验证的，比如MG7采用的巴斯夫油漆的调配，以及发动机的标定等。”

上汽领导表示，MG每一款产品的推出，都根据型谱规划有条不紊地推进。在目前非常“卷”的行业背景下，名爵作为传统汽车人希望继续秉承工匠精神，细心打磨每一款产品，希望能真正在汽车发展史留下自己的印记。

比如，在所呈现的无比惊艳的MG Cyberster剪刀门设计，也花费了大量时间进行打磨，这个设计使得车辆从侧面看起来线条优雅修长，同时为用户带来了更好的上下车体验，这一切都是为车辆行驶的实际状态和情况考虑。

除了发布无比惊艳的MG Cyberster，名爵在上海车展还发布了第二件事，名爵宣布MG7的2.0T和1.5T车型成功挑战吉尼斯世界纪录，获得“燃油汽车穿越最大海拔高度差”称号。

MG7 1.5T车型采用的是1.5T+7DCT上汽蓝芯第三代高功率动力组合，兼顾充沛动力和燃油经济性。上汽蓝芯第三代1.5T高功率发动机，入选“中国心”十佳发动机，最大马力188匹，最大扭矩300牛·米，1500转即达峰值扭矩，让动力来去自如；匹配世界十佳变速器之一的7速湿式双离合自动变速箱，该款变速箱响应快、换挡平顺，最大效率97%，并经过500万公里严苛测试，让动力更顺滑线性地表达；燃油经济性出色，NEDC百公里油耗5.6L。

MG7基于上汽珠峰机电一体化架构打造，高强钢比例达84%，领先同级；车身扭转刚度达31000牛米每度，提升行驶时的车辆稳定性和驾乘质感。

近日，MG7的2.0T 和1.5T车型均完成了“登峰造极”之旅，以海拔差5978.17米的成绩，成功刷新燃油车穿越最大海拔差路段的吉尼斯世界纪录，登上国产燃油车的新高度，进一步验证了MG7的超强性能和超高可靠性。

MG7所有令人心动的配置，在1.5T车型上同样具备，堪称同价位车型价值标杆。这也是为什么，在“价格战”中，上汽乘用车明确表示，更关心的是车辆的品质，MG希望以更诚恳、更务实的姿态拥抱目前的市场环境。

“3月份汽车市场“卷”起了“价格战”，上个月MG7上市时我们也跟大家开玩笑说：MG7是买配置送车。事实上，这样的定价对整个企业来说是很严肃慎重的决策。”

对于整车企业来说，归根结底拼的是以产品和技术为核心的产品力，这也是上汽名爵的核心竞争价值。上汽一直秉持踏实肯干的作风，苦练内功，夯实核心产品力。MG现在的节奏是稳步前进的，最近多款产品得到市场的一致好评。

从目前终端的反馈来说，用户认为MG7的定价相当厚道和诚恳。MG7上市后在主流媒体平台持续霸榜同级别车型关注度前三，收获了用户的口碑和好评。上汽领导认为，这也是一种促进，让名爵能够在未来不断夯实产品，把车辆的品价比和产品价值做得更扎实，希望能得到更广泛用户的认可。

广泛用户，也包括海外市场。MG的第一款全球纯电车MG MULAN在最成熟的欧洲市场能快速得到认可，这既取决于产品本身的品质，也和MG品牌的体系建设能力密不可分。我们要找到一个平衡点，使得产品既满足全球标准，同时针对不同市场不同区域做好差异化特征。

目前， MG已经连续四年保持“中国单一品牌海外销量冠军”，在欧洲、澳新等多个高能级市场与国际巨头同台竞技，前不久，还开通了最新的宁德-墨西哥上汽自营航线。

“就目前来说，名爵的海外产品线型谱齐全。”上汽领导表示。

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