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8月22日,由中铁十局参建徐民高速(单曹段)全线首榀箱梁提前10天架设完成,项目施工进入全线架梁阶段,生产建设按下“加速键”。

中铁十局徐民高速项目三标段位于菏泽市单县和曹县南部,土建工程全长16.479公里,主要施工内容包括主线桥梁11座,匝道桥1座。本次施工的G105立交桥东西横跨G105国道,全长717.5米,桥梁上部结构采用预应力砼(后张)简支小箱梁和(50+40)米钢混组合连续箱梁,全桥共需架设箱梁176片。

为保障首榀箱梁安全顺利架设,项目部科学制定施工方案,提前召开专题施工会,认真落实技术交底,优化机具人力配置,强化现场施工组织,架设过程中严格遵循操作规程,确保各环节紧密衔接,保证架设质量和效率,顺利完成箱梁架设,为后续架梁施工积累了宝贵经验。

“自进场以来,我们始终秉承 “守正创新、行稳致远、向上向善、勇争一流”的核心价值观,铆定早日通车目标,科学组织,精细管理,不断加强技术创新,努力提升项目建设的科技含量和智能化水平,截至目前已取得四项全线首件工程。”中铁十局徐民高速项目三标段党支部书记张法荣介绍。

徐民高速公路建成后,可实现菏泽与江苏、河南等地区交通基础设施互联互通,对进一步完善区域高速路网结构,促进沿线经济社会发展,畅通鲁南经济圈区域经济内循环,推动沿线节点城市优势互补、协作联动,增强整体竞争力具有积极意义。(刘卫超、尚晓茹)

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