这个问题我觉得我很有发言权。

题主问“冬天的续航到底如何”，这个还真不好回答，因为各地冬天的温度不一样，电动车的特点就是气温越低，续航下降的越厉害。

我是山东的，今年最低气温在零下20度左右，不过只持续了几天时间，冬季温度低的时候一般在零下15度左右。

我开车上班，单程35公里，来回70公里，我没有精确的计算过跑70公里到底需要多少电，但是，根据我的经验，将空调温度设置到14档（最高17档），续航打6折左右。

这款车标称续航300公里，也就是说，零下十五度左右，续航也就180公里左右，我没有试过把温度设置到17档过，不过，推断一下，应该在5.5折左右。

不过，对我来说这其实不是很大问题，因为我在买车的时候就对新能源汽车冬季续航降低有过了解，而且我有充电条件，续航降低我每天充电就是了。

我之前做过高速续航测试，以120公里的速度跑高速，充满电能跑210公里左右。

所以，我仍然还是建议，如果你没有充电条件，最好不要买纯电车。

我这里倒是有个建议，某品牌搞出来个DMi，完全不用充电，只当油车开，百公里油耗只有3.8L。如果有充电条件，只市区上下班的话，完全可以只当纯电动汽车使用。

这个技术有纯电动汽车和汽油车的优点，却没有电动车和汽油车的缺点，属实牛批，题主可以了解一下。