作者：   出处：

后疫情时代，政策靠前发力和低基数效应的共同作用下，我国经济呈现恢复性增长态势。加之基建项目陆续开工，海外出口持续向好，商用车市场展现出强劲韧性与蓬勃活力。

据中汽协发布最新数据显示，上半年，国内商用车累计销售各类车型197.1万辆，同比增长15.8%。而作为一季度的领跑者，福田汽车再接再厉，最终以超21.5%的同比增幅摘得行业半程销量冠军，成为国内唯一一家销量突破30万辆的商用车企。

优势领域再提速 总销量规模领先

2023 年是福田汽车新三年行动计划的开局之年。同时，也是重点推动“八大战略”落地转化的关键之年。巩固卡车基盘、提速新能源发展、破局南方市场、加大海外纵深布局等一系列举措的作用下，福田汽车在高质量发展的道路上迎来了全面爆发。

数据显示，今年1-6月，福田汽车累计销售各类车型303865辆，同比增长21.5%，以远超第二名的成绩，实现规模领先。而规模领先的背后，则是福田汽车在轻卡、新能源、海外出口和AMT等多个优势领域的再提速。

轻卡方面，1-6月，福田汽车累计销售各类轻卡207804辆，在去年以绝对优势领跑市场的情况下，再次以22.6%的同比增幅巩固了自身轻卡王者地位。

新能源方面，进入2023年后，福田汽车新能源销量一路扶摇，单月增长率一度达到240%，半年实现累计销量16318辆的，以104.9%的同比增长率称霸各细分领域。

海外出口方面，福田汽车在连续12年位居中国商用车出口第一的基础上，今年上半年再度交出了60582辆的销量和30.8%的同比成绩。

而凭借自动挡优势，福田戴姆勒产品累计销售38829辆，同比增长29.4个百分点，让“自动挡重卡只选欧曼”的佳话继续在行业延续。

除此以外，增幅41.94%的大型客车，以及增幅52.67%的轻型客车都为福田汽车规模领先奠定了基础。

多维度纵深布局 诠释企业竞争力

兵家有云，善集大成者，赢！一个善于借助外部因素，并利用自身优势的企业注定走向成功。

近年来，受治超、新蓝牌、排放升级等因素影响，国内卡车市场进入调整时期。对此，福田汽车积极调整发展战略，持续拓展产品阵线，面向高、中、经济性区间打造多元化精品，抢占细分领域；另外，重点布局轻量化产品，以合规属性提升产品竞争力；同时，不断扩宽渠道建设，加大专项政策支持，赋能西南、南方市场，提振弱势市场销量。

时代变革的当下，“双碳”是不可回避的话题。依据市场发展，福田汽车结合“纯电动＋换电、插电式混合动力、燃料电池”三线并举的新能源技术路线，形成了“以电为主、加速插电混合动力发展、布局氢燃料”的发展框架，并在原有产品矩阵的基础上，补齐了电动微卡、中小VAN类等产品线，完成了对新能源产品的基本布局。此外，针对不同场景化应用特点，福田汽车更是做出了宜电则电、宜混则混、宜氢则氢的最优化应用方案选择。

不仅如此，福田汽车今天的成绩，还离不开其前瞻性的全球化视野与布局。身为中国商用车最早“走出去”的企业之一，福田汽车通过多年的全球战略布局和市场深耕，已建立了全球化发展优势，实现了商用车全系列发展，还搭建起一支海外成熟的业务体系和业务团队。不仅如此，在“走出去”的同时，福田汽车还坚持“引进来”，链合全球商用车整车及核心零部件领导者，构建“整车+零部件+生态运营”的联盟合作体系，不断横向拓展，培育可持续竞争力。

可以说，在商用车存量时代的竞争中，福田汽车明锐的市场洞察力和前瞻的战略布局，以及其善于结合外部因素与自身优势的特点，成为其持续领跑国内商用车的“大杀器”。

深扒底层实力 见证“制造”向“智造”跃进

回顾福田汽车上半年的领跑之路，福田汽车不止一次地强调着一个时间节点—2025年。

作为福田汽车新三年行动计划的收官之年，福田提出了力争到2025年销售15万辆新能源汽车，海外销量15万辆的行动目标。当然，还包括在国内市场的持续性规模领先。而支持福田汽车达成这一切的背后，源于其强大的底层实力。

一直以来，福田汽车始终秉持“成就客户价值”的初心使命，坚持科技创新发展，打造卓越产品创造力与精益制造能力体系。为实现从制造到智造的层级跨越，福田汽车在过去的3年间不断加大研发投入，累计投入研发支出57.36亿元。截至2022年底，共计斩获有效专利4121件，成功入选最新“科改示范行动”的企业名单，成为国有科技型企业改革样板和自主创新的排头兵。

根据福田汽车整体规划，年底前将基于多个品牌集平台推出高达23款多技术路线新品。围绕产品与技术规划，福田汽车全面推行六个“1+1”业务经营方向，在传统油车+新能源、国内+海外、线下+线上、分销+直销、北方+南方、整车+后市的多条主线业务上实现多链条并行。

另外，针对不断扩大的市场份额，福田汽车单独成立X事业部，负责后市场的业务网研究、平台建设、市场化运营，并依托2300家经销商、7300家服务商以及2000家二手车商实现从制造向服务型企业的转型。

销量代表实力，但实力并不以销量完全反映。 作为国内商用车2023年上半场的“领跑人”，福田汽车正在激烈的存量竞争中不断挖掘向上潜力。借助强大的底层实力，福田汽车实现从“ 制造 ”向“ 智造 ”的跃进指日可待。