国科领纤完成千万级天使轮融资，专注于氢燃料电池碳纸国产突围

来源：雪球App，作者： IPO早知道，（https://xueqiu.com/2854806290/261452732）

"气体扩散层是氢燃料电池系统的关键“卡脖子”材料。"

本文为IPO早知道原创

作者｜Stone Jin

据IPO早知道消息，国科领纤新材料（常州）有限公司（以下简称“国科领纤”）日前完成千万级天使轮融资，由麟阁创投与戈壁创投共同领投，小饭桌创投、常州伟驰基金跟投，融资资金将用于公司碳纤维原纸和碳纸产线建设。此前，国科领纤已在5月完成了种子轮融资，由麟阁创投独家投资。

成立于2023年的国科领纤聚焦氢燃料电池关键材料碳纸及相关“卡脖子”材料的技术攻关和产业化，旨在打破国外垄断、实现关键材料国产自主， 国科领纤也是目前国内唯一具备从连续纤维处理、碳原纸生产、碳纸生产全流程技术、批量化生产的团队。

创始人为吴刚平博士，其带领的团队核心成员均来自于国内最早从事氢燃料电池碳纸研究单位——中科院山西煤炭化学研究所。吴刚平博士从该所毕业后，即从事碳纤维应用基础、工程化、燃料电池气体扩散层用碳纸研究，至今已有二十余年，具备扎实的科学研究基础和丰富的工程化经验。

据悉，气体扩散层、催化剂、交换膜是氢燃料电池和 PEM 电解槽的关键零部件，作为业内普遍认同的三大“卡脖子”材料，催化剂和交换膜已陆续实现国产自主。

而 碳纸作为气体扩散层的基材，是制约我国氢燃料电池领域发展的核心基础材料，受制于碳纤维、碳纤维原纸、石墨化和后处理等复杂工艺及装备，我国至今未能实现量产碳纸。因此，碳纸也被称之为燃料电池核心材料国产化的“最后一个壁垒”。

“目前，国内氢燃料电池用碳纸的产业化制备关键材料还处于被国外供应商垄断状态，生产依赖进口原材料二次加工，其价格及产量受原材料制约较大，性价比低。有限的产量不足以支撑我国燃料电池产业激增的市场需求，一定程度上阻碍了国内氢能和燃料电池产业国产自主发展。”吴刚平博士表示。

在吴刚平博士的带领下，国科领纤现已打通从碳原纸到气体扩散层环节的工艺，并攻克了碳纸专用粘结剂配方与适用性工艺设备，实现了碳纸“点焊接，强粘结”，获得了专利授权，可为高质量碳纸制备提供技术基础，同时储备了下一代工艺，有望实现进一步降本50%。

此外，国科领纤拥有强大的设备设计能力，能够自主设计原纸抄造试验线、浸胶固化试验线等专用设备，为高质量碳纸制备提供硬件基础；还开发了多项碳纸制备行业首创技术，可最大程度解决碳纸制备过程材料均一性、批次稳定性的问题。

接下来，国科领纤将继续推进常州碳纸制备产线的建设，夯实碳纸量产基础，围绕自主自产碳纸进行持续性的技术开发，助力氢燃料电池行业发展。

麟阁创投表示：“ 气体扩散层作为氢燃料电池系统的关键“卡脖子”材料 ，长期受制于碳原纸的生产技术，产业化进程缓慢。公司依托中科院煤化所在碳纤维及碳纤维复合材料领域数十年积累的基础研究及工程化经验，具备了突破碳原纸批量化生产的关键能力，吴老师作为具有深厚科研背景的创业者，在公司成立至今展现出了严谨的科研精神和高效的执行力。麟阁创投将持续支持创业者，与优秀的创业团队一起为国内氢能产业的发展做出积极贡献。”

戈壁创投副总裁俞悦表示：“ 我国目前用于氢能产业以及液流电池产业的碳纤维纸几乎空白，国内燃料电池厂家以及气体扩散层厂家普遍采用进口碳纤维原纸经二次加工后成为气体扩散层，国科领纤团队是国内最早从事碳纤维原纸材料研发和规模化量产尝试的团队之一 ，相信团队能够为市场带来高性价比的国产化量产产品。”

常州伟驰基金总经理李超表示：“为引领燃料电池核心零部件企业落地，促进武进区、西太湖的 新能源 集群发展，国科领纤在基础材料技术取得的明显突破、碳纸制备工艺的自主可控、以及正在建设中的碳纸制备产线，充分验证了团队的 技术领先 以及商业成熟度，我们 期待国科领纤能加速燃料电池核心材料的国产化 。”

小饭桌创投合伙人张筱燕表示：“ 作为燃料电池的关键核心材料碳纤维纸，其国产化目前还处于早期发展阶段，如何实现降本增效、适应更多应用场景等等都迫在眉睫。 国科领纤创业团队在该领域已经深耕二十余年，具有扎实的理论基础和丰富的工程化经验，也是目前国内唯一具备从连续纤维处理、碳原纸生产、碳纸生产全流程技术、批量化生产的团队。小饭桌创投也希望可以助力国科领纤，一起早日实现氢燃料电池用碳纸的自主可控，推动中国氢燃料电池行业的发展。”