第四届直博会上展出的中俄联合研制的重型直升机
对于中国这样一个幅员辽阔,地形多样化特征明显,且经济发展水平和人口分布都呈现不均衡特征的发展中大国而言,直升机(尤其是重型直升机)是中国急需的一款航空装备。
2008年汶川地震和2013年雅安地震,俄罗斯米-26重型直升机的出色表现,就给国人留下了不可磨灭的印象。它不仅向灾区投送了无数军人和救援人员、重型建筑装备、大型设备和材料,同时也疏散了大批灾民。
汶川地震中,中国从俄罗斯紧急租用的一架米-26吊装工程机械赶赴唐家坝堰塞湖的一幕,想必然很多国人记忆犹新
有关数据显示,从2006年开始,虽然中国从俄罗斯进口各类装备的数量大幅度减少,但直升机仍是中国从俄进口的主要装备之一。
中国在研发重型直升机方面,确实是需要俄罗斯技术帮助的。直-10武装直升机总师吴希明就曾在某学术期刊上刊文表示,与国外先进水平相比,中国在总体设计能力、若干关键技术、制造工艺水平、基础材料等方面仍有差距,在前沿及探索性技术方面缺乏自主创新,发展模式处于被动跟进式发展,缺少发明专利。这其中,最主要的差距还是表现在工程经验不够丰富,技术储备不足,尚未形成基于各类数据库和知识工程的快速研发能力。
而俄罗斯由于继承了前苏联的航空产业,在直升机研发领域的工程经验相当丰富,也正基于此,中国与俄罗斯开启了联合研制重型直升机的研制项目。(作者署名:迷彩派)
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