点燃我激情的3个地方：戈壁、南极、德雷克海峡
来源：雪球App，作者： 刘润商学，（https://xueqiu.com/2530146012/145167886）
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商业洞察 丨 作者 / 刘润 整理 / 程志
这是 刘润公众号 的第 770 篇原创文章
前些天的文章《刘润：疫情之下，我建议你认识这三个人》中提到，
我最喜欢去的地方，是需要冰镐和安全绳才能攀登的岗什卡雪山；
是人类可以徒步登顶的最高峰乞力马扎罗；
是站在那里1秒环游世界、望向哪里都是南的北极点。
还有，还有，那个被英雄故事填满的南极。
就有同学在后台对我说：
润总，注意安全，这些不是旅行，已经是探险了。
特别感谢同学的好意，我这不是自虐，我是把这些活动当做一种训练： 训练你的一种明知特别困难，却还是一定要做到的决心。
为什么训练这个？
因为在我们创业过程中，是一个困难接着一个困难，一个没想到接着一个没想到。
竞争中输了一仗，你可以说是因为我们没有原子弹，也可以说我们没有对手残暴，但我们坚守了价值观。
但是，但是。
我们创业，我们的工作，不就是在没有原子弹并坚守价值观的情况下，还要成功吗？
所以，你一定要具备这种“即使明知特别困难，也一定要做到”的决心。
你才能挺过去，迎来你的春天。
今天，我就斗胆以我为例，说说这些旅行给我的训练，希望能对你有所启发。
1 . 戈壁
2009年2月。南京。喜来登酒店。
这是我加入微软的第十年，我已经习惯了这种白天不断交流，晚上写信回信，到处出差的生活。
像很多公司白领一样，我不清楚我是盼望白天，还是渴望夜晚。
连续更换着酒店，十年如一日。
我来到早餐厅与汪治会和，一起吃早餐。
现在已经无法回忆我们因何聊起了他的戈壁挑战经历。
但是他的一句话，现在仍然历历在目。
他说，
我走完戈壁，掉了三个脚趾甲盖。
我一激灵，来了精神，追问他是怎么掉的。
他就给我讲了他那次戈壁挑战经历，
如何4天走140公里；
如何把卫生巾垫在鞋里；
如何排队让护士挑破大大的水泡；
最终指甲盖又是如何掉落;
......
原来指甲盖是这么掉的。
平常怎么有这么好的机会，戈壁这个地方，得去。
为什么？
4天、140公里，对我来说，完成这个事，还真有点难，值得尝试。
— —
于是，2009年，5月，我走完了戈壁。
这是一次修行，我艰难地走完全程，整个过程稀里哗啦，感兴趣的同学可以【点击回顾】。
而且，很不幸，即使我做了充足的准备，那次活动，我还是受伤了。
为什么受伤？
那是戈壁挑战赛的第2天，沙漠中气候突变，能见度很低，举目无人。
辨别方向只能靠GPS和对讲机，否则有迷路危险。
恰好那天，我遇到了一个女生，没带GPS和对讲机。
她......这胆子也太大了。
我只好陪着她一起走。走着走着，她说走累了。我吓坏了，想，我可真的背不动你啊。
结果她悠悠地说，
要不我们跑两步吧。
啥？走累了就跑两步，这...这能行吗？
见我疑惑，她很耐心给我解释，说跑步、走路用的肌群不一样等等。
说服了我。
于是陪着她，跑跑走走，完成了第二天。
第三天开始我就完全不好了。。。
后来，后来，我才知道，那个我陪着她跑跑走走的女生，是女子组第一名。。。
没想到，没想到。
真正比徒步能力，我才是那个需要帮助的人。
是不是特别像创业，一个困难接着一个困难，一个没想到接一个没想到。
最后，还好，还好，我拖着一条伤腿，还是完成了那次徒步。
我做到了。
而且是在我有了失误，把难度系数从艰难提升为地狱模式之后。
跨过终点那一瞬间，你就像完全跨出了自己，一种脱胎换骨的感觉，醍醐灌顶。
这种训练“自己明知特别困难，还是一定要做到”的活动开启后，就无法停止。
我在清单上划去了戈壁，下一站：南极。
2. 南极
2012年，1月10日，我从阿根廷的乌斯怀亚登船，出发去南极。
去完成又一件对我来说很困难，但是逼着自己一定要做到的事。
南极，这个地球最南端的陆地，四季都是冬天，只有寒冷与更寒冷的区别。
这里测到过自然界最冷的温度：零下89.5度。
南极，也是这个世界上风最大的地方。
12级台风是33米/秒。南极有时的风速可以达到100米每秒。
一位日本科学家走出营地喂狗，大风把他吹走，他的尸体最后在4-5公里之外的地方找到。
当我把去南极的想法说给朋友们。
甚至有朋友语重心长的对我说，
你要承担起对家庭的责任。
但我还是决定要去。
在网上买了一张去南极的船票。就是这张从阿根廷登船出发的船票。
— —
登船之后，登船的旅客开始互相聊天。
这艘船一共有99个人，来自14个国家。
我讲，
我为什么要去南极；
我是如何买票的；
我为了拿到阿根廷的签证，是如何费了九牛二虎之力才组了一个“一个人的旅行团”；
....
我觉得我已经克服了九九八十一难，算是满离奇的经历了。
但这也只是我觉得。
比如，船上有个来自旧金山（San Francisco）美国小伙。他觉得工作太无聊了，于是决定去旅行。
去哪儿呢？
于是就蒙着眼在地图上随便一指，发现竟然指到是南极。
没办法。
他就用他的所有积蓄买了一张机票飞到了乌斯怀亚。
全部积蓄只够乌斯怀亚，那怎么办，比办不了签证刺激多了。
他于是又不得不在乌斯怀亚做起他觉得无聊的工作。
慢慢攒钱买船票。
全价票是买不起的，他只能抢“最后一分钟船票”。
什么是“最后一分钟船票”？
就是一艘船，总归有各种原因，有人没赶上乘船，所以就会把这样的票打折，拿出来便宜卖掉。
这个美国小伙，最终抢到了“最后一分钟船票”。
顺便说一句，据说这两年因为去南极的中国游客越来越多，这“最后一分钟船票”价格也很高了。
于是这个美国小伙顺利登船。
然后呢？
没想到啊没想到。
他很快就跟一个澳大利亚小姑娘走到了一起。
我突然之间觉得这很像某一部电影的场景，于是赶快去检查，是不是有足够的救生艇。
3. 德雷克海峡
如果你问坐船去南极的人，最困难的是什么？
很多人估计都会说，那就是穿越德雷克海峡。
如何难？
我们听听他的名字吧：“杀人西风带”、“暴风走廊”、“魔鬼海峡”，“死亡走廊”。
还能再艰险些吗？
事先我就充分认识到德雷克海峡的艰险。 我不晕飞机，也不晕车，所以估计自己不大会晕船。
但以防万一，还是事先买了一些从日本代购的晕船药，据说效果很好。
如果你问我德雷克什么感觉？
天旋地转、五味翻腾。
晕的天旋地转，吐得五味翻腾。
这时，我意识到， 我当初所谓“充分认识到的艰险”是远远不够的。
你可能会说，你不是带很厉害的晕船药了嘛。
是的。这个药效绝对没得说。
那为什么还这么晕？
没想到啊没想到， 晕船药应该提前吃好。
可怕的德雷克海峡。
吐累了，我就躺在床上一动不动，想着那些激励我来南极的英雄。
斯科特、阿蒙森、沙克尔顿，我们前面文章已经详细介绍过。【点击回顾】
和他们遭遇的相比，晕船算的了什么。
斯科特、阿蒙森的两家创业公司，目标直指南极点。
两个团队出发的时间差不多，斯科特团队人数还更多，可最终还是比阿蒙森团队晚到了一个多月。
这意味着，阿蒙森团队作为人类历史上第一个到达南极的团队会被永载史册。
而斯科特团队晚了一个月不但没有了荣耀，也导致回去的路上天气非常差，最终遇难。
他们都是英雄。
大本营团队找到斯科特尸体的时候，他的身边还有用于科研的岩石标本和各种资料。
这些资料为后来南极地质学的研究做出了重要贡献。
但是斯科特，永远消失在了南极。
最后的话
相信你听完这个故事后，可能会有很多感悟。
很多人说是市场环境不好，疫情来了，没法做生意，冬天来了。
但南极对我们来说，哪天不是冬天？
我们创业，不就是在没有原子弹还要坚守价值观的情况下，必须成功吗？
所以， 祝你具备这种即使明知特别困难，也一定要做到的决心。
只有，这样你才能挺过去，熬过整个冬天，那你将像阿蒙森团队一样，拥有整个世界的春天。
— —
最后，感谢戈壁、南极、北极、乞力马扎罗、岗什卡雪山等等这些挑战，这些明知对我来说其实特别困难，但我还最终还是完成了的挑战。
谢谢。
这时，有可能看到这篇文章的你会说羡慕我，说自己已经缺少了这种激情。
我想对你说： 有时候你会觉得丧失了激情，我知道，那是一个梦想烧尽了。
点燃它，去挑战吧。
加油。
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昨日文章：《刘润：幽默，是溢出的智慧》
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