北京地铁3号线(Beijing Subway Line 3),是 北京地铁 正在建设的一条地铁线路,预计于2024年开通运营一期。标志色为玫瑰红。
北京地铁3号线一期西段西起 东城区 东四十条站 ,东至 朝阳区 东风站,大致呈东西走向
截至2023年4月 ,北京地铁3号线一期西段全长15.6千米,采用全 地下敷设 方式,共设10座车站;列车将采用4节、8节编组A型列车混跑
2023年4月13日,北京第十二届轨道交通工程岗位技能竞赛在地铁3号线星火站(北京朝阳站)施工现场举办。2023年,全市在建轨道交通工程里程达231公里,主要线路包括3号线一期、6号线南延等11条线路。位于朝阳区的地铁3号线星火站现已实现主体结构完工,将启动后续装饰装修。 1965年北京地下铁道早期规划方案
1957年,5位苏联专家在北京指导绘制了最早的北京地铁规划图,北京地铁3号线在此规划中首次出现,但在此规划中,北京地铁3号线是一条南北线,线路走向贯通南北,穿越德胜门;1965规划中的北京地铁3号线从西北郊至西直门,走向更像后来的 北京地铁4号线 1971年3月,在建造北京地铁2号线 东四十条站 时,建设方在站台下方预留了北京地铁3号线的站台,两线车站站台同步完成施工
1973年,北京地铁进行了重新规划,从“一环两线”发展到8条线。在此规划中,北京地铁3号线的西北段与当初北京地铁三期工程相似,从 颐和园 北宫门 西直门 ,但线路并未止于西直门,而是一路向东,穿过 东四十条 ,折向 北京首都国际机场
根据计划,北京地铁3号线的颐和园北宫门至西直门段、 北京工人体育场 酒仙桥 段要在1976年到1980年间建设,西直门至北京工人体育场段要在1980年到1985年间建设,但均未能如期修建。
1983年,北京地铁3号线西端规划延长至 香山
1993年,北京地铁3号线东北段规划经过 望京 地区。
20世纪90年代,北京地铁3号线再次被提上日程,《北京地铁西直门至颐和园北宫门工程预可行性研究报告》中明确写明,北京地铁3号线西北段计划1995年开工,2000年开通。但随着 北京地铁13号线 的批复与开建,北京地铁3号线的建设再一次被搁置 。此后,由于城市人口布局变化、资金投入有限、城市功能定位等多方面的原因,北京地铁3号线的规划逐渐被其他线路所取代 ,如北京地铁4号线西直门至北宫门段经由的线位即为北京地铁3号线原规划线位 ,且 北京地铁4号线 西直门站 在建设时也使用了 北京地铁2号线 原本预留给北京地铁3号线的站台;再如 北京地铁6号线 南锣鼓巷站 东四站 区段拐了弯,改为经由北京地铁3号线的规划线位;因此,北京地铁3号线的早期建设计划正式搁置 ,且北京地铁3号线没有出现在2007年版的近期规划中 。并且现在北京地铁3号线的西直门站已被北京地铁4号线占用。
2015年3月, 北京市规划委员会 以《北京市规划委员会关于北京地铁3号线工程规划方案的补充批复》对北京地铁3号线规划方案进行了批复。4月, 中国铁道科学研究院 承担了北京地铁3号线一期工程的环境影响评价工作。9月,中华人民共和国国家发展和改革委员会批复了《北京市城市轨道交通第二期建设规划(2015~2021年)》,其中包括北京地铁3号线工程 。9月27日, 北京市发展和改革委员会 批复了《北京市轨道交通3号线一期(东四十条站-东坝中街站段)工程可行性研究报告》 。同日,中国铁道科学研究院发布《北京地铁3号线一期工程( 东四十条站 —东坝中街站)环境影响报告书》
2017年2月3日,中国铁道科学研究院发布《北京地铁3号线一期工程(东坝中街站[不含]-曹各庄北站段)环境影响评价公众参与第二次公示》
2018年1月,北京市发展和改革委员会批复了《北京市轨道交通3号线一期工程(东坝中街站[不含]-曹各庄北站段)可行性研究报告》 。5月,北京地铁3号线东四十条站预留站台改造工程开工 。11月,北京地铁3号线一期工程 工人体育场站 主体结构开工
2020年11月11日,北京地铁3号线一期工程首台盾构机始发。同日,北京地铁3号线一期工程 体育中心站 封顶,成为全线首座封顶的车站 。11月24日,北京地铁3号线一期工程开始在东四十条站附近下穿北京地铁2号线隧道
2021年12月14日,北京地铁3号线一期工程 朝阳公园站 石佛营站 区间左线开始盾构施工
2022年3月3日,《 北京市“十四五”时期重大基础设施发展规划 》新闻发布会召开,北京将加快建成3号线一期、12号线、17号线、13号线扩能提升等一批项目。
2022年7月5日,北京地铁3号线电动客车项目首列车在河北京车智能制造基地下线。 [21-22]
2023年1月,3号线东四十条站工程进入新阶段,一条长102米的安全疏散通道已正式“洞通”到预留的3号线站台墙面,下一步将继续进行剩余洞口及隧道的开挖,为后期机电设备和管线安装创造条件。 8月,北京地铁3号线一期工程动车调试管理及综合调试管理项目首列电客车成功接入东坝车辆段。
2023年9月8日消息:北京地铁3号线一期工程,土建施工03合同段,朝阳公园站—石佛营站区间右线盾构顺利贯通。北京地铁3号线一期工程土建施工03合同段,共包含三站三区间;标段全长4690.802m。项目首次采用盾构区间增设暗挖横通道平移盾构分体始发施工技术。

北京地铁3号线 车站列表

车站列表
车站名称
站台形式
换乘线路
所属行政区
地下分离岛式
地下岛式
-
体育中心站
-
地下双岛式
参考资料:

北京地铁3号线 线路走向

北京地铁3号线一期工程西段全部为地下线,西起东四十条站,沿 工体北路 、朝阳公园南路向东,至 姚家园路 向北转至北京朝阳站,之后沿 姚家园 北一路向东进入 东坝地区 ,至规划东坝大街到达终点东风站

北京地铁3号线 运行系统

  • 车辆基地、联络线
北京地铁3号线一期工程设东坝车辆基地1座,车辆基地包括北京地铁3号线和 北京地铁12号线 车辆段 、综合维修中心、物资总库及特种车检测基地等。车辆基地位于东风站北侧、规划东坝路南侧,总占地面积约63.1万平方米。
北京地铁3号线一期工程在 朝阳公园 设110千伏 牵引变电所 1座,分别在工人体育场站、 朝阳公园站 北京地铁17号线 北京地铁14号线 设联络线,联络线总长度约1千米。
  • 驾驶系统
北京地铁3号线一期工程西段开通后将采用全自动驾驶系统 。列车采用轻量化不锈钢车体,并采用开放驾驶室。接触网1500伏供电,满足最高等级GOA4无人驾驶。

北京地铁3号线 二期工程

根据远期规划,北京地铁3号线将继续从东四十条站向西进入北京中心城,为保护皇城,中段路线由 故宫 北侧北海南侧的 景山前街 改为地安门大街,从 平安里站 南锣鼓巷站 区间与 北京地铁6号线 平行,北京地铁3号线位于北京地铁6号线下方。之后线路继续向西经 金融街 、展览路、 甘家口 、八里庄抵达 海淀 田村 。另外,北京地铁3号线还留有继续西延计划 。但受北京 内城 核心地带文物密集的制约,东四十条站以西区段尚在研究。
二期车站列表
车站名称
站台形式
换乘线路
所属行政区
地下岛式
地下
地下岛式
地下
地下岛式
地下侧式
展览路站
地下
地下岛式
地下分离岛式
地下岛式
  • 一期起点至工人体育场站区段
该区段全长约2.2千米,地处北京东二环路地段,采用暗挖法施工,暗挖工法多,断面大且变化多。同时,结构底板位于承压水水位以下,降排水工作量大,降水降深高。特别是结构需要多次下穿既有地铁车站、重要建(构)筑物、重要管线,总计含有环境风险411个,其中有6个特级风险源,174个一级风险源
  • 东四十条站
在北京地铁3号线东四十条站的建设过程中,仅涉及新建结构下穿既有线结构的就有18处,相当于有18个穿越点,是北京市有史以来最复杂的既有线穿越工程。穿越点越多,可能对既有线路产生扰动的次数就越多,每一次扰动都得格外注意。为此,项目部将穿越扰动分解到每一个阶段,最高的精度要控制在0.1毫米,相当于毫无扰动。
2017年11月,东四十条站的“穿越”专项施工方案及应急预案通过专家评审。经过3年的精心筹备和精细施工,2020年11月,项目部正式进入啃“硬骨头”的攻坚期。这其中,由于下穿既有 北京地铁2号线 东四十条站就涉及到2个特级风险源,这场穿越也被视为新建车站结构施工中的最难一步。
由于新建车站 主体结构 紧贴着既有北京地铁2号线东四十条站的底板,只能采取平顶密贴下穿的方案,其中最小距离不足20厘米,相当于“零距离”下穿。上世纪70年代建造预留车站时,基于当年的技术条件所限,施工中采用的是明挖技术,防水用的也是沥青材料。考虑到车站结构的使用年限和不能破坏既有北京地铁2号线的防水体系,下穿全程必须要将差异沉降控制在3毫米范围内。在车站主体小导洞初支结构完成后,项目部特别采取了“丝杠+工字钢梁”工艺来加固支撑,目的就是减少扰动,给结构稳定加上“双保险”。
根据设计方案,原先预留的北京地铁3号线 站台层 将变成 站厅层 ,站厅层之下新建分离岛式站台并通过四个连接通道连接,同时新建两条换乘通道。乘客到达北京地铁3号线东四十条站后,可先通过楼扶梯上到站厅层,再走换乘通道向上进入北京地铁2号线;也可以在北京地铁3号线站厅层向东西两侧走,直接进入地面
  • 工人体育场站
北京地铁3号线 工人体育场站 包含5处施工场地、6座暗挖竖井,总建筑面积40122平方米,埋深达38米,是建设时北京市有史以来埋深最深的地铁暗挖车站 东四十条站3号线预留老站台艺术特点
北京地铁3号线一期工程东四十条站于1971年3月开始建设,当年设计东四十条站的老工程师依靠手绘,就完成了复杂的十字换乘叠落设计。老站为地铁建设节省了大笔资金,也预留了宝贵的地下空间。为了铭记这段历史,北京地铁3号线东四十条站新站的装修风格将力求与老站保持统一,留存当年的老画风 北京地铁3号线沿线功能区
北京地铁3号线一期工程沿线串联了北京中心城、东风、东坝等主要居住和功能区,衔接了北京工人体育场、 朝阳公园 朝阳体育中心 等大客流集散点以及对外枢纽铁路北京朝阳站等,既服务于中心城地区,同时也服务于东坝边缘集团 。(《 北京青年报 》 评)。
国家发展改革委关于北京市城市轨道交第二期建设规划(2015~2021年)的批复 发改基础〔2015〕2099号 .中华人民共和国国家发展和改革委员会 .2015-09-29 [引用日期2015-10-04]
  • 关于北京市轨道交通3号线一期(东四十条站-东坝中街站段)工程可行性研究报告的批复 京发改(审)〔2016〕566号 .北京市发展和改革委员会 .2016-09-27 [引用日期2017-01-18]
  • 北京地铁1至10号线聚齐 3号线一期拟年内动工 .搜狐网(来源:京华时报) .2016-09-28 [引用日期2017-01-18]
  • 北京3号线东段6站今年底开工 .千龙网(来源:法制晚报) .2017-02-04 [引用日期2017-02-04]
  • 关于北京市轨道交通3号线一期工程(东坝中街站[不含]-曹各庄北站段)可行性研究报告的批复 京发改(审)〔2017〕596号 .北京市发展和改革委员会 .2018-01-11 [引用日期2018-01-18]
  • 东四十条“站中站”开工改造 .人民日报-百家号 .2018-05-15 [引用日期2018-05-30]
  • 地铁3号线工人体育场站主体结构开工 .腾讯网(来源:北京青年报) .2018-11-13 [引用日期2018-11-28]
  • 全线最难一站!北京地铁3号线,今起从这儿下穿2号线 .北京日报客户端-百家号 .2020-11-24 [引用日期2020-12-06]
  • 北京地铁3号线有了新进展,480吨盾构机在地下实现平移转弯 .新京报网 .2021-12-14 [引用日期2021-12-14]
  • 北京地铁3号线将采用全自动驾驶系统 .新京报网 .2019-07-24 [引用日期2019-09-06]
  • 北京地铁3号线换乘通道不设台阶 高峰平峰灵活编组运营 .北京日报客户端-百家号 .2019-02-19 [引用日期2019-02-20]
  • 地铁3号线开工 东四十条站“扩容” .千龙网(来源:首都建设报) .2016-04-20 [引用日期2016-04-20]
  • 地铁3号线一期月底开工 北京建工将建全线最难标段 .首都建设报 .2015-12-02 [引用日期2019-11-07]
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  • 北京地铁3号线首列车正式下线!长这样 .京报网 [引用日期2022-07-06]
  • 地铁3号线首列车正式下线 .其他 .2022-07-06
  • 北京地铁3号线东四十条站改造正式“洞通” .金台资讯 [引用日期2023-01-07]
  • 北京地铁3号线一期东段建设延期问题 .人民网 [引用日期2023-03-15]
  • 2015年拟开工的4条新线介绍 .北京市轨道交通建设管理有限公司 .2015-04-13
  • 北京地铁3号线星火站主体结构完工 .百家号 .2023-04-14
  • 迈入新阶段!地铁3号线一期工程朝阳段最新进展→ .北京朝阳 .2023-08-15 [引用日期2023-08-15]
  • 顺利贯通!地铁3号线又有新进展→ .北京朝阳微信公众号 .2023-09-08 [引用日期2023-09-08]
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