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  • 东风标致 4008 PHEV 4WD 采用 PHEV 专属的 1.6T 高功率版涡轮增压发动机,配合前后双电机组成的“三擎”动力组合,拥有 221Kw 的综合功率和 520N.m 的综合扭矩,混合模式下百公里加速时间为 7.1 秒。配合搭载爱信电动8速手自一体变速箱,提供细密而顺畅的动力输出,4008 PHEV 4WD 综合油耗更低至 1.7L/100km。同时,在纯电行驶模式下,续航里达 59km,满足大多数用户的日常通勤需求。值得一提的是,4008 PHEV 4WD 的动力总成可执行 12 种工作状态,适应各种路况并自动切换工作状态。

    作为东风标致 SUV 家族首个搭载四驱系统的车型,4008 PHEV 4WD 采用同级领先的前后双电机架构混合动力系统,实现智能四轮驱动,加之接近 20 度的接近角和 183mm 的最小离地间隙。

    承袭 PSA 集团的三大赛事冠军基因,在经历 CLDR 专业团队多达 180 天精密的减震精调、等效 24 万公里的台架四通道测试,东风标致 4008 PHEV 4WD 的四轮独立悬架拥有更强的道路适应能力、车辆的通过性和路面实用性,在复杂路面或过弯时实现平稳且舒适的操控体验。同时新车还拥有混动、纯电、运动和四驱 4 种驾驶模式选择。

    另外,东风标致 4008PHEV 4WD 搭载全面升级的 ADAS 2.0 智能辅助驾驶系统,带跟停功能的 ACC 自适应巡航系统,可对前车加速、减速、停车和重新启动进行实施跟踪,配合 LPA 车道定位辅助、LKA 车道保持辅助系统等领先智电科技,能够实现 L2 级别的驾驶辅助。

    4008 PHEV 4WD 在电池安全方面,执行严苛的高等级安全标准,其电池系统通过了长时间浸水、火烧、碰撞、严苛的盐雾测试等 12 项极限安全测试,并使用双断电策略。

    2020 年,东风标致在加速向电动化转型。随着 e2008、4008 PHEV 4WD 以及即将问世的 508L PHEV 相继推出,新能源产品矩阵逐步完善。到 2023 年,品牌旗下全部产品均将提供燃油版和新能源版车型;到 2025 年,东风标致将实现全面电气化。在“Move to Electric”的战略下,借助 CMP 和 EMP2 两大平台的支撑,东风标致将逐步组建涵盖 A0 到 B 级的全细分市场产品矩阵。

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