|
|
京港高速铁路
京港高铁雄商段：前瞻不足难进衡水北，濮阳九问收获台前东
城市人文和高铁的深度耕耘者
2022年1月5日，生态环境部批复了雄商高铁环境影响报告书，这意味着京港高铁雄商段可以开工修建了。关于京港高铁，我已经写了丰雄和商九两段，就等着环评结果再写雄商段。今天我们可以聊聊这一段的故事。 01 衡水北站的位置和方向都错了我不是衡水的，我也不太了解衡水市区的具体情况。也不是我事后诸葛亮站在上帝视角来复盘，我就是觉得别扭，觉得衡水北站的位置和方向都错了。 回顾历史，京九铁路确实是在衡水呈现“之”字型通…
我们终会抵达各自的终点
那这个要问铁总，损局和套局了 还有原因就是南昌在中部几个省会城市真的算比较差的了。。。 不过按照套局用的车一大包都是其他路局用过的二手380A（L）的性子，套局很难翻身啊。。。 （球球套局被动局吞了吧！！！）
中铁、铁建中标193亿铁路项目！
致力于传播铁路与城市轨道交通知识，关注轨道交通前沿资讯
新建京港高速铁路九江至南昌段站前工程施工总价承包招标中标候选人公示 项目概况：项目位于江西省北部，线路北起九江市，向南经庐山市、共青城市、永修县、昌北机场，终至南昌市，正线长137.716km，利用昌景黄铁路南昌东站站内正线3.336km。全线新建庐山南、共青城东、昌北机场3座车站，改建庐山站和南昌东站。同步建设庐山城际联络线、乐化联络线，扩建南昌东动车所。 其他：铁路等级：高速铁路。设计速度：350公里/小时。正线…
京港高铁：占先的淮南弯，难产的阜冈九
城市人文和高铁的深度耕耘者
京港高铁，是由若干区段及其连接线构成的 北京市与香港特别行政区的高速铁路，实施的策略是分段建设、分段通车。线路图如下： [图片] 上图来自网络@铁路建设规划，侵删。 从图中我们可以看到，线路从北京出发到了阜阳西，向东而去，在淮南南拐了一个大弯，人们戏称淮南弯。这带来了众人的非议，今天我们就这个问题按照铁路修建的时间节点展开讨论。 01 商合杭高速铁路商合杭高速铁路的动议要追溯到2008年9月17日的《铁道部、安徽省人民政…
懒
咳咳咳，长沙人表示，并没有，只有普通列车，还是凌晨的。我每次去沈阳出差，都只能选择飞机，我也很期待长沙有去沈阳的高铁。
我没办法像个农民那样善良，只是麦子依然对着天空愤怒生长。
谢邀。 沈阳到合肥比到南昌近，合肥也比南昌经济更发达，然而到合肥却没有直达G车。 津霸铁路、霸徐铁路通车前，沈阳到武汉需要在合肥上宁蓉线到武汉。津霸铁路、霸徐铁路通车后，此车不再经过合肥。可见不是为合肥而开行。 客观分析，合肥比南昌发达，且离沈阳更近，客流更有保证，在这种前提下，沈阳都没有开行合肥G车，可以想想为什么。 我认为，沈阳开行福州G车的概率都比南昌大。因为沈阳开行福州G车只比去南昌多一百多km，…
