预算40多万选中型SUV？揽胜极光PHEV与林肯航海家性价比谁高？
买车要考虑自己的用车需求和经济条件选择适合的车型，不过对于很多月收入五六千元的工薪阶层来说，在考虑买车的时候，除了新车的售价之外，用车成本也不得不考虑。那么话又说回来，买一台新车的费用是多少？每一年的养车费用又是多少？同级别两款车型中，谁的性价比越高？
为此，大头结合车主口碑以及各家汽车平台、汽车媒体真实反馈，分别通过贷款、保养、保险、能耗等角度进行分析，来看看这款车的月均花费是多少？表现怎么样？特别推出《鉴车一分钟》系列内容，让你快速了解车辆真实情况。
今天给大家介绍奇瑞捷豹路虎揽胜极光PHEV 2023款 极光L P300e 插电式电动混合版和长安林肯航海家 2022款 2.7T 四驱百周年限量版这两款中型SUV，我们一起来回顾这两款车的基本情况。
产品力方面
1、整车尺寸：
林肯航海家在车身长度、宽度、高度以及轴距上要比揽胜极光PHEV更长，因此车内驾乘空间会更舒适。
揽胜极光PHEV：长宽高分别为4531x1904x1650mm，轴距为2841mm。
林肯航海家：长宽高分别为4849x1934x1693mm，轴距为2850mm。
2、主动安全配置：
两款车型除了都配备ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示配置之外，揽胜极光PHEV还额外搭配路交通标识识别，林肯航海家配备疲劳驾驶提示，在用车的安全性上两款车型表现都不错。
揽胜极光PHEV：ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别等主动安全配置。
林肯航海家：ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示等主动安全配置。
3、驾驶/辅助配置：
相比揽胜极光PHEV来说，林肯航海家还额外配备前车驶离提醒、自适应巡航、全速自适应巡航、自动泊车入位等配置，在日常用车便利性上会更好；值得一提的是，揽胜极光PHEV配备限滑差速器，越野性能更好。
揽胜极光PHEV：前/后驻车雷达、驾驶辅助影像（倒车影像）、巡航系统（定速巡航）、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停技术、限滑差速器、制动能量回收系统、低速行车警示音等配置。
林肯航海家：前/后驻车雷达、前车驶离提醒、驾驶辅助影像（倒车影像）、巡航系统（定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航）、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术、可变悬挂调节等配置。
4、内部配置：
两款车型均配备12.3英寸全液晶仪表，同时林肯航海家相比揽胜极光PHEV来说拥有更大尺寸的中控屏，内饰科技感会更强；与此同时，林肯航海家配备Savannah真皮座椅，揽胜极光PHEV配备真皮多功能方向盘，车内豪华质感上都不错。
揽胜极光PHEV：12.3英寸全液晶仪表、10.2英寸中控屏、仿皮座椅、真皮多功能方向盘等配置。
林肯航海家：12.3英寸全液晶仪表、12.8英寸中控屏、Savannah真皮座椅、皮质多功能方向盘等配置。
5、动力配置：
揽胜极光PHEV搭载1.5T涡轮增压发动机，并且配备电动机组成的插电混动系统，同时还拥有纯电驾驶模式，在驾驶体验方面可以拥有更加舒适的体验。而林肯航海家搭载2.7T双涡轮增压发动机，采用前置四驱驱动方面，匹配8挡手自一体变速箱(AT)，在驾驶操控性能上会更好。
揽胜极光PHEV：搭载代号PT153的1.5T涡轮增压发动机与电动机的组合；其中，燃油发动机的最大马力200匹，峰值扭矩280N·m；同时配备永磁同步的电机搭配，电机最大马力达到109匹，最大扭矩达到260N·m；驱动方式为前置四驱，传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱(AT)，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。
林肯航海家：搭载代号GTDIQ8的2.7T双涡轮增压发动机，最大功率为237kw，峰值扭矩为500N·m，驱动方式为前置四驱，传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱(AT)，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。
购车/用车成本
1、贷款+保险+税费（此处是按照首付比例30%，贷款期限36个月，新车第一年保险计算，没有计入任何优惠折扣，最终以实际为准)
相比林肯航海家来说，属于新能源汽车的揽胜极光PHEV没有购置税和车船税，因此购车成本更低，贷款买车月均花费仅为9418元左右。
揽胜极光PHEV：指导价41.58万元，首付金额为124740元，月供金额为8691元；交强险950元(5座)以及车辆损失险、第三者责任险（100万）总计为8708元，分摊至每月费用为727.33左右。
林肯航海家：指导价41.56万元，裸车价为39.56万元，首付金额为118680元，月供金额为8268元；购置税35009元，车船税1600元(2.7T)，交强险950元(5座)以及车辆损失险、第三者责任险（100万）总计为45079元，分摊至每月费用为3756.58元左右。
2、油费+保养(此处是按照一天30km，一个月30天的行驶里程统计，首次保养免费，最终以实际为准)
在用车方面，相比林肯航海家来说，揽胜极光PHEV在馈电模式下，油耗更低，并且可以使用充电桩充电，月均用车成本在677元左右。
揽胜极光PHEV：在馈电模式下，新车百公里综合油耗在8.2L左右；燃油标号为95#，以深圳地区目前油价为例，每升8.28元，一年的油耗总费用大约在3394.8元左右，分摊至每月费用为282.9元左右；新车搭载一块容量为15.5kwh的锂电池组，快充0.5小时 慢充2.05小时，纯电续航里程为52km（WLTC工况）；以慢充按0.5元，快充按1.6元一度电来算，一年的总电费大约在864.42元~2766.15元左右，分摊至每月费用为72.04元~230.51元左右。以上述新车一年大概10000km的行驶里程来计算，其中首保免费，则还需要再一次基础保养，费用大约1984元，分摊至每月费用为165元左右。
林肯航海家：新车百公里综合油耗在9.6L左右（NEDC工况），燃油标号为92#，以深圳地区目前油价为例，每升7.64元，一年的油耗总费用大约在7921.15元左右，分摊至每月费用为660.10元左右。以上述新车一年大概10000km的行驶里程来计算，其中首保免费，则还需要再一次基础保养，费用大约1852.67元左右，分摊至每月费用为154.39元。
通过上述对比以及计算得知，林肯航海家在产品力方面中整车尺寸上更大，主动安全配置、驾驶/辅助配置、车内科技感以及动力性能等方面更强，而揽胜极光PHEV在越野性能等方面要更胜一筹，同时还在购车/用车成本上更低，总的来看，林肯航海家的性价比还是要比揽胜极光PHEV高一些的。
当然，除了上述之外，在费用方面还有停车费，洗车费，车内饰品、高速费以及违章罚款等不可预估费用，不过作为消费者来说，选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？