【太平洋汽车网 评测频道 】随着排放法规越来越严格，像 宾利 这样的超豪华品牌也不得不在 排量 上做出调整。 添越 的动力系统从当初的W12换成了V8，同时，在今年又推出了V6的插电混动版。但有些不一样的是，插电混动版的推出并不只是为了满足日益苛刻的排放要求，而也有来自于真实用户的声音，他们更需要一台更适合日常通勤的座驾，而他们已经过了买豪车只追求大排量的阶段，更好用、更实用的豪车成为了新一代车主的选择。

宾利 之所以推出插电混动车型，更多是来自于车主的建议，大多数车主每天都只是短途通勤，而V8在市区工况的燃油经济性显然是不够好的，并且市区工况也严重压制了V8的天性，对比下来，插电混动版更适合日常通勤。宾利客户调研也表明，超过90%的客户几乎每天或每周数次驾驶添越插电混动版，近100%的客户使用电动驾驶模式(EV)，其中半数客户的单次行驶 里程 不超过48公里，这就体现了添越插电混动版的价值。

在外观和内饰的设计与配置方面，添越PHEV和V8版本差别不大，配置方面主要取决于用户如何选择，因为宾利提供了强大的定制方案，让每一台宾利都是独一无二的，所以，不管是PHEV版本还是V8版本，差异更多的是来自于用户的选择。而PHEV版主要的变化是增加了混动标识和操作的差异。

我们试驾的这批添越有三款颜色，冰川白、流 星 蓝和深宝石蓝，不过显然白色更耐看一些，从 经销商 订单和保有量来说白色也更多一些。尤其白外红内，是车主们比较偏爱的配色。

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