别克微蓝7是怎样的一个存在？

平时上下班比较塞车所以导致油耗比较高，算下来有点亏，所以现在打算再买一台车，打算买一台纯电动的车，不用加油的那种，电车相对会比汽油车更加的经济实惠，朋友也跟我说过纯电车的续航问题，我说不用担心，如果是出远门还是开家里的那台汽油车，这台车主要也就是在市里开开，其实我自己是更想买特斯拉的，因为特斯拉也属于高端品牌了，比较有排面，但是价格有点贵啊，如果买下来会有点压力啊，只好再看看其他品牌了，主要还是以看合资品牌为主，我再看网上看到了微蓝6跟微蓝7跟两款车，是别克的车型，感觉这两台车整体还是不错的，也很符合我的需求，微蓝6是一台两厢的车型，而微蓝7就是小型的SUV，最后我心里决定是威蓝7因为自己更喜欢SUV多一点，于是就去了店里看了这台车，各个方面都很不错，然后就买了这台微蓝7,就是这么愉快。

这是一台纯电的车型，在我平时上下班的时候堵车是也为我剩下了不少的油钱，虽然要充电，但是充电肯定比加油要便宜，还有就是这台车的配置非常的齐全，应有尽有，车内6个气囊，主动刹车、全速自适应巡航、座椅通风加热，这些都是以些实用性非常高的配置，还有最喜欢的一点就是车内搭载了BOSE音响，音质真的非常好，跟那些普通的音响简直就是没法比，特别低音它的低音，新能源车也不用担心限号的问题，这一点还是很不错的。

空间就一般般吧，毕竟是台小型的SUV，而且这台车平时很少坐人的，都是我自己一个人开，坐也就是坐副驾驶，平常出行都是开家里那台车，反正我空间对我自己来说是很够用的了，后排空间也还可以，中规中距，我1米75坐进去，感觉还挺好，后备箱空间称不上大，平时装的东西也不多，可以满足日常的需求。

动力在市区开起来还是比较强劲的，加速很快，一点也不拖泥带锁，没有犹豫的，油门一踩就有，超车也是轻而易举，基本操作，行驶的时候也比较平稳，顺畅，有两种驾驶模式可供选择，标准模式还有运动模式，但平常开的还是标准模式比较多，标准模式就足够用了。

操控可以说比较灵敏了，小型SUV的好处就是操控更加灵活，过弯的时候也是很轻轻松松，方向的指向挺准，就是有点轻，不过也好打方向不用那么费劲，电车驾驶起来比汽油车更加的稳定、流畅，刹车的脚感也还可以，反馈很快。

百公里14个电耗，感觉还可以，因为我再网上看别人的电耗也是相差不多，充一次电大概可以用一周，也就上下班用，偶尔去去别的地方，续航还是挺不错的500公里的续航，在市区开简直是绰绰有余了。

舒适性很好，座椅的材质比较不错，坐着挺舒服，主要还有座椅加热跟通风功能，无论是夏天还是冬天都不在怕的，隔音效果也非常好，几乎听不到杂音，再加上BOSE音响的音效，简直就是享受，全景天窗也为后排带来了更广阔的视野。

外观的设计就跟别克，车的侧面非常好看，线条很凌厉，棱角也很分明，前脸非常的时尚，回旋镖式的日行灯非常的炫酷，尾部的设计比较简约，贯穿式的尾灯在晚上行驶的时候辨识度很高，很夺目。

内饰比较有高级感吧，个人觉得别克的内饰设计还是比较高级的，拼接的内饰很有层次感，按键式的档把，科技感也是有的，就是刚开始的时候有点不习惯，10英寸的中控显示屏也很实用，比较清晰，但是这个液晶仪表有点小了，差点意思。

性价比看个人吧，自己觉得好就行，这个级别的新能源

车价格都是想差不多，而且这个价格可以买到这么多的配置，个人觉得还是挺值得的，因为汽油车这个价位是完全买不到这些配置的，自己也比较喜欢这台车，性价比挺不错的。